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通过对后溪坂1号大桥0^#块结构使用阶段应力的空间有限元分析,得到该桥0^#块各控制截面的应力分布云图,直观地观察到各控制截面的应力薄弱区域,使工程设计人员有目的地采取适当加强措施,以改善0^#块结构的受力状态。 相似文献
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PC(预应力混凝土)连续箱梁桥施工中,0^#块混凝土最容易产生裂缝,并影响整个上部结构施工,因此控制其裂缝产生发展非常重要。该文对—PC连续箱梁桥0^#块裂缝产生的原因进行了分析,并介绍了裂缝处治的方法,最后提出了裂缝控制措施。 相似文献
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介绍荆州长江公路大桥北汊通航孔桥200m 500m 200m混凝土斜拉桥n形截面边肋主梁施工技术要点,对0^#块现浇、挂篮悬浇、挂篮过临时墩工艺、边跨合拢、中跨合拢及体系转换工艺等方面作了简明阐述。 相似文献
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针对大跨连续梁桥箱梁0~#块施工过程中的水化热问题,基于有限元模型对冷却管通水循环的降温效果和防裂效果进行了比较分析。基于热交换平衡原理,考虑环境因素和材料特性的影响,采用Midas/FEA软件,在箱梁0~#块无冷却管通水循环模型与实测温度场数据相吻合的条件下,比较了箱梁0~#块无冷却管和冷却管通水循环计算模型的混凝土降温效果、温度应力和最小裂缝系数;通过对计算结果的分析,进一步明确了冷却管通水循环对0~#块混凝土水化热裂缝防控的有效性。结果表明:冷却管通水循环可显著地降低箱梁0~#块混凝土的温度峰值、应力峰值和表面开裂几率,为大跨连续梁桥箱梁0~#块高强混凝土施工质量控制提供了有效措施。 相似文献
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T构桥、连续刚构桥的0号块结构及受力复杂,为研究墩梁固结处0号块的受力情况,本文采用空间杆系有限元软件MIDAS-FEA进行了施工阶段最大悬臂工况、使用阶段最不利剪力效应组合工况、使用阶段最不利弯矩效应组合工况下的空间应力计算。通过对各种最不利工况下的应力计算分析,保证了0号块的局部设计的准确性。 相似文献
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丹江口二桥由4跨预应力混凝土变截面连续箱梁组成,其2^#主墩基础入水深度超过40m。采用9根φ2.0m的钻孔灌注桩。本文介绍2^#主墩桩基础钻孔平台的施工工艺及稳定性分析。 相似文献
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以某大跨连续刚构桥0号块为研究对象,采用ANSYS大型有限元程序建立0号块实体模型,选取施工阶段及运营阶段的最不利工况,分析0号块空间应力情况。计算分析表明:0号块总体应力水平较为合理,但局部区域存在应力集中,设计中宜进行局部优化。 相似文献
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礼乐河大桥主桥为矮塔斜拉桥。因主墩和中横梁斜交8°,0号块的构造和受力较为复杂,采用通用有限元软件建立了0号块的局部计算模型,分析该部位的空间应力传递和分布特点。通过计算分析可知,0号块除局部外,整体以受压为主;横梁范围内横桥向应力在顺桥向上分布不均匀;横梁边支座范围内存在较大的主拉应力;另应注意支座处混凝土和塔梁交接处混凝土的局部承压设计。 相似文献
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以西南地区一座曲线高墩连续刚构特大桥为计算实例,介绍该桥的设计信息,并基于空间有限元分析,介绍该桥0号块产生扭转应力组合情况、各工况下结构最大扭矩值及最不利工况下0号块应力云图,为合理确定0号块的结构设计和构造布置提供可靠依据,并得出连续刚构特大桥0号块扭转应力设计满足相关规范要求的结论。 相似文献
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《世界桥梁》2016,(2)
为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。 相似文献
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《公路工程》2017,(4)
大跨PC连续刚构桥的0~#块可视为大体积混凝土,因此水泥水化热所产生的热量会使结构升温,导致刚构桥0~#块早期可能会生成温度裂缝,从而影响桥梁整体的安全性及耐久性。依托红岩溪特大桥,采用ANSYS软件瞬态热分析法计算在外界温度影响下0~#块水化热温度场,并将结果与实测数据作比较,吻合度较好,将温度场施加至结构中,计算出应力场。由结果可知:0~#块各位置板厚度越大,中心位置温度峰值越大,达到最大值时间越长。水化热产生的最大主拉应力在3.20~4.59 MPa之间,超过了混凝土设计抗拉强度,因此文中提出在大跨PC连续刚构桥0~#块中采用新型硅粉聚丙烯纤维混凝土材料,以其良好的早期抗拉强度,能够较大的改善结构的抗裂性能。 相似文献