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2006年国内汽车产销将继续保持快速增长.汽车产销预计可以实现12%的增长。全年汽车产量将超过640万辆。而张小虞表示,今年上半年生产汽车388.64万辆,今年产量有望达到700万辆。 相似文献
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不得不承认,广州本田当家车型——雅阁坐上国内中高级轿车市场头把交椅近两年时间已经是个奇迹。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围迫堵截,却仍然能够傲视群雄、屡创佳绩、着实令人惊叹,前不久第50万辆国产雅阁的下线更是将这一传奇得以延续。而同样来自日本,同样落户广的丰田凯美瑞自从在中国投产并上市以来,令国内中高级轿车市场震荡不断,以其诞生23年后销售突破1000万的实力硬是要将国内中高级轿车市场重新洗牌,大有将雅阁强行拉下马的态势,正所谓“不鸣则已,一鸣惊人”。而雅阁又怎肯坐以待毙,日系车的“内战”似乎一触即发。 相似文献
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6月17日广州丰田凯美瑞全国正式上市,丰田将这款全球累计销量突破1000万辆的主流中型房车引入中国,充分显示了丰田对中国市场的重视。虽然说凯美瑞“源于CAMRY但又高于CAMRY”,但不管凯美瑞再怎么变化,其耐用可靠的本质才是在市场上畅销不哀的法宝。 相似文献
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8月的乘用车市场呈现异常的走势,一路高歌猛进的轿车市场出现了明显的减速走势,而SUV市场和MPV市场呈现继续加速的走势。走势反差令人深思,轿车市场的减速是暂时的停顿还是高潮的回落?从终端反馈信息看,轿车市场的减速趋势更为明显,SUV市场和MPV市场的走势较为稳定。笔者认为目前的轿车市场走势是前期快速上涨的合理回调,轿车市场需要一个合理的休整期,厂家也应端正思路,该降价而不降,必将自食苦果。 相似文献
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<正>2013年上汽依维柯红岩产销量突破2.8万辆,同比增长65%,增幅位居行业第一。201 4年上汽依维柯红岩将向3.2万辆的产销目标发起冲击,力争实现新的飞跃。上汽依维柯红岩在进行一系列向自己开刀的创新型改革后,已经渡过了最为艰难的阶段,其整体经营状况企稳向好,销量增幅更是喜人。2013年12月28日,以创 相似文献
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回首2003年,汽车厂给消费者最大的冲击莫过于降价的轮番“轰炸”。据不完全统计,乘用车的降价已多达上百次。其中幅度最大的几次达到了6万元之巨,相当于春节前普通店铺的促销手法,“买一送一”。当然,汽车厂送的只是一辆经济型轿车。 相似文献
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丰田混合动力车从第一代普锐斯发展到高功率、高电压、小型化、四轮驱动的雷克萨斯LS600h混合动力系统。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):16-16
日前,全国乘用车信息联席会发布的中高级轿车市场销售数据显示,凯美瑞以16994辆获得了2007年“收官之站”——12月的月销量冠军,这一成绩标志着凯美瑞以连续12个月蝉联中高级轿车市场单车型月销量冠军的骄人战绩, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):21-21
2009年,北京现代三次更改全年销售目标,销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之酋,产销量居国内车企第四。2010年,北京现代将挑战产销67万辆的销售目标,预计增幅达17.5%。与此同时,北京现代计划在今年推出两款新车,启动第三工厂建设。 相似文献
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<正>好孩子旗下的捷奥比品牌推出不到两年,但在经营锂电自行车的过程中,成绩斐然,显示出该公司在锂电自行车市场的强劲增长势头。据该公司执行总裁王曙光先生介绍,去年,捷奥比海内外锂电自行车市 相似文献
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刚刚过去的2006年,对于我国轿车市场来说又可谓是一个不平凡之年,主要表现为:轿车产销量大幅增长:新车型大量上市;各种与汽车有关的宏观政策大量出台:自主品牌企业快速发展;汽车出口首次超过进口…… 相似文献
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戴一克集团2003年在全球范围内共销售商用车501000辆(2002年为485400辆),比上年增长了3%。成长最显著的市场是北大西洋自由贸易区(NAFTA),销量为134200辆(2002年为118000辆),其次是拉丁美洲地区,销量为40200辆(2002年为37000辆),包括亚洲在内的其他地区销量为 相似文献
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