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关于我国高速铁路缓和曲线的探讨 总被引：11，自引：0，他引：11
周宪忠 《西南交通大学学报》1996,31(1):69-74
本文提出了兼顾直线型超高顺坡和同顺坡两者优点的超高圆顺三次抛物线型缓和曲线的计算式并建议我国高速铁路选用。 相似文献
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李爱荻 《大连铁道学院学报》1989,10(2):6-9
本文给出二次均匀 B 样条曲线反问题解法的两种计算格式,并给出稳定性分析;导出二次非均匀 B 样条曲线的矩阵表达式及反问题求解方法. 相似文献
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对我国高速行车条件下采用常用缓和曲线的可行性探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
童本浩 《兰州交通大学学报》1995,14(3):28-35
本文明确指出常用缓和曲线的线形为三次螺旋线，称之为三次抛物线是不确切的，结合我国铁路行车速度发展的目标值，计算了在高速行车条件下的曲线最小半径值及采用常用缓和曲线的长度值，对采用常用缓和曲线的可行性进行了分析。 相似文献
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既有线不等长缓和曲线和曲线半径优化方法的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
周宪忠 《西南交通大学学报》1990,3(3):53-60
本文探讨在既有线改建中无控制点或有控制点不等长缓和曲线及曲线半
径的优化方法。推荐了精度较高的不等长缓和曲线理论半径计算式。时
提供初值和优化过程中控制点的相对浮动问题提出解决办法。 相似文献
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阐述了在提高既有线行车速度时缓和曲线长度的计算方法，讨论了缓和曲线长度和超高受到限制条件时如何确定最高行车速度，提出了困难时可适当降低舒适度标准来提高行车速度。 相似文献
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陈万庆 《兰州交通大学学报》1999,18(5):52-56
缓和曲线的逆向研究解决了切线支距法的逆向测设问题,突破了以往单向测设的限制,并导出了缓和曲线逆向坐标系计算公式,使该曲线的理论与测设方法更成熟和完善,同时也为解决其它类型过渡曲线问题提供了有益的启示。 相似文献
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本文从分析曲线切线的角度入手，极为精确地推算出同向曲线间缓和曲线与园曲线间相连接的关系。为设计和施工中测设，放样提供了一种既准确又有效的方法。 相似文献
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在互通式立与山区公路中，经常使用有缓和曲线，本文分析了复曲线中间缓和曲线段 性质和传统的测试方法，提出了新的测设方法。 相似文献
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从回旋线的曲率变化出发，推导了缓和曲线在任意坐标系中的坐标计算公式，该公式适合于道路卵形曲线，复合型曲线等复杂线型的点位坐标计算。 相似文献
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从三个独立直角坐标系出发，分析公路缓和复曲线点位坐标完整模式，说明缓和复曲线有别于一般缓和曲线的基本关系，指出有效选用连接参数m值在准确计算缓和复曲线完整点位坐标，避免曲线断链的重要作用，结合实例阐述以坐标变换原理计算缓和复曲线点位坐标的公式和应用效果。 相似文献
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