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随着航运市场前几年的爆炸式发展,一个暗藏着的风险摆在了面前.蜂拥而起的中小船东,戍勾大批老旧船的接棒者.管理资质、枝术力量、人力资源、资本实力相对落后的中小船东使这一大批老旧船成为航运市场的安全隐患.特别是随着航运市场的急剧降温,中小船东在市场竞争空前残酷的背景下普遍不肯加大对船舶维护保养的投入,在技术性减员和市场性减员的双重压力下,老旧船船员繁重的工作量和船舶配员的相对不足,使得船员疲劳问题对船舶及人员安全的威胁日益突显. 相似文献
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加强培训 打造高素质船员 总被引:1,自引:0,他引:1
世界海事组织决定将2010年世界海事目的主题定为“世界海员年”,以表彰海员对人类可持续发展所作出的巨大贡献。船员已越来越受到社会各界的广泛关注。当今航运市场高级船员紧缺,各国船东纷纷将目光转向整体素质高、适任能力强的中国船员,期望中国能够提供大量高素质船员以满足国际市场需求。加强船员培训,提高船员素质,保障船员权益.已成为社会各界的共识。 相似文献
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加强对低质量船舶的管理 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶质量的高低直接影响海上运输是否安全可靠。近年来,由于造船企业入行门槛相对较低,部分船东对造船技术规范缺乏了解,致使劣质船舶大批出现,甚至出现了船身断裂的恶性事故,对航运市场的正常运行、船员生命安全造成很大威胁。维持航运市场正常运转,减少海上事故发生,加强对“低质量船舶”的管理十分必要。 相似文献
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“金融危机与航海教育”笔谈 总被引:2,自引:2,他引:0
受到全球金融危机的影响,国际贸易减少,航运业也面临前所未有的寒冬,进而对船员的需求也相应放缓。加之近年来由于国际船员市场的火爆,大量资金注入船员培训市场,新成立了很多船员培训学校,原来的各大航海类院校也扩大招生规模,船员培养量大幅增加。在航运不景气的情况下,船东对船舶安全将会更加重视,对高素质的船员需求将更迫切,高素质的船员需求将依然紧张,而综合素质不高的船员将被淘汰。航海教育如何应对不断扩散的金融危机,是亟待深入探讨的课题。为此本刊特约航海教育界资深专家,以笔谈的形式就此问题发表真知灼见。 相似文献
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贾真 《中国远洋航务公告》1996,(12)
前不久在上海召开的亚洲船东论坛第二次船员委员会会议,是一次亚洲船东共谋船员大计的盛会。 与会者一致认为亚洲不仅航运在世界上占有举足轻重的地位,而且亚洲也是向世界航运界提供船员的主要市场。以菲律宾为例,现有111所船员培训院校,每年可培训3.5万人。有16万船员受雇外国船,占全世界船员劳务市场的20%。而未来的中国也是向世界提供船员的潜在大市场。 相似文献
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<正>2009年11月13日,广东海事局与广东省船东协会联合在广东航运大厦举办了船员出境证件管理法规讲座,广东海事局辖区内已开展或正准备开展"船员出境证件业务"的71个航运单位负责人及经办人共98人参加了讲座。讲座由广东省船东协会常务副会 相似文献
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亚洲船东论坛(ASF)船员委员会第20次中期会议于2014年10月21日在南通航运职业技术学院召开.此次中期会议由中国船东协会和南通航运职业技术学院联合主办.来自中国、日本、韩国、东盟船东协会(菲律宾船东协会、新加坡船东协会以及泰国船东协会)以及香港及台湾地区的船东协会代表出席了会议.亚洲船东论坛新任秘书长申光镐也应邀出席了本次会议。 相似文献
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姜深冰 《中国远洋航务公告》2012,(6):66-67
由于近年全球经济危机影响的延续,航运市场短期内难以出现根本性好转,形势依然非常严峻。在此情况下,如果再由于人为的因素造成重大安全事故,会令船东雪上加霜。因此,提升对船员素质、尤其是高职船员安全管理水平的培训尤为重要。 相似文献
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1999年6月中国海运集团与挪威船东协会在奥斯陆正式签约,联合培训面向欧洲航运市场的高级船员。7月,作为中国海运集团公司船员培训基地的上海海运学校首批招生中挪联合培训“海洋船舶驾驶”和“轮机管理”两个专业,并于1999年秋季开学。招生对象为应届高中毕业生,学制3年,学习期满合格由中海公司外派到挪威船东协会所属船公司船舶工作。中挪联合培训高级船员的消息在因特网和挪威国内报纸报道后,挪威一些政界人士、航运机构和船东纷纷来校考察访问。挪威海事局、挪威/亚洲海员委员会、挪威NCM公司、挪威IVM船舶公司、挪威考根海运集团… 相似文献
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按照“国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见〉)的精神,为落实《交通运输部、上海市政府加快推进国际航运中心建设深化合作备忘录》的要求,建议实行船员社会化管理,建立船员专业人才市场。过建立和完善船员专业人才市场机制,搭建起政府、院校、航运企业、服务(外派)机构合作交流平台,建立健全专业化、信息化、产业化、国际化的人才市场服务体系,为船员提供畅通、多元和优质的就业渠道,可进一步增强上海航运服务能力,依托船员要素资源的聚集,吸引船东、航运企业、服务(外派)机构等各类资源集聚上海。 相似文献
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世界航运市场近几年风云变幻,油轮市场持续疲软,干散货市场起伏不定,船东应根据自己能掌握的需求和对市场的详细的分析来决定是否订造新船,以保持航运市场的长期稳定,健康发展。 相似文献
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近年来航运市场中除中远、马士基这样的专业船东外,一些货主企业、基金公司、银行甚至港口、船厂等也纷纷投资航运业,航运市场船东身份呈现多元化的趋势。这种趋势为航运业带来了积极的影响,也有负面的作用,值得我们冷静思考。 相似文献
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通过对中国船员劳务发展现状的研究,提出以下几点建议:要扩大培训船员的数量,提高培训质量;在船员培养方面要加强与境外船东的合作;进一步建立市场化的船员公司;不断完善中国船员劳务市场;引导船员合理流动。结合中国船员资源管理和中国船员市场的自身问题,可以看出中国船员要成规模进军国际船员市场尚需时日。只有进一步改革开放才能发展中国的船员资源,才能让更多的中国船员进入国际船员市场。 相似文献
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《2006年海事劳工公约》生效后,将切实有力保障海员合法权益,逐步实现海员体面劳动,在一定的程度上,缓解船员紧缺矛盾,同时也保护了船东的利益。《2006年海事劳工公约》将于明年生效。为此,日前,中国船东协会下发通知,各相关航运企业要积极研究该公约的有关要求,以人为本,不断改善船员工作和生活条件,签订船员就业协议,满足该公约要求。广东省船东协会常务副会长陈庆年在接受本刊记 相似文献
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随着世界海运业的蓬勃发展,国际船员市场供需缺口越来越大。为此笔者介绍和分析中国船员应对国外船东面试的知识要点和实战技巧。 相似文献
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今年上半年,市场上有关LNG船的消息可谓源源不断,无论造船市场还是航运市场均表现出强劲态势。业界更是给2013年贴上了LNG船"关键年"的标签。然而,日前劳氏日报刊出的一篇"未来两年LNG航运市场将面临大屠杀"的文章,引起了船东的担忧。那么,究竟这些新增运力是否会对未来几年航运市场带来更大的压力?眼下哪些船东比较青睐LNG船,这些订单又花落谁家了呢? 相似文献