沥青混凝土路面高分子聚合物注浆技术研究

鉴于传统的沥青混凝土路面裂缝病害维修方法的不足,文中结合高聚物注浆技术的优点在南阳干线公路上的应用,介绍了采用非开挖高聚物注浆技术处治沥青混凝土路面裂缝病害的一种新的路面养护方法,研究了高聚物注浆技术的技术原理、注浆施工方案、冷补料修补技术竣工评价方法。实践证明,高聚物注浆技术在沥青混凝土路面维修和养护中的应用是切实可行的,为今后这种技术的推广与应用积累了经验。     

聚合物注浆技术在某二级公路水泥混凝土路面脱空病害治理中的应用

首先对水泥混凝土路面的脱空形式进行分类和介绍,然后对聚合物注浆技术的加固机理进行了理论分析。依托某二级公路病害治理的实际工程,利用聚合物注浆技术对脱空病害进行了治理,并采用东南大学开发的智能脱空检测系统和贝克曼梁法进行注浆效果评价,结果表明聚合物注浆技术可对水泥混凝土路面病害进行较彻底的治理,治理后的路面性能可达到规范要求。     

高聚物注浆技术在复合式路面改扩建工程病害处治中的应用

通过总结分析复合式路面病害特点及成因,结合对道路高聚物注浆技术在路面维修中的机理分析,探讨了应用高聚物注浆技术处治复合式路面病害的适应性与技术优势。依托高聚物注浆的实体工程应用案例,采取FWD弯沉检测、雷达扫描及钻芯验证,对高聚物注浆处治前后的效果进行评价。结果表明,道路高聚物注浆技术能够快速、高效地解决边通车边施工状态下改扩建工程复合式路面基层裂缝、脱空、松散、错台等病害,对复合式路面病害的快速处治效果良好。     

浅层填充注浆技术在旧水泥混凝土路面病害处理中的探讨

该文通过分析旧水泥路面破坏原因以及几种加固方案的综合比较,提出采用注浆技术来治理此类病害方法的合理性和经济效益,并对旧水泥混凝土路面脱空板的确定、注浆加固机理、注浆材料的配比、注浆工艺、质量控制及检测方法等方面进行了探讨。     

注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用

高填方路基由于填土的土质不佳以及施工中存在的技术问题,容易出现各种路基病害,如不均匀沉降和路基边坡滑动等,这些病害会对公路的正常使用造成不利影响。针对高填方路基病害产生的原因,采用注浆与孔内插钢筋的处理方法,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,大大提高路基的稳定性与填土的工程性质,达到加固路基和抬升路面的目的。     

公路隧道路面工程病害实用处治技术研究

(基底小导管注浆+灌裂缝胶)的公路隧道路面开裂病害处治方法可以保持原有的承载能力、整体性及其防水、抗渗性能,具有良好的推广应用前景。该文结合西北某公路特长公路隧道工程,详细阐述了其路面工程开裂病害产生的原因,并运用Ansys软件,对其安全性进行了有限元分析;根据其存在的路面工程病害具体情况,采用了针对性的多种类型处治方法、手段措施,取得了良好的实际应用效果。     

基于灰度图像及其纹理特性的裂缝特征提取

对于公路路面自动检测中"病害"的智能识别方法及其主要特征的提取问题,提出了适合于在公路路面图像中进行预处理并分割"病害"提取其特征的技术方案;综合多种技术对路面灰度图像进行适当的预处理;采用各种阈值分割法对裂缝类"病害"进行预分割对比;利用图像细化和剪枝处理等技术准确地统计"病害"的面积和长度等特征。整个软件系统易于操作,实现对公路路面图像的预处理、图像分割和相关的特征计算。可望应用于对公路路面病害进行自动检测,为公路管理和养护部门的决策提供科学依据,同时对于类似的图像处理任务有借鉴意义。     

地聚合物注浆加固技术在“桥头跳车”病害治理中的应用

针对"桥头跳车"病害问题进行成因分析,对地聚合物注浆加固工艺的技术特点进行简介,通过实际工程案例的介绍对地聚合物注浆加固工艺在"桥头跳车"病害治理中的效果进行详细分析。采用地聚合物注浆加固工艺对浙江地区某桥梁台背填土进行注浆加固,增大台后路基的强度和承载力,并通过对路桥接顺段路面各位置的沉降监测,评价、分析注浆加固效果。通过地聚合物注浆加固工艺改善和延缓桥头台背因回填土方下沉和软土路基沉降形成的"桥头跳车"病害。     

公路半填半挖路基病害机理及处治技术研究

针对运营公路路基病害,采用地质调绘、地质钻探及钻孔深部位移监测等方法探明了路基的病害机理。根据路基病害特点,设计了圆形钻孔灌注桩+路基花管注浆+路面修复的处治措施。经监测表明,处治后的路基稳定性良好。     

混凝土路面沉陷型病害深度步进式注浆顶升工艺

针对混凝土路面沉陷型病害,提出采用深度步进式注浆顶升工艺进行加固维修。该工艺的实施要点为:应用冲击映像法等较高效和精准的检测手段,探明路基病害所在位置和病害程度;采用地聚合物作为主要注浆材料,根据实际情况调整注浆材料的凝固时间、流动度和强度等技术指标;通过不同深度、不同压力的注浆多次、反复注浆,实现对路基和基层病害的处治补强、板体保护及精准顶升调平的效果。实践表明,该工艺可操作性强,处理效果可靠,为解决混凝土面板沉陷类病害问题提供了新的方法。     

