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拥有运力达156874标准箱集装箱船队的东方海外国际(OOCI),在前不久美国一家航运杂志评出的全球集装箱承运人排名表中仍然被列为第12名,但根据一些国际集装箱运输专家的分析,按照OOCI在集装箱运力方面的提升速度,特别是该航运集团在过去的一年中已经推出运力舱位在达到60000多标准箱的一批新船订单,OOCI跻身于全球集装箱运输巨人前10名 相似文献
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美国著名的国际贸易与物流杂志AmericanShipper2009年第9期刊登题为Top20ContainerLines的文章,对全球20大集装箱班轮公司(见表1)的经营情况进行分析。与2008年相比,2009年全球20大集装箱班轮公司的排名变化不大。通常情况下,现金流充足且获得投资者和政府支持的大型班轮公司抗风险能力较强。 相似文献
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本文综合美洲港口联合会、美国陆军工程兵部2008年航运统计年鉴、美国2007财政年度水运贸易报告以及相关港口网站提供的资料,整理分析出2007年全球60大港口(海港或河口港)排名表,相关数据如表1所示,表中计量单位栏内MT表示公吨(MetricTon)、FT表示运费吨(FreightTon)、 相似文献
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今年是集装箱正式投入商业海运50周年,对此已经有大量的纪念文章见诸各报纸杂志。本文分析比较2004年和2005年全球100强集装箱大港(按吞吐量)排位表(见文末附表),从世界集装箱港口发展的角度表达纪念之意。 相似文献
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世界上顶级的国际集装箱码头营运商追随大型集装箱船公司联合经营的步伐,也通过并购和机构调整来控制市场。根据伦敦德鲁里航运咨询公司(Drewry shipping Consultants)关于全球集装箱码头营运商的年度报告估计,20家最大的营运商控制了全球港口集装箱吞吐量的56.7%(见表1),相对小于世界20大集装箱船公司的市场份额(75%)。 相似文献
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与英国杂志Cargo Systems每年刊登全球100大集装箱港口排位表的做法类似,美国著名国际贸易与物流杂志American Shipper每年也在其第9期刊登到当年7月份为止的全球20大集装箱班轮公司(集团)的排位表,不过不是像港口那样按业绩(吞吐量)排位,而是按运力(以TEU为单位的集装箱船队总箱位数)排位。简单分析起来, 相似文献