物流代理：未来港口经营的新趋势

现代港口正逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，秉承港口传统行业优势，并整合社会物流资源，针对市场差异化和个性化物流服务需求，大力发展港口物流商务代理，将成为未来的港口经营的一个趋势。     

青岛港发展港口物流的初步探讨

作为对外开放的窗口和经贸活动的门户，港口大多是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说，港口是物流链上一个重要的组成部分。物流的发展离不开港口的服务，而物流的兴起又为港口的进一步发展创造了新的机遇，促进区域内外经济往来，使便利、低成本、高效率的物流服务成为区     

港口企业货源组织研究

如何在市场竞争中加强和完善货源组织工作，已成为各港口企业经营者应予以关注的主要问题之一，如果港口树立营销、服务、物流三大观念，建立揽货体系，做好市场细分，提高服务质量，货源组织工作必将会取得很大成就。     

港口物流发展浅论

随着世界经济一体化和贸易自由化的进程加快，物流的内涵正在逐渐扩大，其外延也在超越国界形成国际物流。运输是物流的重要组成部分，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能也在不断拓宽，并朝着提供全方位的增值服务方向的现代物流发展。在发展现代物流的过程中，港口在积极地探索新的发展模式，如建立港口物流中心，扩展港口的功能，为港口城市的发展寻找新的经济增长点。     

从秦皇岛港看我国港口物流发展走势

港口作为全球综合运输网络的重要节点和国际物流链上的重要一环，大力发展现代物流业有着得天独厚的先决条件和内在潜质，也是港口自身实现跨越式发展的必经途径和战略目标。港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色：港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务。     

加快我国港口国际物流分拨系统的建设

港口，作为国际物流网络上的一个极为重要的节点，目前正不断地向现代化港口一一第三代港口发展。第三代港口的显著特点在于：它成为国际贸易一体化的运输服务和物流分拨中心。港口的特点决定了港口在国际物流分拨系统中具有十分重要的战略地位，由此决定了国际物流分拨系统的发展必然对港口提出更高的要求。近年来，发达国家在物流系统管理理论和实践方面的发展，和它带给运输业的巨大变革与进步，已引起国内运输界的密切关注。相对于发达国家而言，我国的物流业才刚刚起步，但它的发展前景和发展速度是不能低估的。加入ＷＴＯ，这一方面将…     

用现代物流思想指导厦门港集装箱运输业怏速发展

一、港口运输在现代物流产业中的发展方向 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统。港口作为全球综合运输网络的主要节点，其功能正在不断拓展。     

我国发展港口物流的思考

分析港口发展物流所具备的优越性和港口物流服务的功能,指出我国主要港口物流现状及影响港口物流发展的限制因素,探讨我国港口物流发展的策略。     

珠三角港口发展现代物流之路

一、引言 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统．港口作为综合运输网络的节点．正在朝着提供全方位增值服务的方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求．而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之．在发展现代物流过程中，港口不能只是被动地位对，而应积极探索推动现代物流发展的方式．例如建立港口物流中心．争取发展物流的主动权。     

山东半岛港口发展现代物流的三个层次

一、山东半岛港口群及物流发展现状 环山东半岛的青岛、烟台、威海、日照、龙口、岚山等港口构成了一个弧形的港口群。长期以来，行政分割下的诸侯经济，使港口建设呈八面开花状态：港口低水平重复建设严重，现有基础设施不能充分利用；货物分流，窝里斗，不能集中力量建设大港口；不少中小港口服务差、效率差，而且，山东省大中型港口普遍超能力运作。由于缺乏相应的经济协调机制，缺少统一规划与管理，山东半岛上港口物流的发展存在着如下问题：缺乏战略规划导致港口之间的重复建设与无序竞争的情况；各个港口建设步伐不一导致物流能力受限；港口群的综合物流平台建设不足；现代口岸物流服务市场不够完善。     

构建港口服务供应链 提高港口物流效率

阐述了港口与港口物流的关系,提出了港口服务型供应链的概念,指出提高港口物流效率的重点是提升其管理水平。并就具体做法提出了若干切实可行的措施。     

我国港口物流现状及发展趋势之我见

港口物流是指中心港口城市以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系.港口物流同经济、贸易密切相关.分析了我国港口物流发展现状.从7个方面对加强我国港口物流发展提出了相应对策.     

