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阐述了海工辅助船双导缆滚轮的研究的必要性。对常见单导缆滚轮的结构形式进行简要介绍,并以此为基础提出双导缆滚轮的初步形式。经初步分析后改进并确定了最终的结构形式。严格的推导了其载荷分布的形式,指出因惯性思维易导致的问题。并针对较严重的典型工况采用有限元方法进行了强度分析。最后就制造安装中关键的技术难点提出了解决方案。 相似文献
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结合青岛港董家口港区40万吨级矿石码头结构设计,综合分析了相关"一"字形码头断缆现象及断缆原因,针对40万吨级和15万吨级船舶进行了船舶系泊物理模型试验和数学模型试验分析,提出将横缆系船柱向码头后方移动30 m以增加横缆长度的带缆方案。横缆长度增加后,可有效减小横缆缆力30%以上,而艏艉缆缆力略有增大、倒缆缆力则有增有减,变幅在15%以内,各缆绳缆力分布更加均匀、合理,避免断缆现象的发生。 相似文献
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讨论大型全回转起重机滚子夹套式回转支承装置的承载正滚轮和工作性反滚轮的理论轮压计算方法,并通过实例计算与ANSYS有限元计算结果进行比较,找出两种计算方法的差异,分析其中的原因。 相似文献
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以拖船锚绞机卷缆装置为研究对象,分析其传动轴联接处失效、制动器打滑,以及缆绳松脱等故障的原因,提出全贯通传动轴、棘轮式防冲击卷筒、辅助扩张装置,以及缆绳防松脱装置等改进设计方案,总结拖船锚绞机卷缆装置改进的设计要点和关键技术。 相似文献