媒体关注“滨洲快列”货运新产品

连日来,哈尔滨铁路局开发的"滨洲快列"货运新产品以其安全、高效、便捷的优势,受到新华社、中新社等中央媒体的关注。中央媒体集中报道了这个局在货运组织改革中推出的新服务。哈尔滨铁路局实施货运组织改革以来,不断优化完善货运产品,从满足满洲里口岸零散货物客户     

铁水联运开辟成渝物流新通道

2011年10月31日13时53分,81972次铁水联运“五定”班列在重庆南站缓缓开出,一路直奔成都集装箱中心站,比普通货物列车压缩近10h。这是成渝两地首次开行铁水联运集装箱班列,为成渝物流开辟了更加高效快捷的新通道,也标志着重庆市铁路、公路、水路的联合物流运输平台正式建立。     

汽车吊“油改电”技术的应用

1哈尔滨铁路局口岸换装作业的现状和特点 1．1哈尔滨铁路局口岸换装作业的现状 哈尔滨铁路局口岸换装作业是指满洲里、绥芬河口岸对俄罗斯过货车辆货物换装到中国车辆的工作过程。目前，机械换装物资品类主要为原木。     

重载铁路通道能力利用优化策略研究

结合我国重载铁路通道能力利用不均衡的现状,分析影响能力利用的主要原因,有针对性地提出了优化通道布局、提高与既有路网联通水平的相关能力利用优化策略,为促进我国重载铁路运输整体水平提升,推动能源运输产业高质量发展提供一定借鉴。     

哈尔滨铁路局运输电煤实行“准时制”

<正>哈尔滨铁路局积极引入电煤准时运输方式,形成供应链一体化管理,实现多方合作、共同受益。截至目前,哈尔滨铁路局为相关电厂运输"准时制"电煤472万t,预计全年可为客户发运"准时制"电煤1 980万t,增加收入1亿多元。自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极探索货物运输向价值增长转变。通过开展深度市场调查,哈尔滨铁路局发现管内32个主要电厂普遍存在库存大、资金占用多的问题。为此,积极走访管     

“渝新欧”物流通道成重庆招商“王牌”

近年来,重庆市政府致力于打造西部电子产品高地,相继吸引惠普、宏基等国际知名计算机生产商到重庆投资建厂。为打通陆路出口通道,市政府与铁道部及欧洲相关国家多次协调,开行了"渝新欧"国际集装箱班列,打通了欧亚大陆桥,全方位     

“冰城”至京津沪的高铁动车组即将开行

人民铁道报12月25日报道：2013年12月28日铁路将调整列车运行图，黑龙江省与长三角地区将首次开行高铁列车。连日来，哈尔滨铁路局完善安全卡控措施，积极做好各项准备，确保高铁通道安全畅通。     

陕西“十二五”构建高效便捷大物流格局

据《现代物流报》报道，陕西省“十二五”加快发展现代物流业，提出了积极建设“三大平台、五大体系、七大园区”，构建物流发展大格局的新思路。“三大平台”，即物流网络和设施、物流公共信息、物流研发。“五大体系”，一是以西安咸阳空港物流园区为依托，建设以电子信息、高附加值产品为主的航空物流体系；二是以农副产品质量标准和检验体系建设为重点，农产品批发市场改造和提升功能为核心，农产品冷链物流全面发展的农产品流通体系；     

兰州铁路装卸搬运中心为春耕农资开辟“绿色通道”

春节过后，虽然寒风依然陡峭，但兰州铁路局管内却已经迎来了备耕农资集中到达的高峰期。为保证到达农资第一时间交付，兰州铁路装卸搬运中心为春耕农资开辟“绿色通道”，及时将春耕物资送往田间地头。为保证快装、快卸，他们组成了货运营销小组，及时安排人力、物力，保质保量完成装卸任务。     

关于“集中受理、优化装车”的实施与思考

集中受理,优化装车＂是铁道部加快货运组织改革,促进铁路货运规模化、集约化发展的战略举措。目前,上海铁路局多经正在推进实施中。分析＂集中受理、优化装车＂的基本内涵和徐州经营集团有限公司的实施举措,能在进一步推进实施中给予启示。     

德国高铁和“欧洲之星”共同打造英国“通道”

