高寒地区客车防寒性能问题探讨

介绍了我国北方高寒地区冬季客车冻害发生的基本情况,分析了车辆防寒性能低的原因,提出了改善防寒性能的措施。     

高寒地区加筋土挡土墙施工技术

以青藏铁路 2 0标段路堤加筋土挡土墙为例 ,详细介绍高寒地区加筋土挡土墙的施工工艺和相关的技术问题。     

青藏高原高寒地区长大隧道通风技术

青海省新建柴达尔至木里地方铁路海拔3 900 m,具有高原、高寒、缺氧和环境生态系统十分脆弱等特点。结合这些特点,根据工期要求,本着安全第一的原则,详细介绍高原高寒地区长大隧道施工通风设计标准、设计原则、风量风压计算、风机风管选配、通风防漏降阻措施、辅助通风降尘措施以及生氧补氧方案。     

高原高寒地区预制桥梁质量控制技术

青藏铁路地理位置特殊,环境恶劣。露天桥梁预制若不采用特殊的控制措施,其质量将难于保证。介绍了高原高寒地区预制桥梁施工过程中混凝土施工、梁体养护、张拉压浆等的质量控制技术。     

高寒地区列车清洗前车体预热方案分析

根据高寒地区的环境条件,在冬季对地铁列车进行清洗前必须进行充分的预热。通过对蒸汽预热室预热方案的分析,采用热水与饱和蒸汽相结合的预热方式,可以使车体在短时间内达到预热效果,从而保证了列车清洗效果。     

高寒地区强风低温环境下桥梁墩身施工控制技术

结合新疆哈密地区红柳河至烟墩电气化改造工程,从施工角度对在强风低温环境下桥梁墩身施工控制技术进行了分析和总结。重点论述了在强风、低温施工条件下,通过对脚手架搭设、墩身保温、保湿大棚的搭设、混凝土质量保证的控制、棚内的保温控制等关键技术进行控制,确保了墩身的工程质量。该技术对高寒地区强风低温环境下混凝土的连续施工以及工程抢险具有一定的指导意义。     

高寒地区隧道富水段反坡排水施工技术

祁连山隧道2号斜井在施工过程中突发涌水并在很短的时间内淹井,严重影响了施工工期,并造成了安全、质量隐患。根据斜井实际抽排水过程,总结了隧道富水段反坡抽排水技术。     

固定式真空卸污系统在东北高寒地区的应用

近几年,固定式真空卸污系统在全路已得到广泛应用,但在高寒地区尚未有应用先例.随着哈大高铁的开工建设,固定式卸污系统首次在高寒地区投入使用,效果良好.本文以长春站为例,论述了高寒环境下,设备及施工阶段的注意事项及防寒措施,确保系统在高寒的气候环境下正常工作.     

高寒地区连续刚构桥悬臂浇筑冬期施工技术

大平羌沟大桥位于祁连山北麓高原、高寒、大风地区,其预应力混凝土连续刚构在冬期条件下进行悬臂浇筑施工时,对混凝土原材料储存、拌和、输送、浇筑、养护及预应力管道压浆等各环节采取保温技术措施,确保了悬浇箱梁的工程质量,可为类似工程借鉴.     

高寒地区货车空气制动系统易发故障的原因及建议

对哈尔滨铁路局所处高寒地区运输生产过程中货车空气制动系统故障多发的问题进行了统计,并对低温环境下运用货车制动故障进行了调查、试验和分析,查找了问题产生的原因,并提出了具体可行的整改性措施及建议。     

高海拔高寒隧道施工技术

大坂山公路隧道地处青藏高原东北部，祁连山脉东段南支脉，全和工1530m，洞口路面海拔高度为3792．88m，是国内目前海拔最高的隧道。为了解决好高海拔高寒地区隧道施工问题，施工、设计、科研单位共同组织了科研攻关小组，通过研究、实践、总结、改进、提高，获得了在高海拔高寒地区修建隧道的基本经验和一些施工关键技术。该工程的成功建设，为我国西部大开发，修建商海拔高寒地区公路、铁路隧道提供了宝贵的经验和施工技术。     

高瓦斯隧道塌方段综合治理技术

研究目的:瓦斯是隧道及地下工程施工的一个重要地质灾害,因瓦斯异常涌出发生瓦斯爆炸事故而造成隧道塌方事故也是时有发生,因此,对含有高瓦斯的隧道塌方进行综合治理,确保后期施工顺利进行就显得尤为重要。本文结合都汶高速公路紫坪铺隧道塌方段的施工,对高瓦斯隧道塌方段综合治理的关键技术进行探讨分析。研究结论:高瓦斯隧道塌方段综合治理成败的关键在于选择合理的治理方案。本工程实施三阶段治理方案:(1)地质探测预报初步确定坍塌段的长度、高度及围岩情况;(2)进行坍塌范围内的瓦斯治理;(3)进行初期支护拆换及塌方处理。采用超前钻孔探测裂隙瓦斯情况进行瓦斯治理、75+51长短自进式锚杆(注浆)进行超前支护、预注浆稳固塌体、台阶分部法开挖塌体,短进尺掘进、喷射混凝土封闭新开挖面、初期支护和二次衬砌紧跟的处理方法,使塌方段得到了有效控制和处理,保证了隧道安全顺利通过塌方段。     

