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1.
我国高速公路安全运营管理综合体系概述 总被引:1,自引:0,他引:1
一、高速公路交通安全的特点
与普通公路相比,高速公路因其全封闭、全立交、控制出入、无横向及对向干扰等特点,在世界范围内被普遍认为是最安全的公路,西方交通发达国家的交通事故统计数字也支持了这一观点.但随着通车里程增长,我国高速公路交通交通安全状况却不容乐观,形势严峻.当前我国高速公路交通安全具有以下显著特点. 相似文献
2.
一、高速公路交通安全状况
(一)高速公路发展及安全形势
我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年,高速公路建设处于高速发展时期,通车里程从342公里快速发展到5.39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高,由1996年的0.3%上升到2007年的2.1%,所占比例年均增长率17.6%。 相似文献
3.
杨昆 《交通世界(建养机械)》2003,(6):36-37
目前,我国高等级公路建设速度加快,截止到2002年底,我国已建成通车高速公路2.5万公里,公路通车总里程已达175万公里。公路施工质量逐步提高,近年来在高等级公路的施工中发现一些问题,与各位学者商讨。 相似文献
4.
李美军 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路,在十几年的时间里,高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接,形成功能分明的干线公路网,国家计划到2005年高速公路通车里程达到25000km, 相似文献
5.
公路养护管理存在的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
何向东 《交通世界(建养机械)》2010,(9):108-109
我国公路建设近年来发展十分迅速,然而随着公路通车里程的增加,公路的养护维修显得越来越重要。与公路建设已取得的巨大成就相比,我国公路的养护工作严重滞后。特别是高速公路沥青路面的早期破坏,路面使用功能的急速衰减,实际使用年限的降低等问题的出现,对高速公路养护管理提出了更高的要求。本文分析了目前公路养护管理中存在的问题,提出了解决对策。 相似文献
6.
李美军 《交通世界(建养机械)》2009,(9):191-192
高速公路的发展水平是一个国家综合实力的体现。我国从上世纪80年代末开始修建高速公路,在十几年的时间里,高速公路通车里程已突破16000km。为尽快实现全国公路主骨架与区域干线公路相连接,形成功能分明的干线公路网,国家计划到2005年高速公路通车里程达到25000km,到2010年提前10年达到基本建成公路主骨架的目标。这对从事公路设计行业的工作者来说实在是难得的历史机遇。但是,由于我国高速公路起步较晚,缺少修建高速公路的经验,还面临着许多问题需要解决。相对于高速公路主体工程来说, 相似文献
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9.
冯建立 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
据统计,河北省截止2010年底高速公路通车里程突破4000km,2011年将新建成通车9条段高速公路,至2011年底高速公路通车里程将达到4700km。随着高速公路通车里程的不断增加,高速公路路面养护与维修 相似文献
10.
艾民 《交通世界(建养机械)》2003,(4):46-47
截止到2002年年底,中国的公路建设里程已达170多万公里,其中高速公路超过2万公里,“两纵两横”国道主干线基本建成。随着新的公路不断建成通车,对已建公路特别是大量高等级公路的养护已经成为大家谈论的一个热门话题。如何看待中国公路养护机械市场?中国的公路养护机械已逐渐成为我国交通世界里点击率很高的问题。 相似文献