活力小子 吉利缤越赛道体验

面对那些朝气四射的年轻车主,自由和激情始终是他们追求的目标。吉利缤越作为一款明星级车型,自然不会错过展现自身品牌价值的机会。中国汽车自主品牌这几年的崛起速度是令人惊讶的,从成长期已经逐步转型到产品成熟期,设计上也走了全球化的路线,这是非常了不起的,就好比这次的赛道体验,更是加大了我对该品牌的好感和信心。     

搅局者 吉利星瑞

2800mm轴距,全系2.0T发动机的吉利星瑞顶着“家轿颠覆者”的名头杀入紧凑级车市。从目前终端订单量来看,星瑞在消费端的认可度还是不错的,所谓一家欢喜多家愁,这位让合资竞品们颤抖的搅局者究竟有几分实力,能做到自己宣传的以一打十么?     

吉利的“凯迪拉克”

吉利金刚以其完美的晶钻造型，强劲的动力系统，全方位的防护结构，扎实的操控性能和节能环保的技术及超强的性价比成为展会的焦点。吉利金刚今年4月份下线，5月26日开始在全国分区域上市，而在大型的国际车展上亮相还是第一次。     

“吉普”远行历险记

我是一个走出大学校门已经8年的白领。在学校时我就知道，在现代社会中，一个人要能够在激烈的竞争中站稳脚跟，有三样基本生活技能是必须掌握的，这就是电脑、英语和开车。为了学好这三样本领，我是吃了不少苦头，别的不说，光是学开车一项，就让我妈掉了一个多月的眼泪。 那是大学三年级放暑假，好不容易盼到我回家的父母，为了了却多年的心愿，早早地就在旅行社订好了全家去黄山旅游的飞机票。妈妈为了让我喜出望外，强忍着没把这个消息打电话告诉我，等我放假……     

“吉利现象”世人瞩目

<正>作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业,吉利控股集团已成为国内轿车制造业"3+6"格局的重要成员,并正以"中国自主品牌"的名气和自主创新的姿态,引人注目地登上国际汽车工业的舞台,成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。回顾吉利的发展史,任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承     

吉利的可持续发展“门道”

<正>吉利控股集团充分认识到推动企业可持续发展的紧迫性,并将此作为企业发展的重要策略之一,通过极具竞争力的可持续发展举措,展现出独特的发展“门道”。中国车企正加速制定可持续发展规划。今年6月27日,吉利控股集团发布了2021年可持续发展报告,将可持续发展价值理念融入公司治理,与产业生态共同构建解决方案。同时,该集团还增设ESG委员会,下设ESG工作组与碳中和工作组,目标在2045年实现全链路碳中和。在可持续发展方面,     

吉利“广告门事件”

2007年5月1日起，吉利汽车在中央电视台一套《晚间新闻》时段播出了一则“吉利CVVT动力，世界先进、中国领先”的广告。质疑“世界先进、中国领先”声音，纷至沓来。吉利又一次被舆论推到了风口浪尖上，业界称此为吉利“广告门事件”。[第一段]     

“最美中级车”能否做到最安全? 吉利博瑞安全性深入解析

在过去的2015年,论起大火的中国品牌车型,必有博瑞一席之地,它甚至被捧为中国品牌的标杆车型。最美中级车这样的赞誉不仅是第一次用在吉利身上,也是第一次用在中国品牌身上。无论从造型的成熟度、内饰品质还是动力配置来说,博瑞确实达到了一个崭新的高度,半年来不断攀升的销量也从侧面证明了它的成功。在吉利一直推崇的安全性方面,有着最美中级车之称的博瑞能否做到最安全呢?严格的C-NCAP测试给出了最公正的答案。     

吉利二次转型 李书福重新取出“吉利牌”

（文章来源于21世纪网—《21世纪经济报道》）李书福五年前的转型战略,把＂吉利牌＂压进了箱底,用帝豪、全球鹰和英伦三个新品牌取而代之。五年后,当吉利打算由＂技术＂向＂品质＂二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出＂吉利牌＂。记者从吉利集团内部了解到,李书福将＂吉利＂定位成位于帝豪、全球鹰和英伦三大品牌之上的母品牌。＂未来吉利将有更多的新技术推出,如果统一将新技术纳入吉利牌,那三大子品牌都会受益,反之消费者很可能误解为,全球鹰有的技术,帝豪不一定有。     

吉利破解汽车安全“哥德巴赫猜想”

2008年1月4日，吉利集团在底特律北美车展举行的新闻发布会上宣布，一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题——车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制在中国吉利成功破解。这项技术的运用将彻底化解汽车在高速度行驶中突然爆胎所引发的车毁人亡灾难。消息一经发布就在北美车展引起轰动．被当地媒体誉为“中国人成功破解汽车安全技术的‘哥德巴赫猜想’,     

“技术吉利”是市场需求使然

<正>曾几何时,借用"6字头"目录造轿车的吉利,如今已经打出了"技术吉利"的旗帜,令人刮目相看。或许"技术吉利"并不是李书福的"心血来潮",而是对全球低碳经济趋势的认识,以及自身发展到了一定阶段后的必然需求。可能也像吉利收购沃尔沃一样,已经"蓄谋已久",只是抓住了一个恰当的机会实施而已。     

KIA FORTE 有“福”相伴

福瑞迪是李先生的第一辆车,承载了他少年时渴望飞驰的梦想,但更重要的是,它给家人的出行带来了方便。无论是上下班、周末购物还是自驾游,他们一家人永远有"福"相伴。低调实务,所以选择福瑞迪汽车发动机专业出身的李先生在工作后从事汽车排放与节能方面的科研工作,因为     

我们的“跑车”：吉利美人豹

“跑车”，这个带着小资情调的产物在国外可以说是大行其道，那张扬的个性，在磉鸣的马达声中驾驶者希望得到的是更多回头率而不是更多的实用性，通常拥有跑车的人已经有了一辆轿车或者其它的什么车，像CRV、MPV或者SUV等等。在一路高歌猛进的中国汽车工业大道上，减着“造老百姓买得起的好车”的吉利汽车很酷地把中国汽车企业和生产的第一款跑车——“美人豹”抛了出来，在中国的跑车市场几乎算是空白的情况下，在多数人买车是讲实用的大消费环境下，“美人豹”依然以其独特的魅力俘获     

广汽本田VE-1 “缤智”如归

<正>看到这个题目,千万不要以为本文接下来的主角会是广汽本田的缤智,但确实又与缤智有着千丝万缕的关系——乍一看,仿佛又是一款拥有独特造型的缤智回来了。其实它与缤智一样来自于广汽本田,并且出自于同一平台,它就是广汽本田的首款纯电动SUV车型VE-1。     

“瑞”不可挡

作为未来中国车市产品战，技术战、品牌战的一次预演，2006年北京国际汽车展览会正式开展，空气中弥漫着浓烈的火药味。国际巨头多款重量级概念车高调亮相。面对“多国部队”的大军压境，作为“中国自主品牌汽车名片”的奇瑞汽车在家门口打响了“反击战”？     

有“福”相伴KIA FORTE

福瑞迪是李先生的第一辆车,承载了他少年时渴望飞驰的梦想,但更重要的是,它给家人的出行带来了方便.无论是上下班、周末购物还是自驾游,他们一家人永远有“福”相伴.