美国海关24小时舱单申报规定剖析与应对方案

1 24小时新规定剖析2002年10月31日,美国海关根据“集装箱安全倡议”(CSI)计划,提出了有关装船前24小时预申报货物舱单的法案。基于这项已生效的新规定,对所有挂靠美国港口的集装箱船舶,美国海关单方面强制要求集装箱班轮运输公司和无船承运人必须于境外港口装船前24小时,用电子方式向美国海关的“自动舱单系统”(AMS)预先申报所有集装箱内所装载货物的舱单资料,否则承运人     

在美国反恐体制下的多式联运舱单的申报制度

长期以来,运输舱单一直是十分重要的进出口文件。自从美国9.11事件发生后,运输舱单的重要性更是日益凸显。因为它记载着承运人承运的货物清单、收/发货人的资料、货物的描述,对美国政府有关部门发现、跟踪恐怖活动及保卫本土安全有着重要的意义。据统计,每年大约有570万个集装箱进入美国,这些集装箱中大都被美国海关认为具有威胁美国本土安全的高风险。美国海关在2002年10月推出的24小时提前申报舱单制度,就是要在船舶抵达美国港口前,有充足的时间甄别所载货物,防止恐怖分子利用海上运输对美国本土造成威胁。     

航运与物流

输美海运集装箱封条新规定将启动 美国海关及边境保护局规定，自今年10月15日起，从海路进入美国的所有重箱，必须有符合国际集装箱密封件质量标准的封条，该项规定适用于前往美国的所有货物，无论美国是货物运输目的地或是过境地。此外，封条号码等详情必须记录在船舶自动舱单系统中，在船舶启程驶往美国之前至少24小时发送给美国海关及边境保护局。海关及边境保护局可以对违反上述封条规定的有关方施加民事处罚，包括滞留船舶。     

欧盟强调:不能为安全而安全

据国外媒体报道,美国海关当局将于今年底或者明年初出台一整套有关海运、空运、公路和铁路运输的"提前申报进出口货物信息"的海关安全法规,可以预料欧盟进出口货物海关安全规则将在晚些时候推出.因为目前欧盟委员会及其各国政府都在紧锣密鼓地制订反恐法规,其中有正在出台的"集装箱高风险货物彻底检查和装船前预先报告舱单"等一整套与海陆空运输的安全密切相关的法规.但是向来不喜欢照抄美国方式的欧盟这一次牵头制订的欧洲港口、码头和集装箱运输和航空运输安全法规显然与美国的一套有所不同.     

美国海关如何实施装货前24小时提交货物申报的新规定（中）

四、海运承运人和NVOCC向美国海关申报的途径:船舶AMS系统的主导作用 1.直通的承运人和NVOCC的申报 美国海关目前使用船舶AMS系统接受船舶电子舱单数据的传输,它是海关自动商务系统(Anto-mated Commercial System,简称ACS)的组成部分。据     

美国集装箱安全倡议的装船实践

美国海关“装船前24h申赧舱单规则”的实施，使大多数货主运输威本增加，而中国作为与美国主要贸易往来的国家，这笔费用就更显庞大。介绍了货主减少费用、降低产品物流成本的方法和实践。     

美国海关如何实施装货前24小日提交货物申报的新规定（下）

八、商务问题 1.作业程序的调整 海关意识到,在“24小时规则”的制订和导入过程中,人们是无法指望把所有可能造成的供应链或商务的变化都考虑周全的。因此,它将密切关注规则的实施。为继承海关与业界合作的优良传统,与有关方面保持对话,美国财政部要求商务运作咨询委员会(Advisory Committee on he Commercial Opera-tions,简称COAC)召集了一个特别分委会,就本规定实行过程中产生的实际问题向美国海关提供咨询意     

美国集装箱安全检查的底线

2002年2月14日,美国的一位名叫纳德勒的参议员向国会提出代号H.R.1010的提案,具体内容是:“美国海岸警卫队必须派出集装箱运输安全检查员,在至少离开美国海岸线200海里外的地方,登上每一艘载有在其它国家港口装船的,出口到美国的集装箱货物的、正在驶向美国卸货港口的集装箱船舶,进行强制安全检查”。在他看来,不久前才开始执行的美国海关“24小时提前申报舱单”的规定已经不能满足美国对进口集装箱安全的要求。这位议员的提议可以概况为一句话:“每一只向美国出口的集装箱都值得怀疑,每一个向美国出口货物的托运人、生产厂商、经纪人、承运人、船长、船员都值得怀疑”。     

美国托运人出口申报单

业界同行一般会认为,美国的托运人出口申报单(SHIPPER'S EXPORT DECLARATION简称SED也有称ExDec的)同承运人没有任何关系,其实不然。根据美国联邦法典第15卷商业与外贸法的有关规定: (1)承运人要在开航前或经批准在开航后四天内,将SED连同货物舱单一并交海关并保证以下资料的准确性:即承运人、船旗、出口港、承     

如何准确运用美国海关24小时仓单提前申报系统

美国强制实行海关24小时仓单提前申报制度不仅使船公司和货运代理面临巨大的成本支出,而且还要承担极大的隐藏的风险,不得不组织人力研究如何准确运用美国海关24小时仓单提前申报系统、如何改善现有的操作系统和重新制定相应的操作规范。要解决这一问题。首先要了解下列现实情况: (1)美国海关正在实行新的旨在反恐的各种法规及制度,包括24小时仓单提前申报制     

聚焦美国、日本经济

美国经济:复苏强劲但道路崎岖 总体而言,2003年的美国经济可以用两句话加以概括:第一句话是走出衰退进入复苏;第二句话是复苏的可持续性尚存疑问.     

