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1.
江锋 《交通世界(建养机械)》2008,186(12)
斯堪尼亚和海格双方联合开发的SCANIA.HIGER A90豪华客车从07年推向市场,目前已经在国内、国际市场销售150多台,针对斯堪尼亚.海格系列豪华客车的服务,苏州金龙和斯堪尼亚携手推出了"保姆"式服务,致 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2007,(4):20-21
2006年是大金龙及冠成年的一年,从1988年到2006年,金龙客车历经风雨,从蹒跚学步到茁壮成长再到行业领导,从零到百到万再到十万,金龙客车以无可争辩的业绩和品质成为"中国客车专家". 相似文献
4.
文演 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
大金龙作为我国客车行业的领导品牌,不但在公路、公交、旅游和团体等传统客车市场取得成功,而且在专用客车领域也不断推陈出新。从豪华的陆地公务舱到检测车,从价值500万的房车型献血车到防暴指挥车,大金龙的专用客车屡创第一。 相似文献
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江锋 《交通世界(建养机械)》2008,(24):49-49
斯堪尼亚和海格双方联合开发的SCANIA·HIGER A90豪华客车从07年推向市场.目前已经在国内、国际市场销售150多台,针对斯堪尼亚‘海格系列豪华客车的服务.苏州金龙和斯堪尼亚携手推出了“保姆”式服务,致力于为客户提供与豪华客车“公路之王”相匹配的服务.树立高端品牌客车服务的标杆。 相似文献
7.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2008,176(7)
自大金龙1988年成立,到1990年采用引进的车身造型及制造技术独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始,大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌.多年来,凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置,金龙旅游客车成为众多旅游公司的首选,也成功取代了进口旅游客车. 相似文献
8.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2008,(14):52-53
自大金龙1988年成立,到1990年采用引进的车身造型及制造技术独立自主开发设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品开始,大金龙就成为了我国旅游客车的一面金字招牌。多年来,凭借优良的性价比、豪华大气的外观造型和舒适配置,金龙旅游客车成为众多旅游公司的首选,也成功取代了进口旅游客车。 相似文献
9.
近日,在历时一年多的自主研发.大金龙针对欧洲高端旅游客车市场开发的全新三轴客车XMQ6130Y正式下线,并装船发往意大利、交付客户使用.大金龙工程师、XMQ6130Y 总设计师冉清华表示,XMQ6130Y 的成功研发标志着大金龙在造车技术上的又一次突破.该车运用了当前最新、最好的技术、堪称大金龙打造的史上"最豪华"的旅游客车. 相似文献
10.
《交通世界(建养机械)》2008,(9)
"一大三高"成就大金龙"国车"风范在奥运会举办期间,有6000余辆大金龙旅游客车、城市公交在北京运营,其中有2000多辆大金龙客车直接为北京奥运会提供通勤服务,成为为本届奥运会提供服务用车数量最大的客车品牌。在北京公交集团开通的34条奥运公交专线中,2路、3路、8路、K14、K15、K16、K24、K25、K26、K27、K28等线路中均有大量的金龙客车。 相似文献