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随着变频调速技术的迅速发展,为远洋渔业船舶采用电力推进带来了新的契机.渔船采用电力推进系统具有故障冗余,运行可靠性高等特点,实现了船体布置结构灵活、全船电力系统统一分配,为渔船动力装置变革起到了指导意义.对灯光围网渔船谐波进行仿真计算,最后仿真结果符合理论分析且均满足船舶电网谐波要求. 相似文献
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随着国际海事组织和各国政府对船舶排放的要求越来越高,使用综合电力推进系统的船舶越来越受到市场的青睐,对于采用电力推进系统的船舶,需要对其进行进行选择性保护。它使用电流和电压信号进行监测,并以可调节的方式来检测系统故障。文章结合某新造船实例,简述选择性保护原则,从选择性保护方案开始,分析了不同短路类型的保护机理与选择性实现原理,对关键保护元件的选择,对与保护计算相关的设备分别进行了建模,并建立系统短路故障分析模型对各类型短路进行了仿真分析与保护策略验证。 相似文献
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双馈变频供电的电力推进系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章提出了一种由双馈发电机提供变频电源,驱动变频电机的电力推进系统。该系统通过对双馈发电机转子励磁,产生变压变频电源驱动电机调速运行。由于双馈发电机转子侧只需提供转差功率,使得变频器的容量较小,可以在一定程度上缓解电力推进对变频器容量需求较高的问题。文章给出了电力推进系统的结构框架,建立了系统的数学模型,并根据所建立的数学模型,利用MATLAB对其进行了仿真分析,验证了此电力推进系统变频调速的可行性。 相似文献
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六相永磁同步电机具有转矩脉动小、振动噪声低、可靠性高、容错性能好等优点,能够满足高性能的远洋船舶电力推进系统的要求。传统六相永磁同步电机变频调速系统大都采用两电平变频技术,在降低功率开关器件开关频率、抑制电机电流谐波、提高变频调速系统功率容量等方面具有局限性。文章分析建立了六相永磁同步电机的数学模型,设计了六相永磁同步电机矢量控制策略,并结合三电平调制技术进行研究。通过Matlab/SimulinK搭建六相永磁同步电机三电平变频系统的仿真模型,模拟六相永磁同步电机运行的不同工况。仿真结果表明,六相永磁同步电机三电平变频调速控制策略的可行性,且在不同工况下能稳定运行,适合具有低噪声低振动要求的现代远洋渔船电力推进系统。 相似文献
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随着船用变速电力推进系统的日益广泛,已有许多有关这方面工程项目及其所装备系统的文章相继发表。这里着重详尽地介绍电力变换器,以及系统中的变压/变频元件。这种电力系统的设计,如控制特性,自我保护和故障诊断,以及使之成为最现代系统的所有特征已经得到了验证,并把有关电流源和电压源系统中的同步变换器,循环式变换器和脉冲宽度调制型驱动器作为例子。 相似文献
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本文介绍了交流变频调速电力推进系统及其首次在游船上的应用情况,提出了设计中应考虑的几个问题,并与柴油机推进作了简要比较,为今后变频调速在电力推进中的应用提供参考。 相似文献
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电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶.推进变频器是电力推进系统的关键组成部分.针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变频器的未来发展进行了展望. 相似文献
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本文分别从市场现状和技术发展趋势等角度,分析了船舶电力推进系统相对于传统机械推进系统的巨大优势,提出了随着环保观念、电力电子技术以及高温超导技术的飞速发展,在未来十五到二十年后,吊舱式全电力推进系统将会成为船舶动力系统的主流模式,并且市场份额有望占据船舶推进系统的半壁江山.文章还分析了中国船舶重工集团公司在发展国产化船舶电力推进系统上的有利条件,提出了预研、技术引进、跨行业整合等加快产业化的建议. 相似文献