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相似文献
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1.
<正>2017年12月份,我国沿海煤炭市场供需两旺,供应略显偏紧,煤炭价格继续上涨。需求方面,取暖耗煤进入高峰时段,电厂负荷高位运行。供应方面,年度节点煤矿企业以安全生产为主要取向,供应增量有限。物流环节,煤炭铁路集港恢复正常,保供保运政策促成大秦线运量高位运行;环渤海港口车船到港量双增,周转速度明显加快,煤炭库存继续回落。国际市场,全球煤炭贸易活跃度未见明显好  相似文献   

2.
<正>2018年12月份,冷空气席卷我国大部地区,煤炭消耗出现季节性、阶段性上涨,年底煤矿和大秦线运量基本完成年度任务,生产拉运积极性较差,各环节库存高位下移,但整体来看,沿海煤市依旧处于宽松状态,环渤海煤炭价格振荡下行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,受环保督查、港口和电厂需求疲软、民用煤采购减少等多重因素影响,晋陕  相似文献   

3.
<正>本月,沿海煤炭价格弱势运行。元旦假期过后,主产地煤矿陆续恢复生产,但初始产量并未迅速恢复至正常水平,整体集港货源量相对偏低。下游客户在大量长协煤及进口煤稳定供应下,较长时间内拉运积极性持续偏弱,环渤海港口进入大幅去库进程,沿海煤炭价格偏弱承压运行。临近春节假期,市场交投活动即将进入假期模式,短期煤价振荡偏弱运行。  相似文献   

4.
<正>6月份,我国沿海煤炭市场整体呈现供需偏紧态势,煤炭价格连续上涨。需求方面,南方地区气温整体偏高,空调负荷增加,居民用电量稳步提升。供应方面,主要煤产区受环保、安全监察、煤管票等诸多因素影响,产能释放受限,煤炭供应出现区域性、时段性偏紧。物流环节,下半月大秦线天然气下穿管道第一阶段施工开始,铁路运输效率受到影响,促使环  相似文献   

5.
<正>2018年1月份,多空因素交织,环渤海动力煤价格高位振荡,月末看空因素释放,价格前高后低。需求方面,时值下游冬季耗煤高峰,采暖用电支撑煤炭采购耗用高位运行。供应方面,主产地煤矿陆续进入春节假期,多数煤矿处于无库存状态,坑口价格稳中上涨。物流环节,在供需两旺情况下,港口铁路全力抢运,大秦线装车维持高位,各港进车良好,环渤海港口锚地船舶数量继续攀高。国际市场,主要煤炭出口国出货量仍处较低水平,国际煤价"两  相似文献   

6.
马雯 《中国港口》2024,(1):40-41
<正>沿海煤炭价格上下波动范围较小,整体走势以窄幅振荡为主。月度上旬,供应端整体平稳运行,进入下旬,电煤需求旺季预期开始兑现,但电厂在存煤充裕且煤价相对僵持下,多持观望态度,沿海动力煤价格整体以振荡、频繁小幅涨跌为主。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。主产地部分煤矿完成年度生产计划任务,临时停产煤矿日益增多,且煤矿安全检查再度趋严,煤炭产量有所缩减。  相似文献   

7.
<正>4月份,煤炭供应从宽松转向区域性偏紧,产地煤炭市场价格呈现先抑后扬态势,随着南方雨水增多,水电发力增强,清洁能源对火电的替代效应逐渐增强,需求淡季特征开始显现,内贸煤炭市场价格整体呈现平稳运行态势。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面:4月上中旬,随着耗煤旺季的结束,下游采购需求减少,坑口行情转淡,晋陕蒙煤矿复产进程加快,煤炭供应整体宽松,煤价稳中下跌;4月中下旬,煤炭供应从宽松转向区域性偏紧,尤其是高卡低硫煤  相似文献   

8.
马雯 《中国港口》2023,(6):49-50
<正>5月份,沿海煤炭市场延续供需宽松格局,市场交投继续偏弱运行,煤价整体偏弱运行。上半月,大秦线检修结束后,环渤海港口库存高位攀升,由于日耗未见明显起色,且有长协煤和进口煤稳定供应,下游电厂库存持续高位运行,整体拉运意愿偏低,市场成交清淡下,沿海煤市交投僵持、偏弱运行。下半月,随着全国高温天气蔓延及扰动主产地供应收紧的消息不断传出,市场情绪阶段性有所修复,  相似文献   

