铁路行车安全风险管理方法

铁路行车安全风险管理就是对铁路行车过程中存在的风险进行识别、估计、评价、应对和监控，从而预防、减轻甚至消除影响铁路行车安全的风险，防止和减少损失，保障铁路安全、顺利的运行。     

对铁路安全风险管理工作的思考

介绍安全风险管理的理念和实施准则,分析我国铁路当前安全管理的现状和存在的不足之处,从标准化角度出发,提出构建铁路安全风险管理框架、改善铁路安全制度管理、打造铁路安全风险管理信息化平台和建立铁路安全风险管理标准化体系等建议。     

铁路危险货物运输安全风险管理探讨

危险货物运输作为铁路运输的重要组成部分,其安全受到高度关注。通过论述危险货物运输风险管理的必要性和分析安全风险管理的关键因素,根据铁路危险货物运输存在的问题,应用安全风险管理相关理论和法则,提出树立事故可防可控理念,完善培训考核机制,将风险管理贯穿危险货物运输全过程,充分发挥科技保安全的作用,确保铁路危险货物运输长治久安。     

关于铁路安全风险管理的几点思考

阐述铁路安全风险管理,指出好的安全风险管理系统将对分析决策等提供有力依据.铁路运营风险是随机的,若不加以控制,影响将会扩大.总结了路内外单位安全风险管理工作的做法,并对进一步深化铁路安全风险管理提出了几点思考.     

漫话铁路安全风险管理

1.风险管理的起源 风险管理起源于美国.第一次世界大战以后,美国于1929-1933年卷入了20世纪最严重的经济危机,经济危机造成的损失促使管理者注意采取措施来消除、控制、处置风险,以减少风险给生产经营活动带来的影响.1931年,美国管理协会保险部首先提出了风险管理的概念.风险管理在20世纪30年代兴起以后,在50年代得到推广并受到了普遍重视,美国企业界在这一时期发生的两件大事对风险管理的蓬勃发展更是起到了促进作用:其一为美国通用汽车公司的自动变速装置厂引发火灾,造成了巨额经济损失;其二为美国钢铁行业因团体人身保险福利问题诱发长达半年的工人罢工,给国民经济带来了难以估量的损失.     

国外铁路安全风险管理方法及启示

通过阐述风险管理的概念、所涉及的关键步骤和方法,以及在很多海外铁路机构中风险管理已成为标准做法的原因,运用实践中的具体案例说明如何进行风险管理,探讨如何将风险管理方法应用到中国铁路建设和运营中.     

铁路建设中的安全风险管理

针对铁路建设项目的特点,按工程设计阶段、工程实施阶段提出各参建的施工、建设、设计、监理及咨询单位在建设过程中的安全风险管理方法和实现安全风险控制的途径,以实现铁路建设安全风险的科学、有效管控,确保铁路建设全过程的安全。     

安全风险管理在铁路货物装卸工作中的应用

为保证铁路货物运输安全,将安全风险管理贯穿货物装卸作业的每一环节。根据货物装卸安全风险管理的基本要求,重庆车务段在分析货物发送组织安全风险点的基础上,针对造成货物装卸作业安全风险的主要原因,提出强化干部职工安全风险意识,建立健全安全风险控制体系,完善风险管理考核措施,提高货物装卸干部职工业务素质和改善货场设施与设备状态等货物装卸工作安全风险控制措施。     

实施精细化管理推进铁路安全风险管理

从精细化管理的基本理论出发,深入探讨铁路企业实施精细化管理对铁路安全风险管理的重要意义,以此为基础,提出从精细化管理入手深入推进铁路安全风险管理的对策建议.     

既有福厦铁路增设惠安西站工程安全风险管理研究

增设惠安西站工程是目前第一个在没有预留任何开站条件的既有高速铁路区间线路上增设铁路客站的工程项目,施工安全风险因素极多,管理难度极大,根据工程的实际内容及难点,有针对性地设计并遵循安全风险管理典型做法,在工程进行的过程中总结并实施安全风险管理有效措施,保证增设惠安西站工程安全、高效的开展,并为此类工程的安全风险管理研究作出积极有效的探索。     

地铁安全风险管理工作的实施与评述

根据城市轨道交通安全风险的特点,从技术和管理角度,介绍北京地铁9号线施工准备期及施工阶段安全风险管理工作的实施情况;对相关工程经验进行总结与评述,提出新建地铁施工中进一步加强安全风险管理工作的建议。     

