南（宁）广（州）高速铁路正式动工

据悉，南（宁）广（州）高速铁路即将于11月正式动工。由于该铁路将停靠新三水和新佛山站，届时，坐火车从佛山前往南宁，将有望从目前的12个小时缩短至3个小时。     

号称中国高铁试验田：武广高速铁路动工

6月23日，投资近干亿元的武（汉）广（州）高速铁路在长沙浏阳河大桥桥址宣告动工，从而拉开了中国高速铁路网建设高峰的序幕。     

广（州）河（源）高速公路动工

我省重点建设项目——广（州）河（源）高速公路最近动工兴建，计划2010年建成。届时，从广州市中心到河源市区全程行车只需1．5个小时，行程时间可缩短1小时。     

走近时速350动车组

目前,世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武（汉）广（州）高速铁路客运专线已开通运营,时速350公里的CRH3动车组的开行,标志着我国已经步入高铁时代。CRH3动车组的设计和设备亮点多多。     

国内首批高速铁路无砟轨道混凝土浇筑机在河北问世

日前，由石家庄铁道学院等单位联合研制的高速铁路无砟轨道混凝土浇筑机通过了省科技厅组织的专家鉴定，并开始应用于武（昌）广（州）客运专线建设。2007年初，受中国铁建股份有限公司的委托，石家庄铁道学院联合河北新大地机电制造有限公司、中铁十一局集团公司，合作开展了高速铁路无砟轨道混凝土浇筑机研制工作。     

宾（阳）南（宁）段高速公路交通事故浅析

由于超速行驶,疲劳行车,行车车况不好等原因,高速公路某些路段出现了较多的交通事故,给高速公路运营带来了一定的影响,通过对近期宾（阳）南（宁）段高速公路发生的交通事故进行了分析,提出了保障高速公路安全畅通,减少交通事故的建议。     

韶（关）赣（州）高速全面开工

3月10日，我省首条政府还贷高速公路一韶（关）赣（州）高速公路最后两个合同段项目签约仪式在广州举行，这标志着韶赣高速公路粤境段土建工程全面开工。按计划，该路将于2010年6月竣工。届时，我省又增加一条通往江西的出省通道，从广州开车到赣州车程可缩短半小时。     

黄（龙）渭（南）线渭南至浦城省级高速公路项目开工建设

4月19日，陕西省省级高速黄（龙）渭（南）线渭南-蒲城高速公路项目开工典礼在渭南市临渭区固市镇隆重举行。这是该省今年首个高速公路开工项目，力争2010年底建成通车，这将使国家高速京昆和连霍线在省内东部地区实现纵向连接。     

中铁十五局广深港高铁隧道挖掘机摘铁路建设史之最

据香港《大公报》报道，继香港立法会正式批准广深港高速铁路拨款后，该条跨越粤港两地的大型基建项目正加速推进。2月24日，用于广深港高铁深圳段隧道施工的大型混合式盾构机，在位于广州南沙的广州海瑞克隧道机械有限公司正式出厂验收。     

广深四线投入运营

4月12日，随着广（州）深（圳）四线铁路最后工程一深圳市布吉火车站工程完工，我国首条四线铁路全线正式建成，并于4月18日投入运营。[第一段]     

南广铁路肇庆北岭山隧道贯通

正日前,南广铁路重要控制性工程,肇庆北岭山12438米隧道顺利贯通,这标志着于肇庆东站相交并线的贵广、南广两铁路全线贯通。据了解,贵广铁路(鼎湖段)经莲花、永安两镇,南广铁路则从北岭山隧道出口经桂城、凤凰、广利、莲花、永安,与贵广铁路于肇庆东站相交并线。南(宁)广(州)高铁是两广交通经济大动脉,     

道维施（DALWORTH）设备生产的改性乳化沥青再次成功应用于高速铁路

日前,武广高速铁路试验段通过铁道部验收。中石化股份公司长岭分公司沥青厂采用美国道维施（DALWORTH）乳化沥青设备生产的阴、阳离子高速铁路专用改性乳化沥青成功应用于该段高速铁路,打破了日本和德国对这一产品的垄断。目前,中石化股份公司长岭分公司已拥有两台美国（DAL—WORTH）的改性沥青、     

番（禺）中（山）大桥拟建

日前，中山市与广州市番禺区就合作建设番（禺）中（山）大桥正式签约。依据两地制定的计划，大桥将于明年11月动工，2011年7月通车，双方共投资6亿元。 0按设计，番中大桥起于中山黄圃镇雁企村，蹦洪奇沥水道至番禺大岗镇放马村，按初步拟定方案，番中大桥将以经营性收费项目立项，双向6车道兴建，主桥长约1．8公里．估算总投资为6亿元。     

南番大道（海怡大桥）动工

南海与番禺历史上第一条陆路大桥南番大道（海怡大桥）1月10日正式动工兴建，这是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》公布后，首个“广佛同城”的体现项目。     

探索TGV（法国高速铁路）发展的历程

许多人都知道他是大名鼎鼎的“TGV（法国高速铁路）先生”，阿尔斯通公司交通运输部高级副总裁，Francois Lacote在法国过去的四十多年高速铁路发展当中是硕果仅存的一位重要人物。本文告诉大家火车如何成为文化和技术上的一个图腾而改变了客运轨道交通的命运。     

2011中国（长春）国际轨道交通展览会

会展描述：近年来，我国高速铁路、城市轨道交通和城际客运系统取得了飞速发展。截至2010年7月，国务院已经正式批准建设地铁的城市达到28个，     

上铁院设计的合蚌客专正式开工

1月8日，由中国铁建中铁上海设计院集团有限公司设计的合肥至蚌埠铁路客运专线，在蚌埠高速铁路新客站（京沪高铁与合蚌铁路客运专线接轨点）正式开工建设。这也是今年全国第一个开工的铁路项目。     

走近时速350公里动车组

<正>目前,世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路——武(汉)广(州)高速铁路客运专线已开通运营,时速350公里的CRH3动车组的开行,标志着我国已经步入高铁时代。CRH3动车组的设计和设备亮点多多。     

广东铁路纵横成网

我省从第一条营运铁路——广（州）三（水）铁路通车算起，铁路运营历史已达106年。到1949年新中国成立时，连被炸毁的粤汉铁路广东段，全省只有标准轨铁路576公里，技术标准相当低，且设备残旧，能通车的只有广三、广九两条总长仅266公里的线路。     

新格局 新力量——广汽日野（沈阳）汽车有限公司SFQ6123新型客车正式下线

2010年5月20日,广汽日野（沈阳）汽车有限公司,在沈阳经济技术开发区隆重举行＂新力量、新格局＂SFQ6123客车下线仪式暨大客户签约活动。中国交通运输协会领导、中国交通运输协会地方客运协作工作委员会领导及五届三次会议代表,广州汽车集团股份有限公司、日野自动车株式会社、广汽日野汽车有限公司领导及广汽日野（沈阳）经销商代表,中央、省、市新闻媒体及广汽日野（沈阳）客户代表等嘉宾300余人,共同见证了广汽日野（沈阳）新型SFQ6123客车的正式亮相和批量售车签约活动。