我国成功研制首台自主知识产权永磁直驱风力发电机

记者在18日举行的先进兆瓦级永磁直驱风力发电机高层论坛上获悉。我国第一台具有自主知识产权的2．0兆瓦永磁直驱风力发电机研制成功。这是我国自主研发的最大的永磁直驱风力发电机，标志着我国永磁直驱风力发电技术达到世界领先水平。     

国内最大功率3MW叶片认证纪实

叶片是风电机组的关键部件之一,其性能好坏直接影响风电机组的风能利用效率和机组所受载荷,在很大程度上决定了机组的整体性能。叶片结构可靠性是叶片捕获风能的保证,并直接影响风电机组的运行寿命,叶片结构设计的好坏,在很大程度上决定了风电机组的可靠性和利用风能的成本。为验证叶片设计的可靠性,需要对叶片进行设计认证及型式认证,目前认证工作主要参考的标准有IEC国际标准、GB国家标准、中国船级社CCS规范,认证工作遵循的原则为＂风力发电机组风轮叶片专用规则＂。2008年底到2009上半年,中国船级社认证公司（CCSC）对国内功率最大叶片——上海玻璃钢研究院3MW叶片进行了认证。经过双方近半年的努力,最终上玻院获得中国船级社颁发的3MW叶片设计认证、型式认证证书。     

CCS风电认证海上扬帆

2012年8月13日，中国船级社（CCS）发布了《海上风力发电机组认证规范》（以下简称《规范》）．并将于2013年1月1日起生效。此《规范》的发布．是CCS经年磨砺和技术积累的结果．是业界多年的期盼．它的推出不仅为我国海上风力发电机组的设计和认证提供了技术依据．而且还为我国海上风电行业的健康发展提供了有力支撑。     

认证课堂

<正>什么是风能认证风能认证是一项技术含量高、评价要求复杂的认证业务,从目前已经开展或将要开展的风电产品认证模式来看主要包含三部分内容:◆设计评估认证。设计评估是对产品的安全可靠性进行     

风力发电机组设计评估中仿真载荷与测量值的比较

在风力发电机组的认证中,机组的设计载荷范围能否覆盖实际使用中的载荷,型式认证中的载荷测量结果与理论计算值或设计载荷差异如何,原因是什么,载荷差异给我们提出了什么任务,     

CCSC为太原重工颁发风电齿轮箱认证证书

2009年12月9日,在太原重工股份有限公司的风电齿轮箱产品认证证书颁发仪式上．CCSC总经理黄世元向太重集团公司总经理王创民颁发了风力发电机组1．5MW齿轮箱认证证书。几十年来．中国船级社与太原重工股份有限公司一直保持着良好的合作关系．在船用产品检验方面合作顺利。     

中国船级社《海上风力发电机组规范》通过专家评审

中国船级社于2009年6月19日在北京组织召开了《海上风力发电机组规范》评审会，来自中国可再生能源学会风能专委会、风力机械标准委员会、风机生产商、科研单位、高等院校和认证机构等17个单位的26名专家和代表参加此次评审。     

中国船级社颁发国内首份海上风电机组认证证书

2005年10月17日，中国船级社（CCS）为中船重工（重庆）海装风电设备有限公司自主研制的H151—5．OMV海上风力发电机组颁发认证证书。据介绍，这是我国首个通过认证的海上风电机组，将结束此前我国依靠进口技术生产海上风电机组的历史。     

基于材料非线性海上风力发电机塔架屈曲分析

塔架结构是海上风力发电机组的支撑结构,其设计水平直接影响设备的安全性和经济性。风力发电机组塔架高度多在90 m～110 m,作为典型的细长薄壳圆柱结构,屈曲稳定性为塔架设计的主要限制条件。通过有限元数值模拟LBA/MNA分析方法,对海上风力发电机组塔架设备临界屈曲载荷进行计算和分析。通过与EN1993-1-6中基于薄膜应力理论的传统工程算法对比表明：由于塔架的材料非线性特性存在,基于有限元的数值模拟屈曲分析方法结果比传统的工程算法更接近于实际情况,且经济性较优,可为塔架结构的屈曲优化提供方向。     

无人艇直驱式电液伺服舵机系统建模与仿真

喷水推进舵机在船舶行业被广泛用于实现船体的转向控制,是船舶最重要的辅件之一。直驱式电液伺服系统因结构简单、能源效率高而特别适用于喷水推进无人艇的舵机系统。本文以"精海"无人艇的喷水推进直驱式电液伺服舵机系统为研究对象,添加执行机构曲柄-滑块和喷水负载的模型,构建较精确和完整的舵机仿真系统。     

