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长江航运是沿长江综合运输通道的重要组成部分,是湖北省经济快速发展和沿江产业带形成的重要支撑,是实现经济社会可持续发展的重要战略资源,也是国家及沿江省市“十一五”规划发展的重点。根据2005年11月沿江七省二市与交通部共同召开的“合力建设黄金水道,促进长江经济发展”座谈会精神,按照湖北省委、省政府关于“以武汉航运中心建设为龙头,以提高长江中游航道等级、完善江汉平原河湖航道网、实施汉江梯级开发、建设4个主要港口为支撑,以标准化、专业化的运输船舶为载体, 相似文献
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如果用一个气象报告的术语来形容2009年客车行业的话,那就是“阴转晴”。尽管金融危机和“公铁竞争”阴霾不散,在经历了上半年的滑坡之后,下半年客车市场渐渐缓过劲儿来。作为行业领军者的宇通,受益匪浅。 相似文献
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透过宽大的窗户放眼望去,繁忙空中航线上飞机忙忙碌碌,两三分钟就有一架掠过;南边100米左右就是京秦线铁路,动车组和货运专列来往飞驰;北部500米即为车流穿梭的京哈高速公路。北京宝龙物流有限公司(以下简称“宝龙物流”)在通州区西果园的总部大楼,每天都能与“铁公机”综合运输亲密接触,而这片占地一百亩、拥有近三万平方米标准仓储库房的办公区域, 相似文献
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高速免费,“租乍市场火了”、“租车价格翻番”、“市场片常火爆”、“库存告急”……随着今年中秋围庆全围高速公路免费通行,选择自驾出游的人群越来越多,汽车租赁市场呈现出‘派火爆的景象。近日,本刊记者专访了行业资深汽车租赁专家张一兵,他站在行业的高度对这一现象进行了阐释。 相似文献
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近日,由江淮格尔发发起的、旨在倡寺关爱重卡司机的“格尔发·百句叮咛有奖征集“活动在网络上掀起一片热潮。“路上当心,你脾气倔,开车可千万不能怄气”、“你爱出汗,身上穿干衣服舒服些”、“在外面跑车一定要当心啊,不安全的路咱千万别硬闯”……一句句朴实无华的语言,道出了重卡司机家人、朋友对重卡司机的关切,也让重骨司机这一“默默无闻”的群体真正走进公众的视野。 相似文献
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这是一款神奇的汽车,一位业内人士在微博上称,“上市会上,菲亚特搞了个鼓包,新车一辆一辆从里面钻出来,跟一窝耗子似的。”这就是菲亚特500,它被人们戏称为“米老鼠”。 相似文献
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长江是贯通我国东中西部三大经济区的水运主动脉,是我国最重要的内河航运主通道,素有“黄金水道”之称。长江干流横贯东西、通江达海,主要支流沟通南北,深入腹地,长江航运是我国综合运输体系中的重要组成部分,是连接和带动沿江省市经济发展的黄金纽带,在长江流域经济和社会发展中具有十分重要的地位和作用。党中央、国务院历来对长江航运发展十分重视。2004年初,温家宝总理作出要“高度重视水运,充分利用长江黄金水道”的重要指示。一年来,面对长江航运需求的高速增长、港航基础设施能力相对薄弱的状况,长江各级航务管理机构和港航企业认真… 相似文献
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建设沿江铁路大通道是西部开发中对外联系的重中之重 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 中国21世纪经济增长的最大潜力在中西部地区,而长江深入中西部腹地。建设长江沿江铁路大通道对于西部开发和中国经济腾飞具有十分重要的战略意义。从国际经验来看:美国西部大开发,就是从贯通东西部地区铁路抓起的。建成了完整的全国铁路网,使得美国经济得以平衡发展。为此我们建议中央能象1992年决策加快京九线建设那样,尽快贯通沿江铁路大通道,实现沿江人民近百年的梦想。建设沿江铁路大通道区别于其它东西大通道的地方在于:①这条通道重量级城市密集。上海、南京、武汉、重庆等数十个大中城市及周边农村腹地的经济社会联系密切。上海、武汉和重庆是东、中、西部三 相似文献