高聚物注浆技术在安徽省高速公路养护维修中的应用

随着我国公路,尤其是高速公路建设的快速增长,高速公路养护的重要性日渐突显。现分析了高速公路的高聚物注浆技术及其三要素,阐述了高聚物注浆技术的适用范围及工艺,并给出了其在全国,尤其是在安徽省高速公路的应用、施工实例及处治效果,探索了公路路面养护及病害检测修复的新方法,以期为我国高速公路路面使用寿命的提升做出一些贡献。     

青海：推广养护新材料、新技术、新工艺

为提高公路养护科技含量和质量,树立绿色、环保公路养护新理念,湟源高速公路养护处在公路养护工作中,根据不同路段病害实际,积极采用公路养护“新材料、新技术、新工艺”处治路面裂缝、网裂、龟裂、路面纵横向裂缝等病害。他们一是用雾封层技术处治西湟倒一级公路、宁大高速公路路面纵横向裂缝、网裂、龟裂等病害3980m^2。     

高聚物注浆技术在旧路面处治过程中的应用

为了给现有的"白改黑"公路路面反射裂缝处治提供可借鉴的依据,通过佛开南高速公路改扩建工程的实践,介绍了高速公路"白改黑"路面改造过程中针对反射裂缝、刚性基层强度不足的补强措施,其中着重介绍了高聚物注浆技术在路面病害处治过程中的应用。     

地聚物注浆加固技术在广州机场高速公路的应用

采用地聚物注浆加固技术在广州机场高速公路中对沥青路面基层病害进行了处治。通过该项技术,控制了地基的不均匀沉降,提高了地基承载力,有效地解决了路面平整度降低等问题。该技术在广州机场高速公路的实践证明了地聚物注浆加固技术具有施工对行车干扰小、质量容易保证等特点,值得推广应用,亦为今后类似工程提供了借鉴。     

大连机场滑行道病害化学注浆处治研究

结合大连机场实际存在的路面病害,综合考虑其长期性能,对沥青混凝土道面病害大面积实施基础化学注浆。通过机场滑行道病害情况分析,注浆机理研究,注浆处置方案确定,以及注浆加固效果评价,研究化学注浆技术在机场滑行道病害处治应用中的可行性。结果表明,其效果良好。     

冻土区水泥和沥青路面病害分布规律探讨

通过分析多年冻土区典型公路G214沿线不同冻土条件下沥青和水泥混凝土路面病害状况,对两种路面类型的路面病害分布规律及其差异进行了分析,并就当前多年冻土地区两种类型路面的适应性问题进行了探讨。在路面病害分析过程中,采用现场踏勘的方法首先对路面病害类型、病害程度等进行调查和统计,然后就两种路面类型病害分布差异及产生原因进行了分析和讨论。最后通过分析得出多年冻土地区两种类型路面的病害分布规律差异状况,以及在多年冻土地区两种类型路面的适应性差异。     

公路水泥混凝土路面养护技术措施的探讨

目前,随着公路的不断使用,水泥混凝土路面不断受到不同程度的损坏,因而需要采取有效措施对水泥混凝土路面进行保养。目前,大多数水泥混凝土路面养护都是选择有效的养护技术。作者对水泥混凝土路面养护技术进行了分析,并对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了探讨。     

高速公路路基路面病害检测技术的合理选择

高等级沥青混凝土路面在多种因素的综合影响下,早期病害问题不断发生。国内外对沥青混凝土路面的早期病害诊断及检测技术手段研究,正处于一个发展时期。掌握适合我国高等级公路病害的合理检测技术和手段,对路面早期病害的成因准确地进行分析和处治,具有重要的意义。结合河南省叶集~信阳高速公路路基拓宽改造项目,分析了多种路基路面病害检测技术的特点和适用性,对其他公路项目的检测具有一定的参考借鉴作用。     

高原冻土区既有公路病害特征和融沉变形分析

基于G214既有公路现场调查和实体监测,对公路沿线冻土特征与道路病害之间的关系等进行了深入分析。采用现场调查的方法对沿线路面病害状况进行了调查分析,结果表明:路基路面的病害类型及病害程度主要与路面类型、冻土类型和路基高度有关。结合现场调查结果和监测资料分析,对G214沿线公路病害成因进行了深层次的探讨,并得出冻土区道路的病害主要由路基的不均匀融沉变形引起的。通过对沿线路面实测变形调查和分析,得出了在路面宽度为8.5 m的水泥混凝土路面纵裂发生的位置和路面发生纵裂时的临界沉降值,这对冻土区水泥混凝土路面病害的防治具有重要意义。     

青藏公路病害图像提取及分析

青藏公路作为进出西藏的主要干道,对西藏经济发展有着极其重要作用.受多年冻土的影响,青藏公路在运营过程中产生了较多的病害.为研究多年冻土区青藏公路楚玛尔河K2942路段公路病害与路面平整度,通过采用无人机航拍来获得影像数据,利用遥感图像分析软件中的图像分割功能对研究区域的病害类型和发生面积进行了定量化分类提取,并利用地理信息系统(GIS)中的空间分析技术获取了路面平整度信息.通过研究,提出了以无人机航拍图像为基础进行公路病害定量提取的新方法,为更高效、快速、便捷地研究青藏公路多年冻土区公路病害提供参考.