基于APS.NET的船舶航道信息管理系统

针对传统航道信息管理系统中存在静态航道信息管理时间过长的现象,提出并设计基于APS.NET的船舶航道信息管理系统。硬件设计中采用远程数据传输模块、中心服务器和大数据客户端作为航道信息管理的载体;软件设计中采用分布式数据库进行航道信息的存储,同时管理算法步骤,实现基于APS.NET的信息管理系统设计。仿真实验结果表明,基于APS.NET的管理系统比传统管理系统的信息管理耗时降低23.26%,具备有效性。     

美国海军海域态势感知力量浅析

美国海军十分重视海域态势感知能力建设,目前已形成集水面、水下、空中、太空力量为一体的海域态势感知机制。本文介绍美国海军海域态势感知水面、水下、空中、太空力量,并分析海域态势感知工作机制。     

钢筋混凝土受扭构件的粘钢加固补强研究

主要介绍钢筋混凝土受扭构件采用粘钢加固的一些理论分析与试验结果。从理论上分析了粘钢加固能够提高钢筋混凝土构件的受扭承载能力,并推导了受扭构件粘钢加固后的极限承载力的计算公式。在理论分析的基础上利用ANSYS有限元程序,以数值分析模拟了加固的受力、破坏全过程,并介绍了受扭构件的结构试验结果。综合理论分析、数值计算、结构试验可以得出粘钢加固能有效地提高构件的受扭极限承载能力的结论,推导了相应的计算公式。     

直流电力系统短路限流装置研究

随着舰船电力系统容量的增加,其短路电流水平不断提高,急需研究一种分断速度快、限流能力强的新型限流保护装置。混合型限流熔断器相对于普通限流熔断器具有功率损耗低、限流能力强的优点。文中介绍了两种新型限流熔断器的结构组成、工作原理和特性,指出被动式混合型熔断器与电子控制的主动式混合型限流熔断器相比,因其无需外部电源、传感器及电子控制单元,可靠性更高且体积更小。     

歼灭狼群——美国陆航对德国潜艇的空中打击

1941年12月，当美国正式对德、意宣战时，大西洋反潜作战正处于前所未有的严峻形势中。当时，德国海军的“狼群”们正在大两洋上疯狂活动，以求切断从美国东海岸到英国本土的源源不断的物资运输船队。尽管英国皇家海军将反潜作为首要任务，并忍痛用海外基地换取了50艘旧式美国驱逐舰用于反潜，但形势仍日趋紧张。在最为危险的一个月，德国潜艇击沉的英国运输船吨位竞超过了英国所能补充的吨位数。短期来看，“狼群”的猖獗足以抵消英国的海上优势和根据租借法案所获得的美国物资支援；     

美国海军核潜艇发展过程中的组织管理研究

核潜艇装备研制周期长、涉及部门多、关系复杂,美国海军经过几十年的探索发展,目前已经建立了较为健全、成熟的核潜艇组织管理体系。本文旨在通过对美国核潜艇发展过程中组织管理机构和组织管理过程的深入研究与剖析,为我国核潜艇相关研制部门完善组织管理体系提供参考。     

美军潜射无人机及其应用

基于美军潜艇作战使命任务的发展变化,介绍了不同时期美军潜射无人机的发展类型概况,分析了美军潜射无人机发展趋势及其作战使命任务、作战体系和作战使用样式以及无人机隐蔽发射适配性,并据此给出了对潜射无人机发展的启示。     

美国航空母舰防护结构设计探析

为探寻美国航母的防护结构设计思路,对比分析了美国典型航母的防护结构设计型式和特点,结合武器装备的技术发展,分析了美国航母防护结构设计发展趋势。在此基础上,根据现代反舰武器的攻击特性和部分公开的美国核动力航母设计信息,推测了美国现代航母防护结构设计思想和基本结构型式。     

美俄破冰船技术发展研究

破冰船是世界各国推进极地战略的重要抓手,具有重要的战略地位。目前,世界在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。其中,俄罗斯是全世界拥有破冰船数量最多,技术最先进,极地作业能力最强的国家。美国作为世界头号强国,其极地能力建设也不容小觑。本文旨在通过对近年来美、俄极地破冰船技术更新和能力建设情况的梳理,研判未来破冰船的发展趋势,从而为我国破冰船装备建设和发展提供参考与借鉴。