集装箱运输:震荡下行

中国出口集装箱运输市场总体需求表现平淡,欧美等远洋航线需求不振,综合指数继续下行。25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1018.25点,较上月同期下跌3.6。     

集装箱运输市场评述

5月,中国出口集装箱运输市场总体行情继续呈下跌态势,欧洲、地中海、澳新等多条远洋航线需求不振,拖累市场运价加速下滑。5月31日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1035.04点,较上月同期下跌5.5%;上海出口集装箱运价指数为1013.71点,较上月同期下跌3.4%。欧地航线:5月份正值由淡转旺的货量上升期,但     

10月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情延续上期的疲软态势,传统淡季临近导致欧美等主干航线运输需求逐步收缩,多数航次运价继续呈下跌态势。28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为951.96点,上海出口集装箱综合运价指数为932.62点,分别较上月同期下跌3.8%、4.2%。     

集装箱运输:跌势趋缓

1月,中国出口集装箱运输市场总体需求保持上升,市场运价小幅反弹。但部分航线受运力过剩影响,市场运价冲高回落。28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1059.95点,较上期末     

集装箱运输:跌势趋缓

2010年12月,中国出口集装箱运输市场总体需求出现上升势头,欧美等远洋航线受年底出货高峰支撑,市场运价跌势趋缓,部分航线运价小幅反弹。31日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数     

11月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情继续下行,欧美等远洋航线运输需求延续上期的下滑态势,市场运价低迷不振。11月25日上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为923.67点,上海出口集装箱综合运价指数为879.05点,分别较上月同期下跌3.0%、5.7%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-09-01—2011-09-30）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情由旺转淡,欧美等远洋航线的运输需求疲软,导致市场运力供大于求的矛盾加剧,多数航线运价急速下跌。2011年9月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报975.61点,上海出口集装箱运价指数报973.73点,分别较上月同期     

集装箱运输:稳中有降

<正>4月,中国出口集装箱运输市场总体行情保持平稳,尽管各大船公司陆续释放部分闲置运力,但随着运输需求逐步走出低谷期以及"五一"节前出货小高峰的来临,     

集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场行情总体延续上月的下跌态势。欧美等远洋航线市场运力供大于求的形势未发生根本性改变,市场运价总体仍呈下跌走势。4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均为1104.7点,较上月平均下跌0.9%;上海出口集装箱运价指数平均为1111.2点,较上月平均下跌2.8%。     

9月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情表现平淡,尽管受"十一"长假前货主集中出货影响运输需求有所上升,但相对于庞大的过剩运力仍显得于事无补,供需矛盾依然突出,市场运价总体疲软。9月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为975.61点,上海出口集装箱运价指数为973.73点,分别较上月同期下跌1.7%、8.5%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-11-01—2011-11-30）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情继续下行,欧美等远洋航线的运输需求延续上期的下滑态势,市场运价低迷不振。2011年11月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报923.67点,上海出口集装箱综合运价指数报879.05点,分别较上月同期下跌3.0%和5.7%。1欧地航线低位下探一方面,随着圣诞货出运高峰的结束,欧洲航线的淡季因素加速体现,加之欧债危机由边缘国家向核心区域深化蔓延,居民储蓄意愿上升,消费者信心低迷,导致近期我国出口至西北欧地区的运输需求总体下滑;另一方面,进入第四季度以来,舱位供给始终未见明显收缩,运力供大于求的形势愈加凸显,船舶平均舱位利用率已降至80%左右。在上述因素的共同作用下,市场运价持续走低,最低运价甚至     

6月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场行情呈"旺季不旺"态势。各大航线运输需求稳中有升,但受市场运力供应过剩拖累,市场运价上涨乏力,继续震荡探底。24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981.65点,     

11月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输总体行情单边下行。远洋航线处于传统淡季,尽管船公司采取一系列运力控制措施,供大于求未能发生根本改变,大部分航线市场运价下滑,综合指数继续走低。月底,上海航交所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1129.9点,较上月同期下跌3.1%;上海出口集装箱综合运价指数为1082.82点,下跌12%。欧洲航线:行情冲高回落。月初受圣诞货出运小高峰尾声影响,运输需求仍相对可观。多数船公司籍此上     

7月集装箱运输市场评述

中国出13集装箱运输市场整体需求表现低迷．欧美等远洋航线传统旺季运输需求增长乏力．加上船公司各航线运力部署规模未见明显收缩，市场运力供大于求的矛盾愈发突出，综合指数继续下滑。27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为128431点．较上月同期下跌08％。     

中国出口集装箱运输市场月评（2010-11-21—2010-12-20）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情继续走淡:欧美等远洋航线的运价水平受运力过剩影响继续下跌;日本航线圣诞货出运高峰临近尾声,市场运价略有下跌。2010年12月17日,上海航运交易所发布的中     

5月集装箱运输市场评述

5月,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,部分航线运价止跌反弹,推动综合指数小幅上升。27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1015.39点,较上月同期上涨0.9%。欧地航线:尽管本期货量延续上期的上升趋势,但增长势头不强。船舶平均舱位利用率基本保持在85%左右。由于供大于求的形势未发生根本转变,市场运价总     

6月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场的整体需求表现平淡,欧美等远洋航线的旺季需求未见明显起色,市场运力供大于求的矛盾愈发凸显,综合指数震荡下跌。29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1307.31点,较上月同期下跌1.8%。欧洲航线：受欧元区经济衰退影响,运输需求表现低迷,供需失衡进一步扩大,船舶平均舱位利用率下降至八成左右水平。     

集装箱运输市场评述

6月,中国出口集装箱运输市场总体行情疲态尽显:传统旺季特征仍未显现,加上航商着手布置旺季运力,闲置运力单月释放20.7万TEU,运力供过于求形势继续恶化。船公司低价揽货策略未改,导致大部分航线市场运价前三周都呈现出单边下跌之势。月末,受航商开始执行欧美航线涨价计划影响,市场运价出现跳升,拉动整体即期市场行情上行。6月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为     

10月集装箱运输市场评述

10月，中国出口集装箱运输市场总体行情下行。上半月在国庆长假的影响下，运输需求表现低迷，船公司为缓解供求失衡．一方面采取撤线、并班等手段大幅收缩运力．另一方面继续执行降价揽货策略．多数航线运价呈下滑态势。至下旬．受欧地、波红等远洋航线11月初涨价消息影响，运输需求有所反弹，     

中国出口集装箱运输市场月评（2012年11月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情呈单边下行态势。欧美等远洋航线进入传统淡季,运输需求大幅滑坡,尽管船公司采取一系列运力控制措施,但运力供大于求的形势仍未发生根本改变,大部分航线市场运价下滑,综合指数继续走低。2012年11月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1129.90点,较上月同期下跌3.1%;上海出口集装箱运价综合指数报1082.82点,较上月同期下跌12.0%。欧地航线市场低迷本期欧洲航线市场行情呈冲高回落态势。月初受圣诞货出运小高峰尾声影响,运输需求相对可观,加之多数船公司为应对市场行情开始执行冬季运力控制计划,除频繁实施并班、停航等临时性措施外,还陆续执行长期性的航线更撤