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<正>提醒1)当发现对向车道上停驶几辆大车时,应将车速放慢。2)当对向堵塞的长龙停止往前挪动时,应放慢车速,小心观察是否会有人从车辆间隙钻出来。对向车道塞车时要注意什么?不管是驾驶新手,还是多年的老驾驶人,都非常讨厌马路上突然窜出的行人或非机动车。本来你正在快速地正常行驶,面对突如其来的横穿者,你要么紧急制动,这样的后果很可能是后面车辆追尾你车;要么是猛打转向 相似文献
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<正>42夜间行车应注意什么?夜间行车相对比白天更危险,只有提高警惕,并掌握一些夜间驾驶的技巧及注意事项,才可确保安全。1)做好夜间行车准备工作,在出行前驾驶人须检查所驾驶车辆的照明信号灯具是否完好有效。 相似文献
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<正>30城区开车怎样防追尾?提醒1)雨天、冰雪天等恶劣气候行车时,应增大跟车距离,并降低车速,因为此时的制动距离是平常的两三倍。2)在车流中,可以和前车稍微左右错开一点,当然不要错开太多,不能压分道线。这样你就容易看到前面车辆的动态,而你后面的车辆也因为你的变化而错开了视线,很容易看到你前方车辆的动态,从而降低了被人追尾的风险。 相似文献
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<正>48高速行驶时如何克服疲劳?疲劳驾驶非常危险,想必会开车和不会开车者都知道。但随着国内高速公路越修越多、越修越长,长途走高速公路是很经常的事。但由于高速公路一般都比较单调,两旁的景象变化较小,很容易导致疲劳和乏味。 相似文献
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<正>转弯时为何不能大力制动?转弯时尽量避免大力制动,否则很容易出现爆胎、侧滑或翻车等现象。汽车在直线行驶时,前驱车的两个前轮负担稍重些,后驱车则4个车轮基本相同。可以 相似文献
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54长途驾驶应做哪些准备?现在公路越修越好,长途驾驶也很平常。过去人们常担心的长途中汽车抛锚的现象越来越少,因为汽车的可靠性现在已经比较高,包括自主品牌汽车在内,很少见到它们抛锚途中。路好了、车也好了,剩下就是驾驶人的问题了。应对长途驾驶的最重要手段,其实是出发前的准备工作。 相似文献
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<正>60自驾游前要做哪些准备?自驾游也应属跑长途,因此,除了前面所述跑长途要注意的事项外,还应注意下面问题:1)检查:①出行之前一定要把自己的车况检查一遍,做个保养更好。检查重点是转向机构、轮胎、各种油、液、电等。②检查随车工具是否齐全,备胎是否正常。 相似文献
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上山容易下山难,对于汽车也一样。在下陡坡时,由于重力的作用,汽车更容易失控,尤其是遇到坡上有松软的沙土或滑动的石子时,要倍加小心。 相似文献
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1如何洞察路上危险情况?眼光——好车手应有警惕的眼光,观六路、看八方,对车辆周围的情况实时掌握。路上情况很复杂,可以说没有重样,每天、每时、每刻都不一样,而驾驶人要驾驶奔驰的汽车穿梭于车流之中,确实是件非常危险的事。全中国每年因交通事故死亡10多万人,伤者更是无数。 相似文献
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12地下停车场中如何不迷路? 现在城区停车位越来越紧张,想在城区停车越来越难,只好进入到停车费奇高的地下停车场。但地下停车场一般都像迷宫似的,不好进出,甚至办完事后连自己的车辆都不容易找到。 相似文献
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什么是汽车的行驶稳定性能?举个例子,当车速超过80公里/时或某个车速时,尽管是直线行驶,但也会感觉车尾有轻微的摆动或飘动,或者遇稍不平路面时汽车方向就会发生意外变化,或并道变线时方向需要多次修正。 相似文献
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这个问题总有不少人在问。尤其是新手,看到转速表和车速表同等重要地放在那,总觉得很有用,就以为它是用来让驾驶员确定换挡时机的,提示你在多大转速时换挡。 相似文献
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汽车的行驶信息基本靠眼睛来收集,操纵汽车的手、脚的动作,要根据眼睛观察的情况来做出。俗话说,“轮儿跟眼走”(这里的“轮儿”是指转向盘),就是说转向盘的转动要根据眼睛观察的情况来决定,要先观察、后打转向盘,而不能先打转向盘、再观察情况。可以说,一位好车手,一定是位善于观察、目光敏锐的驾驶人。 相似文献
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77车长/车宽/车高,够用就好
设计师在设计汽车的长、宽、高时.要受到许多因素的影响,因为汽车的这个“三围”会影响自身的许多性能,如行驶稳定性、内部空间、操纵灵活性、实用性等。 相似文献
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适合你的车就是好车,话可以这么说,但操作起来并不简单。汽车的好坏优劣,总得有个标准吧,至少有个大家、专家、行家或所谓业内人士较为认可的标准吧。有,肯定存在,笔者根据在汽车行业混了二十多年的经验,大致总结出100个标准,供专家们批判、完善,供准备购车的朋友们参考、借鉴。 相似文献