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正"要获得高性能的驾驶体验,有两种思路,一种是增大功率,一种是减轻质量;如果说大部分美国跑车走的是前一条路,那么英国的路特斯就是减重派的典型代表,最新的路特斯Exige Sport 410车型整备质量只有1054kg,成为有史以来最轻的V6 Exige。" 相似文献
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凭借可以满足竞赛的底盘调校和通过机械增压实现的247马力,莲花Exige240R对于普通道路来说确实是太快了些,或许在赛道上才是它最好的舞台 相似文献
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以生产高性能轻量化跑车闻名的莲花汽车在2009年的日内瓦车展上带来了2010款的Exige S,该车延续了莲花跑车特有的古怪造型以及轻量化车身结构的设计特征.很好地展现了其纯正的英伦血统与优异的操控性能。 相似文献
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近日,莲花发布了Exige265E跑车。该跑车最大的特点是以乙醇汽油混合燃料为动力,兼顾了良好的环保性,又不影响其高性能跑车的表现,使其成为全球最快的乙醇汽油动力跑车。 相似文献
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以生产高性能轻量化跑车闻名的莲花汽车在2009年的日内瓦车展上带来了2010款的Exige S,该车延续了莲花跑车特有的古怪造型以及轻量化车身结构的设计特征,很好地展现了其纯正的英伦血统与优异的操控性能. 相似文献
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相比严肃的N2000组超级房车费,莲花跑车挑战赛气氛就相当轻松,色彩艳丽的ELISE,难得一见的Caterham Super 7和34OR,赛车本身就足够吸引人,而贴着《汽车杂志》Logo,由国内女车手谭颖驾驶的1号红色Lotus Exige也成为全场焦点。 相似文献
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看着轮胎快要磨平的Exige我就知道它刚刚去过赛道,对于它来说低于200km/h的速度都算作低速行驶。我更愿意将它比喻为一台高速卡丁车,它能创造出4.3s的百公里加速成绩,这不仅得益于那款最大功率达到192kW的机械增压发动机, 相似文献
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地球上最快量产车的名号,多年来可说是有许多的车款放话表示能够超过布加迪威航的纪录,但始终都是处于隔空喊话的阶段,直到近日才真正有车能让威航退下王座。而这辆车就是一向以超大马力见长的HENNESSEY,于2010年所推出的VenomGT,整体设计是以路特斯Elise/Exige为基础,搭载来自于CHEVROLETCorvetteZRl的LS962LV8发动机,搭配双涡轮增压系统,并经过重新调校之后,能够进发出1244hp/1597kgm的最大动力输出。 相似文献
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<正>2004年奥迪公司在原有V型汽油机系列的基础上开发了两款用于新型奥迪A6轿车上的全新V6汽油机,其中V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机是新型缸内燃油分层直接喷射式(FSI)汽油机系列的第一款V6代表机型,它是着重满足奥迪品牌轿车的运动型动力性能要求的顶级V6机型,而新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射(HPI)汽油机是与上述机型同步开发的一款以舒适性为目标的基本机型,实际上是原有2.4L-5V-MPI汽油机的改进型。2006年奥迪公司又推出了采用奥迪可变气门升程系统和可调机油泵的第一款替代机型V6-2.8L-FSI。2008年奥迪公司再次推出的V6-3.0L-TFSI机型是奥迪首款增压直喷式汽油机,使得V6汽油机系列动力总成的品种向更高的功率扩展,进一步凸现了奥迪轿车运动型动力性能的品牌特色。本文将分别对V6-3.2L-4V-FSI燃油分层直接喷射汽油机、V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机、V6-3.0L-TFSI增压直喷式汽油机的结构和性能进行详细介绍。 相似文献
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<正>2004年奥迪公司在原有V型汽油机系列的基础上开发了两款用于新型奥迪A6轿车上的全新V6汽油机,其中V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机是新型缸内燃油分层直接喷射式(FSI)汽油机系列的第一款V6代表机型,它是着重满足奥迪品牌轿车的运动型动力性能要求的顶级V6机型,而新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射(MPI)汽油机是与上述机型同步开发的一款以舒适性为目标的基本机型,实际上是原有2.4L-5V-MPI汽油机的改进型。2006年奥迪公司又推出了采用奥迪可变气门升程系统和可调机油泵的第一款替代机型V6-2.8L-FSI。2008年奥迪公司再次推出的V6-3.0L-TFSI机型是奥迪首款增压直喷式汽油机,使得V6汽油机系列动力总成的品种向更高的功率扩展,进一步凸现了奥迪轿车运动型动力性能的品牌特色。本文将分别对V6-3.2L-4V-FSI燃油分层直接喷射汽油机、V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机、V6-3.0L-TFSI增压直喷式汽油机的结构和性能进行重点详细介绍。 相似文献
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《汽车维修与保养》2014,(2)
<正>2004年奥迪公司在原有V型汽油机系列的基础上开发了两款用于新型奥迪A6轿车上的全新V6汽油机,其中V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机是新型缸内燃油分层直接喷射式(FSI)汽油机系列的第一款V6代表机型,它是着重满足奥迪品牌轿车的运动型动力性能要求的顶级V6机型,而新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射(MPI)汽油机是与上述机型同步开发的一款以舒适性为目标的基本机型,实际上是原有2.4L-5V-MPI汽油机的改进型。2006年奥迪公司又推出了采用奥迪可变气门升程系统和可调机油泵的第一款替代机型V6-2.8L-FSI。2008年奥迪公司再次推出的V6-3.0L-TFSI机型是奥迪首款增压直喷式汽油机,使得V6汽油机系列动力总成的品种向更高的功率扩展,进一步凸现了奥迪轿车运动型动力性能的品牌特色。本文将分别对V6-3.2L-4V-FSI燃油分层直接喷射汽油机、V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射汽油机、V6-3.0L-TFSI增压直喷式汽油机的结构和性能进行重点详细介绍。 相似文献