关于SCIROCCO的历史

Scirocco的名字源于自撒哈拉吹向地中海的沙漠热风。 1974年，以Scirocco命名的第一款镶嵌“VW”车标的前驱轿跑车问世。秉持实用全能的理念，Scirocco被打造成一年365天皆适用的全天候轿跑车。     

回首热风拂面时与高尔夫同平台的大众轿跑车Scirocco

在2008年第78届日内瓦国际汽车展上,大众汽车复活了一款名为 Scirocco 的轿跑车。殊不知,这款对于国内车迷来说有些陌生的车型拥有长达34年的历史,只是1992年的停产让它的历史断了档。这款轿跑车和高尔夫同平台,它曾经风靡整个欧洲。     

回首热风拂面时——与高尔夫同平台的大众轿跑车Scirocco

在2008年第78届日内瓦国际汽车展上，大众汽车复活了一款名为Scirocco的轿跑车。殊不知，这款对于国内车迷来说有些陌生的车型拥有长达34年的历史，只是1992年的停产让它的历史断了档这款轿跑车和高尔夫同平台．它曾经风靡整个欧洲。     

撒哈拉风暴

中国车市如同中国的气候一样受着温暖湿润的太平洋季风滋润，自然造就最具泛泛功能的代步工具。不过从这款车开始，人们就可以品味到另外一种风情，它叫Scirocco，一个源自撒拉哈的传奇，一个有着世界最大沙漠的热情和狂野的轿跑车。     

比GTI更快Volkswagen Scirocco（尚酷） 2.0TSI

Scirocco尚酷轿跑车采用了大众IROC概念车的大量设计元素，激进的外观给人留下了深刻的印象。尚酷2．0TSI搭载了动力强劲的、连续4年获得国际年度引擎大奖的2．0TSI涡轮增压汽油直喷引擎。     

重获新生整装待发大众Scirocco

这是一款具有时尚外形及诱人价格,同时又融入了旧版Scirocco精髓的车．它将代表大众汽车全新的发展方向。     

非常完美

我没有见过Dick，但我喜欢Scirocco。我的职业习惯让我的兴奋点总是更多地倾向于车。而当我收到Dick传给我的照片时，很是开心。“完美”最精准表达方式，也不如Dick与Scirocco的组合来的贴切。Dick，22岁，英国留学、国际金融专业，谈吐中流露着典型的英伦校园气质：优雅、休闲、国际化。在他的话语中，Scirocco是一件寻获的宝贝，他在懂得欣赏的同时，也成为别人眼里精彩的风景。     

尚酷人生

在最近的一次德国Scirocco尚酷车主的聚会上，我们见到了TimSchindet，这位骨灰级的Scirocco尚酷玩家，他曾经拥有14台不同年代不同款式的Scirocco尚酷，而第三代Scirocco尚酷仍然是他目前主要的代步工具。     

复活的运动家——测试Scirocco（尚酷）

大众首席设计师克劳斯·比绍夫的办公桌上摊开了 现代战争尘封十余年的项目书。一个沉睡了16年之久的运动家再次出现在全世界青年人的面前，是的，它就是曾经成就了上百万年年轻人激情梦想的——Scirocco。与此同时，一场以Scirocco为名的系列汽车赛事，方兴未艾……     

变化之翼

50年来，这座明星小镇一直在期待经典鸥翼型双门W198轿跑车魅力继承者的出现。今天它终于诞生了——那就是奔驰全新的SLS AMG鸥翼形轿跑车。     

怎一个“R”了得

提到Scirocco（尚酷）这个名字，大家应该不太陌生．去年它在国际车坛中可是炙手可热的车型．今年大众汽车在Scirocco GT24（赛车版）的基础上推出了量产版Scirocco R，其中R是Race（比赛）的缩写．由车名我们不难看出这是一辆具备赛车特质的高性能轿车。这款高性能轿车首次亮相于2009年5月22—23日在德国举行的纽伯格林24小时耐力赛。     

出得厅堂下得厨房

这样的标题或许有些让人摸不着头脑,但是用它来形容轿跑车我觉得非常恰当:居家之余,也不失动感与激情。从马自达6轿跑车开始,这类车型就逐渐被人们所接受。时隔数年后,又由睿翼轿跑车接替了这一岗位。一个人的游戏总是显得那么无趣,我们从竞品中略挑一二,来共同参与。     

