EQ140型汽车同步器早期损坏探讨

叙述了东风牌EQ140型汽车同步器的结构与工作原理，分析了其早期损坏原因。     

同步器优化设计的研究

本文在分析同步器设计计算公式的基础上,提出以影响同步器性能较大的几个主要设计参数作为设计变量,以最短同步时间作为目标函数,对同步器进行了优化设计。     

短程同步器的结构与设计特点

以IVECO变速器采用的短程同步器为例,介绍了它的结构、工作原理与设计特点     

三锥面同步器应用原理与结构简介

本文从理论力学的角度对变速器锁环式同步器工作过程中各参数间的相互关系进行了基本分析，得出了只在变速器低档位应用三锥面同步器结构的根本原因，在此基础上对我厂三锥面同步器产品的结构作简要介绍。     

ZF同步器剖析

文章通过对ＺＦ同步器的结构，设计思想，装配及试验要求进行解剖，分析，说明ＺＦ同步器具有结构紧凑，换档轻便，灵活，可靠，使用寿命长的特点，指出ＺＦ同步器在设计，制造，检验等方面有许多独特之处值得我们在新产品开发中学习，借鉴。     

换档原理与同步器的正确使用

本文对汽车齿轮式变速器换档原理和同步器的构造，性能，工作原理作了分析介绍，指出了接合套换档缺陷和同步器换档优点。并举出了ＣＡ１４１汽车变速器换档机构实例和ＥＱ１０９０Ｅ型汽车变速器惯性同步实例，以及正确使用同步器方法。     

粉末锻造汽车同步器齿环

阐述了汽车同步器齿环粉末锻造的工艺过程。其与传统方法锻造的铜合金同步器相比,可节省原材料30%以上,且以铁代铜可节省大量的有色金属,降低生产成本40%。