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水性涂料具有环保、无毒、火灾危险性小的优点,在铁路货车领域有很大应用价值。文章综述了水性涂料的成膜机理和优缺点,总结了水性涂料应用的关键工艺、漆膜问题以及解决对策,展望了水性涂料的应用前景和发展方向。 相似文献
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罗情平 《电力机车与城轨车辆》2011,34(3):70-72
文章探讨了城轨车辆用涂料的发展趋势,介绍了能满足BS 6853防火标准和环保要求的水性涂料的性能特点及在国内城轨车辆上的应用情况. 相似文献
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针对水性涂料自动化静电喷涂工艺在城市轨道交通车辆表面喷涂中的应用问题,根据实际经验与试验数据对应用过程及结果进行了分析,提出了水性涂料自动化静电喷涂的特性及其发展前景。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2020,(1)
根据国家环保发展形势和铁路货车涂装现状,开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用,结果表明水性涂料代替溶剂型油漆,可提高铁路货车的防护能力和外观质量,并具有优异的环保性和安全性。 相似文献
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铁道车辆用环保型涂料及相关技术标准 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了环保型涂料的概念、VOC的测定方法和铁道车辆用涂料的现状 ,评述了部分相关标准的特点 ,展望了车辆用环保型涂料、特别是水性涂料的发展前景 相似文献
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水性自固型无机富锌涂料的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析水性富锌涂料的成膜机理和防锈机理的基础上,成功合成和制备出水性自固型无机富锌涂料。通过与国外同类涂料的对比试验和现场应用,证明该涂料具有优异的防腐性能和环保特点。 相似文献
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为稳妥完成我国机车车辆业用涂料水性化进程,在全面梳理国际国外国内相关组织和技术标准对VOC定义、测量方法、计算方法以及具体VOC释放量指标的基础上,分析我国机车车辆业用涂料沿革、部分省市对VOC排放的规定、面临的问题,提出降低涂装过程VOC排放的途径,对机车车辆用涂料的水性化及VOC减排控制提出建议。 相似文献
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为稳妥完成我国机车车辆业用涂料水性化进程,在全面梳理国际国外国内相关组织和技术标准对VOC定义、测量方法、计算方法以及具体VOC释放量指标的基础上,分析我国机车车辆业用涂料沿革、部分省市对VOC排放的规定、面临的问题,提出降低涂装过程VOC排放的途径,对机车车辆用涂料的水性化及VOC减排控制提出建议。 相似文献
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<正>喷涂聚脲涂料是近10年来继高固化涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂料之后,为适应环保需求而研发的一种新型无溶剂、无污染、安全无毒的绿色环保涂料。具有固化快、对温度和湿气容忍度高、施工周期短、物化性能优异等显著特点,被广泛应用 相似文献
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介绍川崎重工公司在铁道车辆的涂装施工中,为降低VOC(挥发性有机溶剂),采用水性涂料以及引进新涂装设备的概况。 相似文献
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介绍了阻尼涂料、防滑涂料、防火涂料、抗结冰涂料等特种功能涂料在轨道交通车辆上的应用,同时总结了各特种功能涂料的特点及技术要求。结合涂料行业的环保发展趋势,讨论了特种功能涂料的环保发展方向。 相似文献
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一诺 《现代城市轨道交通》2015,(1):89
<正>为积极推进环保水性涂料和涂装技术在轨道交通行业的广泛应用,2015年1月6日,三河亮克威泽工业涂料有限公司在青岛举办了"轨道交通装备水性涂装技术研讨会"。来自南车、北车、广州地铁、青岛地铁、北京地铁专家及相关配套商等100余人出席了会议。亮克威泽公司1952年成立于德国柏林,专业生产工业涂料。2002年,亮克威泽首次进入中国市场,随后成立了销售公司,2010年在中 相似文献
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我国铁路货车的载重量经历了从50t、60t、70t直到80t的变化过程,车体结构材料从木材、碳钢变为耐候钢、高强耐候钢、铝合金和不锈钢等。铁路货车用涂料同样经历了一个由低级到高级的发展过程,从使用酯胶、酚醛、氯化橡胶和沥青类涂料,改为醇酸类,1990年以后多用厚浆醇酸漆,到C70货车开始使用环氧涂料体系。底漆所用颜料由红丹、硼钡、磁化铁等逐步改为铁红、铁棕或云母氧化铁(MIO)等,防锈涂料目前多使用磷酸锌和多聚磷酸铝等。环保问题已引起重视,随着国家经济的发展和环保法规日趋完善和严格,铁路货车用涂料水性化是大势所趋。 相似文献