第三门不是后门 现代飞思Veloster

三门轿跑车什么样？两个侧门＋一个后门？这是常规的做法,现代飞思Veloster可不是这样,这款韩式轿跑车在驾驶员左边有一个车门,而在副驾右边有两个车门,这样不对称的1＋2车门形式可够新鲜的,飞思算是当今市场上＂十亩竹园一根笋——独一无二＂了。     

接触大众新款Scirocco

如果把大众公司比作男人，那新款 Scirocco就是他的“情人”，大众公司恨不得把所有最好的都给Scirocco。同样，对于广大消费者来说新款Scirocco也是“情人”。因为它是一部可以承载大多数消费者驾驭梦想的车型。     

给力的锋芒历代Scirocco的“神器”

没有人会否认Scirocco（尚酷）是一款给力的车!或许某一天在路上，你曾被一辆绿色的Scirocco（尚酷）晃过眼。没错，它就是那么的犀利。     

掀背的诱惑 Mazda6掀背轿跑车路试

Mazda6在市场上获得了广大消费者的认可,产品的形象也由开始的个性张扬,逐步走向成熟、稳重。那么这款 Mazda6轿跑车又能给我们带来哪些意外之喜呢?第一眼见到 Mazda6轿跑车的前脸,很难发现它与新 Mazda6的差别。但是稍加留意就会看到 Mazda6轿跑车的前水箱罩由蜂巢变成了一根粗梁,大包围下沿增加了低角度雾灯。不过这些都不是 Mazda6轿跑车最能表现运动基因的地方。从侧面看,流畅的线条突出了它的跑车血统,尤其是更加紧凑的尾部造型,使整个车体更加流畅。两支不算夸张的排气尾鼓,虽然没有超级跑车那般凶悍,但也时时提醒我们不能小视它的“能力”。车尾部另一个显著的变化就是那精致的尾翼,这不仅加强了新 Mazda6轿跑车的视觉冲击力,而且在引导气流上可起到一定的作用。后备箱和后风挡玻璃连为一体,并且增加了一个玻璃冲洗器和雨刮器,这是轿跑车最为明显的基因特征。还有一个不太引人注意的、与新 Mazda6不一样的地方,Mazda6轿跑车的前后大灯和车玻璃颜色更深,给人带来了一点神秘感。Mazda6轿跑车所代表的是跑车与轿车的结合体,所以黑色真皮座椅和靠背采用跑车型设计,尤其是靠背,设计完全是跑车的理念,考虑到驾驶者的安全,其背部是包肩型设计,坐在上面我仿佛就是一个赛车手,感觉挺棒。后排的空间与老款车相比没有太大的变化。由于轿跑车采用了大掀背造型,常规行李厢容积仍然为500L,但只需拉动尾厢里的一个拉环,将后排座椅放平,便可腾出一个硕大的平整空间放置一些大件物品,这种拓展出来的空间完全可以和一个 MPV 媲美。     

首款国产轿跑车新Mazda6广州上市

5月31日．首款国产轿跑车——新Mazda6轿跑车在广州隆重上市。新Mazda6轿跑车是基于Mazda6平台，与Mazda6轿车同步开发的．她既具有高性能跑车的运动性与豪华性．又具有高级轿车的舒适性与空间感。     

Scirocco Cup登陆中国

6月2日，大众汽车在北京金港国际赛车场举行新闻发布会，大众进口汽车销售有限公司总经理沙德先生代表大众汽车正式宣布启动“大众汽车中国赛车Scirocco CuP”系列赛事。“Scirocco CuP”将于2009年7月至11月，陆续在上海、北京、厂州等城市举办一系列具有国际水准的精彩赛事。     

瑕不掩瑜大众Scirocco尚酷2.0TSI

一直觉得装配1．4TSI的Scirocco有点可惜，良好的车身设计，仅靠1．4L的增压发动机，如何能挖掘潜能？但面对2．0TSI的DSG变速器，我又不禁怀念手动档的乐趣。当这两个愿望被同时满足时，我才发现想要保持冷静，是一件很难的事情。     

新车

巴黎率展明星展台33年前,大众发布了一款轻巧、动感、敏捷的双门轿车Scirocco。第一代Scirocco销售超过50万辆,而1981年至1993年之间的第二代Scirocco更将第一代的成功推向了新的高度。沉寂了13年之后,大众在巴黎车展中正式发布Iroc概念车(IrocConcepf)。Iroc的名字取自Scirocco中间的4个字母。