陕汽重卡连续8个月市场增长居第一

在刚刚过去的8月份，重卡市场跳出往年谷底定势，市场销量直接上扬，呈现出两旺局面。据资料显示，在接受调查的22家重卡企业中，本月共完成销售量20693台，同比增长78.63％。     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售2144510辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

如何看待今年以来汽车市场的快速增长？

从1998年的缓慢增长到去年的适度快速增长,再到今年以来的快速增长(1～7月产销增长16％～17％),为汽车市场划出了一条近乎完美的上升曲线。汽车市场的回暖无疑极大地增强了人们对今后市场走势的信心和期望值。近段时间,有关今年汽车产销总量有望突破200万     

2006-2007年乘用车市场分析与预测

12006年乘用车市场评价1.1乘用车市场恢复高增长态势,带动我国汽车总体市场的国际地位进一步提升2006年乘用车国内需求跃升至新的平台,2006年我国国内乘用车需求总量达到428万辆,同比增长30.6%,需求量比2005年净增100万辆,需求恢复高增长态势。由于乘用车需求的持续快速发展,国内汽车市场总需求连续跨上新台阶,2006年全年汽车总需求达到705万辆,中国成为仅次于美国的名副其实的全球第2大汽车消费市场。     

2007年10月份我国SUV市场分析

2007年10月的车市显然没有9月那么火，恰恰应了“金九银十”的老规律，在乘用车市场产销环比总体下滑的趋势下，前3季度被誉为“黑马”的SUV，10月产销分别为3．21万辆和3．09万辆，比9月下降6．04％ 和10．34％，但同比增长67．24％和66．82％。虽然“银十”的产销量比“金九”有所下降，但10月的产销量依然超过2007年1～8月的单月产销量，增长趋势不减，见图1。[第一段]     

2007年卡车市场分析及2008年预测

2007年,全国汽车市场保持了上年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879．15万辆,同比增长21．84％。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22．46％,其增幅不仅比上年的15．45％提高了7．01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。     

2007年上半年公交车市场分析

1 2007年1～6月公交车市场总体情况分析 1.1各长度段增长情况 2007年1～6月公交车市场各长度段销量对比情况见表1和图1.     

公交车是市场增长主体2008年客车市场剖析与2009年预测

近几年来客车市场销售数据分析 1．近5年来客车市场的总体销售数量和增长情况分析 2008年1～11月客车完成销售146236辆。今年上半年是国Ⅱ转国Ⅲ的最后期限,在2008年6月是国Ⅱ车的销量猛增的时间。     

国Ⅲ实施将使“快跑的”卡车市场减速——2007年卡车市场分析及2008年卡车市场预测

2007年，全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头，全年总计销售汽车879．15万辆，同比增长21．84％。其中，卡车销售214．4510万辆，同比增长22．46％，其增幅不仅比2006年的15．45％提高了7．01个百分点，而且比汽车行业整体增速略高，说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。     

2006年1～9月份我国商用车进、出口市场分析——中国汽车进、出口整车市场增长再显“双高”

2006年在国家宏观政策的调控下，银根明显收缩，但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1-9月份，全国重型车市场销售量累计222791辆，较2005年同期（183851辆）增长21．18％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了更为强劲的增长态势，进、出口市场整车增长同显“双高”，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量，保持了销售总量上的持续顺差。1-9月份国内汽车累计出口252282辆，较2005年同期增长106．7％；贸易额达2209942610美元，同比增长108．22％。国外进口市场也相对火爆，1。9月份国外汽车累计进口163695辆，较2005年同期增长43．42％；贸易额达5462846572美元，同比增长54．05％。     

A股市场具吸引力

对投资者来说，A股市场是富有吸引力的。过去八年，中国经济高速增长，每年平均增长达8％,世界银行亦基于中国本年第一季胜于预期的经济增长，将中国本年的经济增长预期，由92％提高至9．5％。     

电动自行车市场增长放缓背后的两大看点

电动自行车行业连续几年高歌猛进式的发展,在今年遭遇了阻力,阻力背后的推手是什么?透过阻力我们应该关注哪些问题?     

如何拓展中国售后市场 德尔福售后总裁一席谈

<正>早在1993年到1994年间,德尔福就已经非常重视中国市场,并且把目光聚焦在中国市场增长的态势上。对德尔福来说,中国是个非常重要的市场。德尔福产品及服务解决方案事业部是德尔福从通用汽车分离出来的时候成立的,是德尔福最新、最年轻一个事业部,到目前为止只有     

华晨阁瑞斯引发颠覆性冲击

在近年轿车底盘淘汰轻客底盘MPV步伐加快的背景下，全系列采用高档专用轿车底盘的华展阁瑞斯MPV销量连攀新高。记者日前从华晨汽车了解到，阁瑞斯从2005年5月开始持续升温，2006年1月以来更是成倍增长，月均销售1500辆以上，一季度同比增长高达769％，成为MPV市场增长最快的车型，形成与GL8、奥德赛“三足鼎立”之势。     

广州本田“喜悦二手车”

随着国内汽车市场的蓬勃发展，二手车市场的交易也变得更加活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31．5％，增速超过新车交易量6．37个百分点。其中，二手轿车交易同比增长率高达54．11％，占总量的43％，且所占比例呈现逐年增长趋势。     

2006年上半年中国乘用车市场分析

全年的市场销量净增长估计为90万辆左右,由于上半年不算微型车的市场净增长已超过70万辆,因此今年全年不包括微型车的乘用车的总销量为410万辆,其中,7月可能是乘用车销售的最低点,全月销售约28万辆左右。[编者按]     

销售略有下降同比增长回落——2007年4月份乘用车市场分析

4月份乘用车市场销售点评 1．销售率提升与销量略降4月份乘用车销售54．58万辆,环比负增长3．73％,MPV、SUV和微客环比销售下挫,微客环比下挫高达20．74％。     

世界车载半导体发展综述

1汽车半导体器件市场发展强劲 目前全球半导体市场处于缓慢恢复期,而汽车半导体器件市场增长速度高于整体半导体市场的增长速度,2002年同比增长达到6%.汽车领域中所应用的半导体器件主要有微控制器、传感器、驱动器件、通信器件、电源管理和专用电路等.汽车半导体市场未来增长的原动力来自国家立法、环境保护、竞争和消费需求等方面的因素.而驾驶的娱乐性和高科技多媒体应用的发展、汽车GPS导航系统及车载网络系统的快速发展都将推动汽车半导体市场正向发展.     

乘用车市场特征研究

2005年1~8月全国乘用车(含轿车、MPV、SUV)销售达204.7万辆,同比增长19.4%,其中轿车销售为174.3万辆,同比增长23%,MPV销售11.9万辆,同比增长3.8%;SUV销售18.3万辆,同比增长0.8%。经历2004年整个下半年和2005年1、2月份的低潮后,乘用车市场迎来了3~6月的销售高潮,同比增长均出乎     

2007重卡市场过“大年”

说2007年是重卡行业的“大年”并不为过。在经历了连续几年的半稳发展后，重卡市场在2007年迎来了喜人的井喷态势。仅2007年前10个月，我国重卡销量就达到412657辆，这个数字已经超过2006年全年，同比增长达65．4％。11月虽然增速有所放缓，但已经不能影响重乍市场井喷的大势。按目前的形势发展，今年重卡市场完成销售48万辆的成绩当无悬念，甚至可能一举冲破50万辆大关。但这样的井喷态势能维持多久却是一个悬念，2007年重卡市场的井喷，是新的开始还是最后的疯狂？