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1.
田永梁 《汽车杂志》2007,(6):200-201
5月7日凌晨.世界汽车拉力锦标赛(WRC)阿根廷站的比赛落下帷幕。雪铁龙车手塞巴斯第安-勒布轻松夺冠。福特车手格隆霍姆和希沃宁分获亚、季军。[编者按]  相似文献   

2.
大雨、大雾、大风和泥泞的道路给比赛增加了极大的难度,有实力争冠的好几名车手纷纷退赛。不过上帝似乎特别眷顾勒布,他轻松获胜,连续4年在阿根廷赢得比赛。一个高海拔的比赛在墨西哥拉力赛结束3周后,又一场严酷的砂石比赛在南美国家阿根廷举行。阿根廷一个热衷探戈舞蹈和充满热情的国家而赛事总部所在的Cordoba省,更是拉丁风格的典型代表。WRC比赛的这个周未就  相似文献   

3.
WRC 5月初远渡大洋,来到了阿根廷,光从境外海运进阿根廷的赛车和车队装备总重就达75吨,共52个集装箱,另外还有一些设备是空运来的。阿根廷站拉力赛的总部维修区设在Villa Carlos Paz。各车队的基本阵容没有变化,唯一的不同是斯巴鲁车队的澳大利亚车手阿特金森将与新领航Stephane Prevot首次合作。斯巴鲁车队赛前制订了目标:要在这里登上颁奖台。无奈比赛的结局事与愿违,雪铁龙车队的勒布轻松赢得了比赛。  相似文献   

4.
英国站拉力赛是WRC2007赛季的收官之战,由于格隆霍姻连续在日本和爱尔兰拉力赛上没有完成完赛,使得他已经基本失去与勒布争夺年度冠军的资本。不过,本场比赛却对他有特殊的意义——这是他职业生涯的最后一场WRC比赛。尽管勒布只获得了本站的第三名,但依然夺取了年度冠军头衔。  相似文献   

5.
蒋古什 《汽车与运动》2009,(12):164-167
今年的WRC收官站再次在英国威尔士举行,赛事总部仍设在卡迪夫。福特车队的希尔沃宁开赛前在车手积分榜上以1分领先勒布,这让本次比赛充满悬念。英国拉力赛始于1932年,是世界上最古老的拉力赛之一。英国拉力赛后来以"RAC拉力赛"闻名车坛,在1973年WRC组建之后,英国拉力赛也成为WRC赛历中的常客,今年是第65届比赛。  相似文献   

6.
翁鉴轩 《轿车情报》2012,(6):280-281
虽然南美汽车工业不算发达。但南美人火辣的性格却使赛车运动在这里大行其道。作为WRC的传统分站.阿根廷自1980年便开始举办赛事,并从来间断。随着WRC远征军的到来,  相似文献   

7.
翁鉴轩 《轿车情报》2008,(5):190-191
对大多数车手来说。驾驶WRC赛车在潘帕斯高原的山坡间跳跃是一件恐怖的事,碰上雨天,泥泞的山路和锋利的岩石随时都可能使赛车失控。不过。法国车王勒布似乎很享受这样的南美风情,在对手纷纷缴械落马时。他一帆风顺地跑完所有赛段。拿下了他在阿根廷的第四个冠军。  相似文献   

8.
2008WRC阿根廷站比赛3月28日在潘帕斯高原展开,雪铁龙车队的法国世界冠军勒布向着四连冠发起冲击,球王马拉多纳也来到现场为自己的偶像勒布助阵。  相似文献   