高寒区人工建植技术关键参数研究

通过盆栽试验,研究在高寒区夏季播种深度对垂穗披碱草、草地早熟禾和紫花苜蓿3种草种的萌发率影响和播种密度对生长期植物高度、单株生物量和总生物量的影响。结果表明:在此研究条件下垂穗披碱草、草地早熟禾和紫花苜蓿的适宜播种深度分别为2~4 cm、2 cm和1 cm;播种密度与植株高度、单株生物量之间呈负相关性,总生物量与播种密度、植株高度和单株生物量之间的相关性不强,是综合因素的影响结果;垂穗披碱草和草地早熟禾的适宜播种密度约为300粒·m~(-2),紫花苜蓿的适宜播种密度约为300~500粒·m~(-2)。     

高寒地区高速列车轮轨粘着特性研究及应用

为了探讨高寒地区恶劣条件下轮轨接触状态特性,确保列车运行安全,研究了运营速度400 km/h的高速列车在俄罗斯高寒地区轮轨接触的粘着特性,首先建立了相应的整车动力学模型及轮轨滚动接触模型,然后在此基础上,研究了高寒地区轮轨接触粘着系数的主要影响因素,求解出相关的峰值粘着曲线和粘着曲面,最后在保证轮轨良好粘着状态的前提下,充分利用粘着条件设计了列车制动减速度曲线,并验证了该曲线的正确性、合理性、有效性。     

高速铁路机车车辆关键技术分析

针对高速铁路机车车辆应普遍具有的牵引传动技术、复合制动技术、高性能转向架技术、车辆轻量化技术、外形的空气动力学设计技术、高速列车的控制、检测和诊断技术、车辆间密接式连接技术、车厢密封减噪及集便排污技术、高速列车倾摆技术、高速受电弓技术等十大关键技术进行分析，提出高速列车应进一步完善的技术问题。     

复杂地质深水长大钻孔桩施工关键技术

结合国道主干线广州绕城公路西二环南段北江特大桥主桥主墩2.5 m桩基施工,介绍了复杂地质深水长大钻孔桩施工工艺和方法,重点阐述了复杂地质深水钻孔平台设计与搭设、直径280 cm钢护筒制作与安装、"先冲击、再旋钻"钻孔方法、气举反循环泥浆循环方式、高级PHP泥浆的调配应用及施工控制、桩基成孔、钢筋笼制作与安装及水下混凝土灌注等关键施工技术。     

高速铁路综合图自动生成关键技术研究

在Auto CAD开发环境下,以Visual LISP为开发工具,研究数据处理、图形绘制、图形裁剪及打印等技术,开发快速高效的自动化绘图软件,实现数据自动导入、自动绘图、图形自动分幅和批量打印等功能,提高绘图效率,为铁路工务管理部门提供自动化绘图平台。     

高速铁路梁面防水层冬期施工关键技术探讨

冬期在梁面进行(纯)聚脲弹性防水涂料喷涂施工,工艺比较复杂,作业环境要求高,需在施工工艺、质量保证措施等方面进行严格的控制,才能确保在低温条件下施工的防水层达到常温施工的质量标准。京沪高速铁路土建一标段预制箱梁梁面防水层冬期施工时,采取搭设移动式防风暖棚、棚内配置加热设备、优化聚脲喷涂关键工序等措施,成功解决了冬期桥面防水层施工的技术难题,防水层施工质量得到有效保证,为京沪高速铁路土建一标段如期实现工期目标铺平了道路。     

强风区接触网锥套式终端锚固线夹安装工艺及质量控制要点

以兰新铁路电气化工程三十里风区接触网工程为研究对象,基于强风地区恶劣气象条件对电气化铁路接触网关键受力零部件的苛刻要求,对强风环境下大张力接触网承力索锥套式终端锚固线夹的施工安装工艺和质量影响因素进行了研究分析,并结合现场具体施工实践,从原材料、组织管理、施工工艺等几个方面系统地总结了施工质量控制要点。     

连续刚构桥高墩设计关键技术及选型研究

随着我国山区铁路建设事业的发展,高墩大跨桥梁的应用更加广泛。为了研究高墩设计中的关键技术,以准朔铁路大沙沟桥刚构主墩为工程背景,对墩身纵、横向刚度,墩顶弹性水平位移以及高墩的稳定性进行详细论述,介绍不同墩身截面形式的构造特点和适用范围,对刚构墩不同的横向墩身结构类型进行对比分析,并对大沙沟桥横向墩型进行优化设计。总结了高墩设计中的一些关键技术,为类似高墩桥的设计及墩型选择提供参考。