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1散水泥站装卸工艺及控制系统
秦皇岛港杂货分公司散装水泥装卸系统是在20世纪90年代由日本人设计制造的,系统的机械设备主要包括皮带机、斗提机、罗茨风机、电子秤、装船机以及各种闸板等。控制系统采用的是日本YASKAWA(安川)的PLC产品CP3300,在当时算是比较先进的一套控制系统,但是已经运行将近20年了,不论在性能上,还是在备件的供应上都存在着问题。 相似文献
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随着航运市场机制的建立。港航运输的建设与发展趋向大型化、社会化。不仅船舶公司快速发展,运输规模和货物种类也不断发生变化。近年来,化学危险品运输增长迅速。据统计,广州港现有油品、危险化学品装卸储存经营单位63家,装卸危险货物码头泊位97个,其中散装油品装卸码头41个。散装危险液体化学品装卸码头16个.包装危险化学品码头45个,散装液体危险化学品品种达70多种。 相似文献
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介绍各类典型散装水泥船装卸系统的工作方式及应用,提出在系统设计选型中需根据船舶吨位、运输距离、航线条件及营运情况选择装卸系统. 相似文献
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以秦皇岛港煤三期煤炭装卸中央控制系统为研究对象,对中央控制系统的结构、通讯系统、流程监控系统、实时作业管理系统以及单机控制系统进行设计,并对各部分的具体使用进行详细的阐述.该系统的投入使用,有效地提高了装卸生产的自动化程度,为提高港口吞吐量做出重要贡献. 相似文献
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以A港区某散装水泥码头物流系统为研究对象,基于离散事件动态系统理论,建立实现散装水泥码头物流功能的逻辑模型。针对码头最大装船能力与水平运输能力不匹配的问题,通过对码头筒仓数量和容量、船舶等待时间、泊位利用率、码头通过能力等的分析,给出不同策略组合的水泥筒仓选型方案。梳理码头装卸系统中各子系统的逻辑关系,采用仿真分析技术,确定建设投资合理的筒仓配置,从而提高水泥码头的出运能力和水泥厂总体效益。研究成果可为散装水泥码头出运能力优化提供重要依据,亦可为此类散货码头装卸系统筒仓数量和容量的选取提供参考。 相似文献
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散装货船装卸过程的潜在危险 总被引:1,自引:0,他引:1
[摘 要]以散装货船装卸货的特殊性为出发点,介绍了散装货船在装卸货物过程中可能存在的潜在危险及防范措施,旨在保证散装货船装卸过程中的安全。 相似文献
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随着我国经济建设的高速发展,给港口带来了发展机遇.大量物资从港口装卸、储运、集并、中转,使港口成了名副其实的多功能物流集散地。当然,在中转各类物资时,必然会涉及到易燃易爆化工产品.散装硫磺就是其中之一,由于其特殊的理化性质,在装卸储运过程中,稍有不慎,极易燃烧引发火灾。2001年4月7日,满载散装硫磺的伊朗“莎丽”轮,靠泊在南京港第四港务公司泊位进行卸船作业, 相似文献
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2013年3月29日,中国外轮理货总公司在中理系统发布《水路运输易流态化固体散装货物取样监装业务操作手册》.
近年来,我国易流态化固体散装货物水路运输量持续增长,但由于装卸和运输方面有关安全管理措施不到位,船舶沉船事故时有发生,因此,易流态化固体散装货物水路运输安全管理亟待加强. 相似文献
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集装箱自动导引车(以下简称自动导引车)系统是目前国际上先进的集装箱装卸工艺系统之一。作为自动化集装箱码头重要的水平运输设备,自动导引车能够通过车载传感器向车载控制系统提供车辆状态信息,并根据定位导航系统提供的路径动态确定车辆运行位置,精度一般可达到50mm,最大可达到20mm。本文在分析自动导引车技术特性的基础上,展望其发展趋势,并介绍我国交通运输部水运科学研究院在自动导引车关键技术研发领域取得的成果。 相似文献
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目前,在我国港口散装水泥装卸运输中,皮带机输送主要运用于沿海及长江中下游水位差较小的港口。三峡水库蓄水175m后,水位差可达30m以上。三峡库区大水位差散装水泥码头大都采用浮码头装卸工艺形式,其中斜坡上多采用皮带机作为上下坡货物的装卸搬运设备。 相似文献
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散装水泥船舶运输技术相比于传统的袋装水泥运输具有节能,低耗,优质,高效,无污染的特点,介绍了芜湖长江轮船公司对该型船的技术调研,开发,以及完成散装水泥装卸专用工作船(母船),运输专用驳船(子船)的施工,技术设计等工作。 相似文献
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介绍了危险化学品的种类及散装运输化学品船的规范和规则 ,以及内河化学品船液货装卸系统的类型、组成及工作原理 ,并就系统设计、设备选型等方面作了探讨 相似文献