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通过分析轨道不平顺的类型、动静态检测的不足、动静态轨道不平顺的差异和快速条件下轮轨作用的特点,提出了深化快速区段轨道动态质量控制的一些想法或建议. 相似文献
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基于CPⅣ轨道基准网轨道三维检测系统的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对CPⅢ轨道控制网的轨道三维检测系统对计算轨道被检测点坐标与轨道中线坐标较为复杂,检测精度不够高的问题,建立一种基于高精度CPⅣ轨道基准网的轨道三维检测系统的数学模型,该检测系统采用双全站仪的轨道检测小车直接捕捉CPⅣ基准网棱镜,消除CPⅢ轨道三维检测系统对全站仪进行设站所带来的繁琐与误差,并通过欧拉角与刚体运动规律的原理简化检测系统的数学模型,可以快速计算出轨道被检测点坐标与轨道中线坐标,CPⅣ轨道三维检测系统显著提升了轨道的检测精度与效率。 相似文献
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长波长轨道不平顺检测中的数字滤波方法 总被引:14,自引:0,他引:14
分析和比较了目前较为成熟的轨道长波长不平顺的检测方法,尽管随检测原理的不同,各国的轨检系统采用的处理方法相关很大,但其共同点是均离不开数字信号处理方法,从而保证系统有良好的幅频特性和相频特性。 相似文献
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轨道质量指数在济南铁路局线路维修工作中的实践和效果 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道建筑》1994,(11):27-31
济南铁路局1991年起开展采用了轨道质量指数(TQI)指导线路维修的探索性实验。实验结果表明,运用先进的检测手段,对轨道进行科学管理,重点突出地安排计划,显示了投资效益高,线路质量均衡等优点。重要的是转变观念和提高人员技术素质。 相似文献
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数字滤波技术在轨道检测中的应用 总被引:12,自引:3,他引:9
概述和总结了数字滤波技术在国外一些轨道检测系统中的应用特点,着重分析了应用于我国轨检车数字信号处理系统中的数字滤波技术,特别是基于数字移变滤波器设计原理,对列车运行速度和运行方向影响检测结果的机理及消除方法做了较为深入的分析和论述。 相似文献
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轨道方向不平顺检测装置 总被引:4,自引:1,他引:3
本文介绍了新研制的“轨道方向不平顺检测装置”的工作原理和系统组成,特别对惯性但移测量中加速度信号的测量。补偿及修正,模拟数字混合处理方法,高速信号处理器数据处理流程,以及检测装置的试验和实测结果作了重点介绍。 相似文献
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高速铁路轨道静态精密检测若干技术问题探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
轨道静态精密检测直接服务于轨道精调作业,是确保轨道高平顺性的关键施工环节之一。结合国内多条客运专线轨道静态精密检测的实践,探讨了轨道静态精密检测过程中的一系列精度控制措施,同时就绝对平顺性与相对平顺性概念进行了对比分析,并就相对平顺性提出了一种简化处理方法。 相似文献