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2009年11月16日,大金龙混合动力客车上市仪式在新加坡举行,同时,大金龙技术研发部副经理谭鸿迅与新加坡新科动力(STK)总裁萧志权正式签订《厦门金龙/新科动力新能源客车项目合作框架协议》,标志着大金龙与新科动力之间的合作取得初步成果,双方将以此为基础,共同研发新能源客车,深入开发新加坡公交客车市场。 相似文献
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近10年来,我国客车业发展迅猛,已成为世界客车第一产销大国,并诞生了“一通三龙”这样一批世界级的客车生产企业。我国客车业在国内市场上长袖善舞的同时,还涌现出了郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、聊城中通、安徽江淮、河南少林、江苏友谊等客车出口大户。他们频频在国际市场舞台上竞技表演,并赢得了鲜花与掌声。 相似文献
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十度寒暑,春华秋实。2009年1月18曰,苏州金龙迎来了她成立十周年的生日。来自厦门金龙汽车股份集团、苏州创元投资发展集团的公司投资方代表、公司战略合作伙伴瑞典斯堪尼亚商用汽车公司代表与苏州金龙2600名员工欢聚一堂,共贺海格客车十年华诞。公司董事长孙建华、副董事长董柏、总经理吴文文、 相似文献
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从中国客车行业的竞争轨迹来看,貌似经历了一个“轮回”。在此之前,一款好的产品就完全有可能改变一家客车企业的命运,像厦门金龙早期的旅游客车、宇通的卧铺客运客车、苏州金龙的“满天星”等,都在某种程度上助力了自身企业的成功;经过一定时间的发展,国内客车行业相互之间的研究逐渐加深,服务竞争、渠道竞争、价格竞争成为了这一时期的主流; 相似文献
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1 2002年客车市场年终盘点2002年是客车市场发生骤变的一年,说是骤变一点也不夸张,在这一年里发生的事情确实太多了:力帆、长城、三一、无锡神舟及东风宏运进入客车市场;厦门金龙与苏州金龙的资产纠葛;亚星股份与亚星奔驰的产品划分;中通与三湘的重组以及下半年开始的客车价 相似文献
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2006年9月2日,主题为“跨越新高·领航未来”的大金龙“世界级生产基地全面启用暨第十万台客车下线仪式”在大金龙灌南新厂区隆重举行,在隆隆礼炮声中第十万台“金龙客车”驶下生产线,标志着中国客车行业的首个“十万”诞生,也象征着大金龙迈向一个崭新的发展阶段,金龙客车也由此成为中国汽车工业史上第一家产销量突破10万辆的客车企业。来自各级政府、中国汽车行业的领导和专家、金龙客车用户以及新闻媒体的嘉宾们和金龙公司全体员工共同见证了这一历史性的辉煌时刻。中国客车行业首个“十万”的诞生,既是中国客车行业发展史上具有里程碑意… 相似文献