广州地铁1号线进口列车开始大修

据新华社报道，为保证地铁安全运营，目前，广州市地下铁道总公司对运营了11年、平均行驶里程达100万km的广州地铁1号线的21辆德国进口列车开始大修。     

热烈祝贺“城市轨道交通安全应急管理信息技术专辑”出版发行

在我国城市轨道交通快速发展过程中，地铁建设与运营的安全问题日益突出，这对城市轨道交通的安全应急管理提出了更高的要求。 2008年，广州市地下铁道总公司与中国铁道科学研究院于2008年签订战略合作框架协议，全面开展轨道交通关键技术的科技攻关，并率先在城市轨道交通安全应急管理领域开展了深入合作，广州地铁安全预警与应急平台建设项目是此框架协议下的第一个合作项目。     

《都市快轨交通》首届理事会

理事长北京交通大学校长副理事长北京城建设计研究总院院长北京交通发展研究中心主任谈振辉宋敏华全永集常务理事(排名不分充后)北京地铁运营有限责任公司总经理北京市轨道交通建设管理公司总经理上海地铁建设有限公司董事长天津市地下铁道总公司总经理重庆市轨道交通总公司副总经理南京地下铁道有限责任公司党委书记兼副总经理广州市地下铁道总公司总经理深圳市地铁有限公司董事长上海市隧道工程轨道交通设计研究院院长北京市市政工程设计研究总院副院长广州市地下铁道设计研究院院长长春轨道客车股份有限公司董事长中国北车集团北京二七机…     

《都市快轨交通》首届理事会

缨黝黝黝黝姗酬姗姗黝姗黝撇黝黝黝理事长北京交通大学校长副理事长北京城建设计研究总院院长北京交通发展研究中心主任谈振辉宋敏华全永案常务理事(排名不分先后)北京地铁运营有限责任公司总经理谢正光北京市轨道交通建设管理公司总经理吴宏建上海地铁建设有限公司董事长朱沪生天津市地下铁道总公司总经理高怀志重庆市轨道交通总公司副总经理仲建华南京地下铁道有限责任公司党委书记兼副总经理陈光广州市地下铁道总公司总经理卢光霖深圳市地铁有限公司董事长陈玉明上海市隧道工程轨道交通设训研究院院长沈秀芳北京市市政工程设计研究总院副…     

《地铁与轻轨系统运营管理规范》编制组第一次工作会议在京召开

根据建设部建标[2007]125号文件，《地铁与轻轨系统运营管理规范》由建设部科技发展促进中心和广州市地下铁道总公司负责组织编制。[第一段]     

亚运会后的广州地铁

奥运会、世博会、亚运会、大运会等国际盛事是近几年来北京、上海、广州、深圳加快发展城市轨道交通的助推器。"北上广深"4城市的地铁运营率先进入了网络化时代。适逢笔者在广州出差,应广州市地下铁道总公司何麟副总经理和运营事业总部蔡昌俊总经理的邀请,6月20日我学习考察了广州地铁并随访了广州地铁运营事业总部。     

多级可拓评价方法在地铁运营安全评价中的应用

根据地铁运营的特点及国家地铁建设法规及运营标准的要求,比较全面、系统地构建地铁运营安全评价指标体系.为了弥补现有地铁运营安全评价方法的不足,建立以可拓法为核心的地铁运营安全的多级可拓评价模型.并以北京地铁某线路为实例,确定该线路及其运营子系统的风险等级.针对评价结果提出预防地铁运营事故的有关对策,为我国地铁运营安全综合评价提供一种新的评价方法.理论分析和实例计算表明:该方法在地铁运营安全评价中有较好的适用性.该项工作可为我国地铁运营安全评价的深入研究提供参考.     

《地铁运营安全评价标准》在上海的应用分析

阐述了城市轨道交通运营安全评价的重要性和紧迫性。总结了GB/T 50438—2007《地铁运营安全评价标准》概要,并结合上海城市轨道交通运营安全评价的实践经验,指出《地铁运营安全评价标准》应用中存在的评价时限、专业体系划分、评价适用技术及评价指标等问题。介绍了上海轨道交通运营安全评价方案,总结了运营安全评价项目实践中可资借鉴的经验,以促进地铁系统安全运营管理水平的提高。     

地下铁道照明照度标准的研究

通过对我国北京、天津地区现运行的地下铁道电气照明的水平照度、照度均匀度的测试、计算及主观感觉评价，认为目前地铁的照明状况比地面同类场所要好，能满足视觉功能的要求，对提出的地下铁道照明照度标准的科学性、先进性及可行性进行了论证。     