港口企业基于服务供应链的物流服务合作模式研究

港口服务供应链是围绕港口企业,利用现代物流技术对链上的能力流、信息流、资金流、物流等进行控制以实现用户价值与服务价值增值的过程.阐述了港口企业合作发展的现状.介绍了港口服务供应链的含义和特征.从4个方面分析了港口企业物流眼务合作模式.     

谈长江上游物流业务信息公共服务平台的建设

长江上游物流业务信息公共服务平台是一个全新的物流信息模式。其核心因素就是物流信息的共享与畅通。介绍了其平台的基本架构与平台的功能。详细阐述了平台建设的基本做法,以及对港信息化建设的体会与思考。长江上游物流业务信息公共服务平台的建设将对港口物流产业的发展产生深远影响。     

谈长江上游物流业务信息公共服务平台的建设(续)

长江上游物流业务信息公共服务平台是一个全新的物流信息模式。其核心因素就是物流信息的共享与畅通。介绍了其平台的基本架构与平台的功能。详细阐述了平台建设的基本做法,以及对港信息化建设的体会与思考。长江上游物流业务信息公共服务平台的建设将对港口物流产业的发展产生深远影响。     

Maritime policy and management--30 years issue for Prof. James McConville Editorial: IMO--The economics of intimidation

Organizational Effectiveness (OE) is a rather new concept in the port business literature and not widely studied before. From the systems perspective, this concept focuses on the goals of the organization, the resources needed to achieve these goals, and the relationship between the organization and its environment. The reason behind choosing a systems approach is the significant role of seaports as open systems affected by changes and developments in world trade, supply chain and logistics trends, maritime transport, and technological developments. While seaports are multi-faceted organizations that constitute different interdependent and integrated units in their structure, they can also be regarded as the subsystems of the supply chain system. As being the social and technical systems, port organizations have unique characteristics that should be examined in detail to assess their effectiveness. To assess the effectiveness of port organizations, principally a set of effectiveness measures applicable to seaports should be determined. The main aim of this study is to assess the relative importance of the main effectiveness criteria in seaports and to determine the significance of main inputs and port subsystems which can be referred as the means to achieve effectiveness. By using the systems approach, the inputs, the processes, and the outputs of the port organizations are clearly defined with a conceptual model. Thirty-three statements have been developed under the main categories in the systems model and a two-round delphi survey is conducted, and qualitative analysis of the experts’ opinions is carried out. The results of the delphi survey show that the main port inputs are port infrastructure, equipments, technology, and port labor; the major port processes are ship and cargo operations together with the logistics services, safety and security, information technologies, and marketing; and the most important effectiveness measures for the seaports are productivity, efficiency, service quality, adaptability, information and communication management, profitability, human resource quality, and customer satisfaction.     

浙江省海洋经济战略下港口物流服务创新研究

为了更好地发挥港口在推动海洋经济建设中的龙头作用,基于现代港口竞争实质,对港口物流服务创新的内涵作了界定.针对浙江省海洋经济发展现状,分析港口物流服务创新的内外驱动力及在发展海洋经济中的重要性,提出了港口物流服务创新五大策略:港口物流柔性化服务策略、港口物流定制化服务策略、港口物流可视化服务策略、港口物流联运化服务策略以及港口物流网络化服务策略.港口物流五大策略的实施,将提升港口整体服务水平,促进海洋经济可持续发展.     

港口物流与南通区域经济发展的实证研究*

为了更好地理解港口物流与南通区域经济的关系,制定出合适的协同发展战略,选取1990—2011年港口物流与南通区域经济的数据作为研究对象,对港口物流与南通区域经济的关系进行了实证分析。结合指标的合理性和数据的可得性选取了分析变量;在此基础上运用Granger因果检验的方法对港口物流和南通经济之间的关系进行了研究,研究结果表明:港口物流与南通区域经济存在着单向的因果关系,港口物流对区域经济的促进作用比区域经济对港口物流的促进作用要稍大一些。     

港口物流发展现状及对策

分析港口发展现代物流的优势、现状及存在的问题 ,提出了提高对现代物流的认识、发扬创新精神、加大整合力度和科技投入、强化服务理念、准确定位、注重联合、科学规划等港口发展现代物流的策略