德国被视为世界上人均车辆最多,然而交通事故最低的国家,这与德国人的严谨是离不开的。确切的说,这得益于德国人严格的交通管理、完善的工程技术与从小接触安全教育的因素。德国的铁路网是世界上最大的铁路网之一,铁路交通发达便捷。铁道连接着所有大城市和几乎所有小城市。对于较远地区来讲,城际高铁（ICE）是最快和最舒适的交通工具。在2010年10月19日,在德国铁路至英国潘克拉斯ICE3高铁首次亮相的展会上,德国铁路的CEO Dr Rudiger先生发表声明：德国铁路（DB）会提供从伦敦到科隆、法兰克福以及阿姆斯特丹直接的客运服务。德国铁路（DB）将会成为自1994年开通海底隧道后的英国首辆新客运列车。该辆高铁结束了“欧洲之星”高速列车在英国垄断国际服务的地位。     

加快实施“集中受理、优化装车” 进一步推进铁路货运组织改革

＂集中受理、优化装车＂是铁路货运组织改革的重要举措,对提高铁路货运服务质量、提升运输效率和经营效益具有重要意义。通过分析这一改革措施的内涵和意义,在总结2007年以来该项工作开展情况的基础上,提出今后一段时期进一步推进改革实施的措施建议。     

推行货装“一体化”管理实现装卸安全和效率新突破

2011年武汉铁路局面对新形势、新要求,在调查研究的基础上对装卸管理体制进行改革,确定了货运、装卸“一体化”管理模式.装卸体制改革后,通过近一年的实践,有效地解决了货运、装卸业务管理权属分置的矛盾,形成了专业管理的合力,实现了装卸安全管理有序,收入同比增长,作业效率创历史新高.     

学习“以人为本”的设计理念，设计“便捷高效”的轨道交通线路

香港地铁公司“以人为本”的设计和运营理念、“方便运营，方便维修、管理”的设计思路、地铁建设与城市规划和城市交通的有机接驳、通过细节设计有效控制建设投资等做法，均值得我们认真学习和借鉴。     

襄阳北站开辟“绿色通道”服务农资运输

秋播在即，位于襄渝、焦柳、汉丹三条大能力通道交汇处的襄阳北站，发挥编组站运力辐射广的优势，不断强化运输组织，合理调配运能，开辟“绿色通道”服务“三农”，有效确保了重点物资的运输。今年秋播起步早，市场上粮食、化肥、农机等农用物资需求日益旺盛，大量农资在襄阳北站集结中转。面对这一情况，该站开辟“绿色通道”，从计划审批审批开始，对捉资运输实行“五优先”服务，     

铁路2013年将继续推进“实货制”

据《中国证券报》报道,继2012年9月21日全国铁路试行货运需求网上受理,推行"实货制"运输方式后,2013年铁路货运组织改革将继续深化和完善,同时,铁路将由原来"站到站"的运输拓展到"门到门"的运输,以进一步增强铁路货运的市场竞争力。在2013年铁路工作会议上,铁道部部长盛光祖表示,2013年是大力实施运输组     

南宁铁路局实现“前店”“后厂”无缝衔接

<正>连日来,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强"前店""后厂"结合部管理,理清作业界面,完善约束机制,加快信息化建设,实现了"前店""后厂"无缝衔接。南宁铁路局深化货运组织改革,对"前店""后厂"的作业流程进行全面梳理,重点加强货运中心与车务站段作业结合部关键环节控制。南宁铁路局建立了一套管理约束机制,重新制定车务站段和货运中心的绩效考核指标。车务站段侧重考核中时、停时等效率指标,货运中心侧重考核发     

南宁铁路局组织运力拓“白货”市场

货运组织改革以来,南宁铁路局将拓展＂白货＂运输市场作为重要目标,采取加强货源组织、提供运力保障等措施,促进＂白货＂装车上量。为提升＂白货＂运输比重,南宁铁路局推出了多种受理渠道,组织营销人员深入管内市场开展调查,了解客户年产量、运量安排及阶段性运输需求,科学制订运输方案,千方百计引流上线。     

“川新欧”班列一路飞驰“亚欧新经济大陆桥”

2011年9月15日23时许，成都至新疆阿拉山口至欧洲铁路货运“五定”班列（以下简称“川新欧”班列）首趟试运行，4天后将抵达阿拉山口，统一办理出境手续后再运往俄罗斯、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国。这标志着一条出）川北上、横跨“亚欧新经济大陆桥”搭建成功，也标志着四川从“内陆盆地”向“进出口口岸”的角色转变。     

“GSM-R列控通道综合测试系统”和“GSM-R网络无线干扰测试系统”通过郑州铁路局技术鉴定

2012年9月7日，“GSM—R列控通道综合测试系统”和“GSM-R网络无线干扰测试系统”技术鉴定会在郑州铁路局召开。