船用直驱式电液伺服舵机设计与控制

直接驱动容积控制技术(DDVC)是交流伺服调速技术和液压传动技术相结合的产物,具有控制灵活和传动功率大的双重优点。本文将直接驱动容积控制技术应用于船舶舵机中,设计了一种直驱式电液伺服舵机,利用AMESim/Simulink联合仿真技术搭建系统模型,针对系统特性设计模糊PID控制器并进行仿真分析,搭建实验台并进行转舵实验,结果表明:应用模糊PID控制算法的系统在响应时间、稳态误差及鲁棒性方面均优于普通PID控制算法,本文所设计的直驱式电液伺服舵机满足实际工程应用需求。     

中型永磁直驱同步风力发电机设计与研究

本文介绍了一种小型永磁直驱同步风力发电机,该电机采用了优化的电磁方案、紧凑的结构设计。经现场试验,效率高、噪声低、风速适应范围广、运行可靠、对电网冲击小、维护方便。     

矿用隔爆电驱系统的控制系统设计

煤矿等高危工作环境下自动化设备的安全性备受关注。本文基于现有的一种永磁隔爆直驱电机和变频器,设计了一套基于可编程逻辑控制器、防爆键盘、监控面板和底层控制器的控制系统,通过控制器、输入设备和监控设备的有效联动,实现了对电驱系统的有效控制。     

直驱式容积控制电液伺服系统及其在船舶舵机上的应用

介绍了直驱式容积控制电液伺服系统的组成、特点,并结合船舶舵机的应用背景,研制出了船舶舵机用的直驱式容积控制电液伺服系统试验样机,并对系统进行了相关理论分析和试验研究.研究结果表明,直驱式容积控制电液伺服系统作为船舶舵机的动力装置,其性能指标能够达到舵机的执行标准.与传统的液压舵机的动力装置相比,这种新型的船舶舵机动力装置具有节能高效、操作与控制简单、小型集成化、可靠性高等诸多优点,是一种有广泛应用前景的船舶舵机操舵装置.     

双馈风力发电系统最大风能捕获控制研究

针对应用于风力发电系统的双馈异步发电机,构建了同步旋转坐标系下的数学模型.结合风力机 输出功率与转速关系,采用速度负反馈控制代替有功功率负反馈控制,简化了调节器参数的工程设计过程.将有功和无功控制上的耦合项通过前馈补偿实现了基于定子磁链定向的功率解耦控制.利用双馈异步电机运行可逆性,通过双馈发电机运行状态的转换实现了风速跟踪控制过程中最大风能捕获的快速跟随性能.基于仿真软件构建仿真模型仿真进行了双馈风力发电机组最大风能捕获控制和功率解耦控制的仿真验证,仿真结果表明了所设计控制策略和参数的正确性与有效性.     

PM3000W变流器

PM3000W变流器利用了现有最先进水平的温度和机械性能改善的绝缘栅双极晶体管且具有以下特点：1．特制的控制系统和接口以及电网兼容性控制可以与各种风力发电机相连。2．可编程和模块化设计。3．低电压穿越（LVRT）满足电网连接的要求。     

一种新型双层叠加式起升机构布置设计

面向移动式港口起重机起升机构电驱式发展趋势,设计一种双层叠加式起升机构布置方案,给出双层叠加式起升机构布置整体形式设计、起升机构测力传感器的布置、结构强度及疲劳计算方法。该方案可在保证足够的维护空间前提下不改变结构布局形式,增加移动式港口起重机的适用范围和技术储备。     

变速变桨风力发电机组的阵风控制策略

针对双馈式变速变桨风力发电机组在实际运行中出现的发电机超速故障频发等问题,从发电机的超速故障分析入手,提出了一种在超速过程中变桨距控制方法的阵风控制策略。该策略旨在有效减少机组在遭遇强阵风时发生超速故障停机的次数。通过仿真计算的结果验证了该策略在减少超速故障停机次数方面的有效性,并运用软件优化技术对控制算法进行改进,进一步提升阵风控制的性能和可靠性,可以有效应对风况快速变化、特别是风速降低后又快速上升的阵风风况。该研究对于提高机组的可靠性、延长使用寿命以及最大程度地利用风能具有重要意义。     

CCSC参与科技部5MW海上风电机组设计

近期，CCSC参与了中船重工海装风电公司所承担的科技部5MW海上风力发电机组设计工作，其概念设计、初步设计已基本完成。CCSC提出的分析方法获得项目组各方肯定。     

意大利OM叉车推出新车型

在市场的高度关注中意大利OM叉车去年7月进入中国市场,凭借其在欧洲多年的生产,销售和管理的经验,通过其精心筛选的全国近30家代理商的销售网点和势头迅猛的产品宣传和推广,去年取得了300多台的可喜销售业绩。随着中国继续发展的叉车市场,OM将继续定位中短市场,同时延续起初对中国市场的承诺,每半年在中国市场推出一款新机型,以满足不同行业的需求。今春三月,OM梅开二度,全力推出在中国的第二款车型——人性设计,安全环保,性能卓越的XE1.5-2.0吨系列电动平衡重式叉车,以争取在中国叉车市场的更大份额。XE1.5-2.0吨系列电动平衡重式叉车…