9.
勒布重返WRC     
正日前,世界汽车拉力锦标赛(WRC)墨西哥站落幕。在这场比赛中,我们看到了一位熟悉的面孔:勒布。没错,曾经九次获得WRC年度冠军的勒布又回来了!他驾驶的是雪铁龙C3WRC赛车。2012年退出WRC后,车迷们更多是在达喀尔、越野世界杯系列赛、WTCC、以及派克峰爬山赛等看到勒布的身影。墨西哥站拉力赛是经典的砂石路,而勒布是最擅长砂石路面的比赛了。勒布的回归为这场比赛带来了极大的关注度。阔别WRC数年,勒布会有怎样的表现?赛道还是那条赛道,但现在称霸的是一拨又一拨更年轻的车手了,勒布已是44岁高龄  相似文献   

10.
《汽车生活》2009,(5):150-150
与不喜欢舒马赫,只喜欢达蒙·希尔不同,在WRC赛场上,常胜将军——法国人塞巴斯蒂安·勒布却是我的偶像。当然,他也不负期待。随着葡萄牙站的落幕,勒布在09WRC赛季取得赛季四连胜,以40分领跑车手积分榜。  相似文献   

11.
赵洁 《世界汽车》2014,(3):134-137
<正>虽然已有整整一年的适应期,但当我们真正开始面对一个没有勒布的新赛季时,多少还是有些不适应。新科霸主奥吉尔根基未稳,厂商车队频繁变动,WRC的赛道似乎重又陷入混战之中。当WRC进入‘后勒布时代’,2014赛季及更远的未来谁又会成为那个像勒布一样统领全局的人?  相似文献   

12.
在比赛前和比赛中途下起了滂沱大雨,使得位于科尔多瓦附近的沙砾道路变得泥泞不堪,车辆驶过即留下深深的车辙。由于路面变得松软,在探路期间未看到的石头露了出来,导致比赛中事故频出。虽然天公不作美,但仍有150万热情观众涌入了彭巴斯草原和山岭之中观看为期三天的比赛。  相似文献   

13.
阿根廷站是WRC经典的分站赛之一,观战人数庞大,估计此次共有100多万人次涌入潘帕斯草原观看这场赛事。科尔多瓦省卡洛斯帕兹附近山区的砾石赛道布满岩石,同时南美地区正值秋天,异乎寻常的炎热天气令比赛更加艰苦。  相似文献   

14.
勒布连续取得了第五个阿根廷拉力赛冠军,同时也包揽了WRC 09赛季开赛以来的全部5个冠军。  相似文献   

15.
正0.7s意味着什么?那是埃文斯和阿根廷桂冠的距离……驾驶WRC赛车在潘帕斯高原驰骋,绝对是件疯狂的事。变幻莫测的气候、连续不断的飞跳、众多的涉水的路段,还有厚厚的浮土下掩藏的尖利石块,潘帕斯女神像是集齐了所有可能的元素,尽心竭力地为车手们制造着一个个麻烦。这里的每一步都充满悬念,除非是看到方格旗挥舞,否则你永远猜不到下一秒的剧情。除了未知的精彩,这里也盛产黑马和惊喜。科多巴的赛道虽然艰险,但却公平的很,谁都有可能在这里改写历史或是扭转乾坤。2年前的阿根廷站上,老将米克结束了雪铁龙连续20个月的空白期,也举起了  相似文献   

16.
勒布以极小优势赢得了冠军——这是法国人在职业生涯中取得的第27个WRC分站冠军,这个纪录也成为WRC历史上的新纪录。勒布三次参加日本站拉力赛,这是首次获胜。他的夺冠次数已经超过了西班牙传奇车手塞恩斯(26个分站冠军)的纪录。  相似文献   

17.
<正>曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。  相似文献   

18.
19个赛段,503km的超长赛程,WRC阿根廷站的比赛似乎更像是一场四轮马拉松。在这里,车手们需要挑战的不仅仅是变化莫测的气候、涉水的赛道、随时会爆掉的轮胎,更要面对许多无法预知的挫折和灾难。谁拥有足够的耐力和运气,谁才能在这场马拉松之战中笑到最后。  相似文献   

19.
20.
赵洁 《世界汽车》2014,(7):140-143
“曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。”  相似文献   

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