磨轨车轨廓测量系统的分析

地铁车辆的运营使铁轨产生变形磨损，从而给地铁的安全行驶带来隐患，为了维持轨型和减少表面缺陷(如轨道波磨)，广州地下铁道总公司(以下简称广州地铁)引进了磨轨车。维持好轨型和轨面将使滚动声和动态负荷减到最低，从而延长铁轨寿命，降低燃油消耗，减少车辆维修。磨轨车具有打磨时间短、效率高等优点，但磨轨车的技术含量高、涉及技术领域广，国内还没有专门的厂家生产，所以近几年国内的铁路及地铁都陆续从国外引进磨轨车。     

天津地铁引人智能管理系统

近日，天津地下铁道总公司与清华同方应用信息系统本部签订合同，在天津地铁1号线工程中引入同方地铁机电设备监控系统，并将于2005年12月投入全线运营。该系统将对天津地铁1号线22座车站、区间及控制中心大楼内的通风、空调、给排水、照明、电梯、扶梯等设备的运行进行自动化管理，保障地铁机电设备安全可靠运行，创造适宜的站内温度、湿度环境。     

BP神经网络在地铁运营安全评价中的应用

依据地铁运营安全评价体系及国家法律法规的要求,对于评价标准在实施过程中遇到的问题作了系统分析。建立了基于BP神经网络的地铁运营安全BP神经网络模型,系统提出了地铁运营安全BP神经网络的评价理论及其案例分析。理论分析和实践表明,BP神经网络模型计算结果合理、精度较高,在地铁运营安全评价中有很好的实用性。     

创新安全管理思路打造平安和谐企业

通过对广州市地下铁道总公司在大规模的工程建设与运营安全管理压力下,坚持创新安全管理思路,依靠理念创新、手段创新和技术创新,取得的一系列成果、经验进行总结,对城市轨道交通行业安全管理进行探索,为规范我国城市轨道交通行业的安全管理工作奠定基础.     

《地铁与轻轨系统运营管理规范》审查会议在京召开

本刊讯 2010年4月11日，住房和城乡建设部标准定额司主持的国家标准《地铁与轻轨系统运营管理规范（送审稿）》的审查会议在北京召开。该规范由住房和城乡建设部科技发展促进中心和广州市地下铁道总公司担任主编，另有27家参编单位。审查委员会专家组由施仲衡院士等11位专家组成。     

地铁建设与运营广州研讨会纪实

2006年3月30～31日，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会在广州成功举办了“地铁建设与运营广州研讨会”。国家发改委工业司陈建国处长，广州市政府常敏副秘书长到会致辞。来自全国各地的政府部门、城轨交通业主，业内科研、设计、咨淘单位、设备制造商和相关媒体170余人参加了大会。广州市地下铁道总公司作为东道主承办了此次会议，按照会议安排，     

国标《地铁运营交全评价标准》的编制思想

地铁运营安全评价标准,用以达到全面判定和评价现有地铁系统的总体安全状况、防范和控制各种风险、提高地铁的总体安全水平的目的。     

地铁运营安全评价方法的改进

以GB/T 50438-2007《地铁运营安全评价标准》中的地铁运营安全评价体系为基础,增加人员安全职业适应性评价指标,作为最高层次的独立安全评价单元,建立人员安全职业适应性评价指标体系及评价方法采用层次分析法,重新确定人员安全职业适应性、安全管理、运营组织、设备设施、外界环境5个最高层次安全指标的权重,并经过一致性检验 运用改进后的安全评价指标,可得到较为客观的地铁运营系统基础安全评价总分,为地铁安全运营管理提供决策依据.     

地下铁道导向系统设计概述

根据地铁运营的缺点，在乘客出行交通需求特征的基础上，研究了地下铁道交流的导向标志及其作用、类型、安装位置和导向标志设计原则。     

上海地铁“四分开”管理模式的利与弊

上海地铁原来是由上海市地铁总公司统一负责地铁的建设、运营、投融资、资源开发等各项业务，后来在2000年进行了体制改革，改变了以前的指挥部与地铁总公司的组织架构，形成了目前的“四分开”，建设、运营。投融资、行业规划管理管理模式。     

基于改进可拓物元法的地铁车站运营安全评价方法

我国大中城市的地铁建设和运营已进入规模化、网络化阶段。地铁车站的安全运营是整个地铁系统运营安全的重要保障。对地铁车站运营安全风险因素进行梳理与凝练,科学合理地选取出风险评价指标,并采用综合赋权法确定指标权重系数,将德尔菲法、专家咨询法与可拓物元法相结合,提出了改进可拓物元法,提高了地铁车站运营安全风险评价的时效性和科学性。结合南京地铁大行宫站的实地调查数据,对模型进行实例验证,以说明实施步骤和应用效果。