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历时29个月,耗资2亿美元,单是这些数据就足以让起亚的新车福瑞迪广受消费者关注.做为东风悦达·起亚提升销量、冲击A级车市场的主力车型.福瑞迪可谓重任在肩。 相似文献
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轴距是衡量车内乘坐空间的主要因素,通常作为划分车辆级别的一个重要指标。传统上,人们把轴距在2450-2650mm之间的车称为A级车,轴距在2600-2750mm之间的车称为B级车。但现在越来越多的A级车在车身尺寸上不断向B级车靠拢,在配置上也达到了B级车的水平。如今,市面上出现了多款介于A级与B级车之间的车型,我们姑且称之为“A+车型”吧。 相似文献
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试驾时间:2006年5月29日
天气:阴
温度:32℃
“远看20万,才卖8.58万”,这句话是很多初见骏捷者对它的评价。骏捷的定价让很多人感到意外,一个B级车卖出了一个A级车的价格。骏捷除了价格本身,还有华晨所传递的复状计划。
本次试驾,我们邀请了一位中华车主和我们一起对这辆售价10.58万元的骏捷1.8L豪华型进行一次深度感受。[编者按] 相似文献
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在金九银十之际,车企之间又展开了新一轮的营销攻坚战,从往年的销售趋势上看每年的“五一”、“十一”前期车市都会迎来新一轮的销售高峰,那么是不是所有的车型都会在这样的大环境下赚得一杯羹呢?答案当然是否定的,车企之间的竞争比拼的不仅是实力,不仅是品牌、不仅是价格、也不仅是产品力,还有大家容易忽视的营销力,车界上有一句老话叫:“技术看日产,营销看丰田”,丰田的成功其在营销上的举措功不可没,而以技术著称的日产其产品力不可否认,然而不管是重技术还是重营销,车企的广宣投放和广宣策略仍然是我们今天研究车市销售现象的一个重要课题,本篇透过2007年1—8月B级车市的市场格局现状为您解读B级车市的行销策略在销售过程中所起到的中流砥柱的作用……[编者按] 相似文献