安全风险管理在铁路工务部门的应用

铁路部门为实现铁路科学安全持续发展,提升安全工作科学化水平,解决铁路安全突出问题,提升全员、全过程安全控制能力,必须全面推行安全风险管理。通过对铁路工务部门的开展安全风险管理的开展前提、条件、基础及顺利开展的保证等方面进行分析,使安全风险管理有效应用。     

铁路网络与信息安全风险管理研究

本文建立了三维结构的铁路网络与信息安全管理体系,分别从技术要素、管理要素和信息安全生命周期的角度对铁路信息安全风险进行深刻剖析.技术因素主要分为环境安全、系统安全、网络安全与应用安全;管理因素主要分为人员、机构和制度;信息系统生命周期从规划、设计、实施、运维到废弃的全生命周期过程中,针对技术因素的各个方面,都从安全风险的识别、评估和控制三个层次的纵深防御体系,进行了深入的研究与分析.本文对于有效降低铁路信息安全风险,提高铁路信息系统的安全性,保障铁路网络和信息系统安全、持续、稳定运行有着积极的推动与借鉴作用.     

如何有效提升铁路信息系统安全风险管理

风险管理产品已经广泛应用于信息安全领域,特别是在铁路信息系统的信息安全建设与检查中,漏洞扫描产品也发挥着重要作用。目前使用最为广泛的漏洞扫描系统是网络漏洞扫描系统,网络漏洞扫描产品基于网络通信协议,因此一台网络漏洞扫描系统可以同时对多台目标设备进行漏洞扫描。使用网络漏洞扫描系统可以大幅度降低人工成本和时间成本。由于具有如此大的优势,因此网络漏洞扫描系统被广泛应用于各个行业,网络漏洞扫描系统在     

基于FMEA方法的铁路线路维修安全风险管理研究

阐述铁路线路维修安全管理现状,对线路维修安全隐患模式进行分类,将潜在失效模式及后果分析(FMEA)作为主要研究方法,提出FMEA评估指标与评估准则。通过对FMEA评估结果和安全隐患模式因果分析,认为人为因素是线路维修安全的主导因素,提出基于FMEA的铁路线路维修安全风险管理方法,建议在安全隐患模式因果分析定量化等方面进一步开展研究。     

铁路建设指挥部安全质量风险管理工作的思考

对铁路工程建设指挥部安全质量风险管理工作遇见的问题进行分析,提出解决方案并进行总结,就如何做好安全质量风险管理工作进行阐述。     

浅谈铁路企业职业安全健康管理体系的建立与实施

2002年以来，铁道部根据国家关于《职业安全健康管理体系指导意见》及GB/T 28001《职业安全健康管理体系规范》等文件和标准，在部署铁路系统年度劳动安全重点工作中，要求铁路企业结合运输生产和安全管理实际,建立职业安全健康管理体系,并将其作为加强安全基础管理的载体，努力探索劳动安全管理长效机制。目前，铁路企业已有104个站段级单位开展了职业安全健康管理体系创建工作，其中34个已通过认证，正在建立和进行咨询的70个。     

浅谈安全风险管理在行车工作中的重要性

铁路作为国民经济大动脉,对于国民经济的发展起着至关重要的作用,而铁路运输中存在各种风险,在铁路安全管理工作中引入风险管理的办法,对确保铁路运输安全、确保铁路建设安全起到积极地推动作用。通过行车工作中存在的几种风险因素进行识别和分析,有针对性地提出控制风险的措施,这对行车指挥和铁路运输的安全稳定有着重要的意义。     

深化铁路改革,落实安全风险管理责任制

安全风险管理责任制的落实,必须细化措施,立足安全风险管理的实际,对安全风险点分系统、分专业进行梳理,对安全风险进行全覆盖、滚动式的排查,制定现场安全检查制度,加强各级管理人员检查指导现场工作的力度,提升管理水平,夯实基础管理工作,卡控关键环节,实现安全风险管理的源头控制。     

对铁路机务安全风险管理的初步解析

以"3.29事故"为例,针对铁路机务专业如何开展安全风险管理提出自己的解析,全面分析了"3.29事故"发生过程中存在的安全风险源,对如何研判安全风险等级提出设计模型,并对降低风险等级采取的措施和预计效果进行了评审。