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针对传统自卸车易翻车、需要多次卸货、物料易堆积埋轮胎等缺点而开发的这款侧翻式底板自卸车,可实现侧箱板自动开启、"边行走边卸货",也可选择驻车倾卸物料,增加了卸货的稳定性和安全性,非常适应煤炭发运站的需求。 相似文献
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液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车箱实现卸货功能。在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用,随着自卸车整车重心的不断提高,其稳定性不断降低,液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性,还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本产生一定影响。 相似文献
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自卸汽车防摆架
目前使用前顶方式举升的自卸车(如图1)在货箱及车辆副车架之间有设置一个随着货箱举升下降可以折叠随动的机构,该机构被称作防摆架。据了解,欧洲国家的自卸车以前顶举升方式为主,并且都加装了防摆架,而其它国家的自卸车有加装防摆架的,也有不加装的。在国内的汽车改装行业,针对防摆架的作用存在两种意见:一是认为该装置对自卸车举升卸货时的车辆侧向稳定性有好处,它可以起到防止车辆侧翻的作用;另一种意见认为防摆架的用处不大,相反,增加了防摆架,货箱运动时增加了多余的约束,过度约束会对货箱平顺举升产生负面影响。[第一段] 相似文献
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气-液联动式液压倾卸系统可控制自卸车货厢的下降速度,并可从举升状态或下降状态自动地切换到中停状态,从而保证自卸汽车卸货的安全。 相似文献
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自卸车“翘头”现象,被用户称之为“坐飞机”,常指自卸车车厢在卸货时的举升状态下,由于重心严重后移导致车身前部离开地面悬于空中,犹如飞机起飞之势,这是自卸车在工地时常发生的现象。在行驶过程中自行举升的车厢碰到障碍物致使车头猛然崛起(图1),已不能简单地用“坐飞机”对这种“翘头”现象称呼了,它往往伴随着严重的交通事故,甚至导致车毁人亡(图2)。 相似文献