9.
李甜甜 《中国港口》2022,(10):57-58
9月份,煤炭价格整体强势运行。随着产区疫情形势好转,坑口陆续恢复正常秩序,产能供给整体处于紧平衡状态。港口库存较上月增加明显,但在煤炭到港成本攀升及市场煤货源紧缺下,市场看涨情绪强烈。下游电厂日耗处于季节性下行通道,但货源结构不佳叠加大秦线月末检修,使市场担忧后续采购风险,支撑沿海煤市价格偏强运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。主产区煤炭价格先扬后稳。  相似文献   

10.
<正>9月份,我国沿海煤炭市场整体呈现紧平衡状态,煤炭价格持续上涨,后期在市场恐慌心态和人为炒作等因素影响下,加速上行,月末,随着国家发改委出手稳市和大型煤企牵头下调煤价,价格企稳回落。一、沿海市场煤炭供需综述9月份,晋陕蒙煤炭主产地地区安全检查持续进行,煤管票制度持续发挥作用,加上陕西府谷等地大量露天矿停产,内蒙古荒漠化大会期间停止供应火工品,对露天煤矿生产造成一定影响,三西地区煤炭供应有限,加上环渤  相似文献   

11.
刘薇 《中国港口》2022,(5):43-44
<正>沿海煤炭市场价格整体呈下行走势。上游方面,受疫情影响,晋陕蒙煤炭外运遇瓶颈,汽运车辆减少,铁路请车困难,主产地煤炭库存明显累积。下游方面,随着气温转暖,电煤市场淡季特征明显,民用电负荷走弱,区域疫情散点多发使工业企业用电需求下降,终端耗煤整体低于往年同期水平。同时,受大秦线集中检修时间推迟等因素影响,市场观望情绪浓厚,煤价延续下行走势。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,晋陕蒙等煤炭主产区价格以下跌为主,跌幅呈阶段性扩大态势。  相似文献   

12.
<正>7月份,中国沿海煤炭市场整体呈现需求旺盛、供应略显偏紧的局面,市场煤交易价格延续上涨态势。受全国持续大范围高温天气影响,居民用电负荷不断增加,电厂耗煤水平持续攀升,煤炭市场需求强劲。供应方面,在环保检查力度升级、主产区煤管票管理趋紧、暴雨导致部分煤矿停产等因素的影响下,"三西"主产地出现了煤炭供给结构性偏紧。物流环节,大秦线天然气管道下穿维修,因隧道冒水线路下沉而进行的紧急抢修,均对铁路装车和  相似文献   

13.
<正>7月份,我国煤炭优质产能继续释放,旺季消费预期带动产地外运积极性有所提升,但终端耗煤涨幅不及市场预期,高库存的后备支撑使得价格上行空间受限。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,7月份,产地煤炭供应充裕,煤价继续弱势运行。整体来看,晋陕蒙等主要煤炭产区7月份煤价仍以下跌为主,月末随着下游日耗回升,部分煤矿小幅探涨,但涨价持续性不佳。需求方面,7月份,夏季高温来临,民用  相似文献   

14.
<正>5月份,煤炭消费淡季特征明显,煤炭主产地环保、安全检查升级,部分煤矿停产或减产,煤炭供应区域性偏紧,但整体较为宽松;下游电厂日耗整体振荡下行,库存较去年同期偏高500万t左右,采购节奏放缓,买方议价能力增强。受需求低迷影响,本月煤炭价格出现下行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,5月份,晋陕蒙主要煤炭产区煤价呈现先扬后抑走势,但由于处于消费淡季,整体煤炭供应较为宽松,价格虽  相似文献   

15.
正11月份,供需相对宽松格局下,产地、港口价格均承压下行,但降幅明显收窄。虽然随着冬季用煤高峰临近,进口煤政策不断收紧消息发酵,市场情绪有所好转,但下游主要电力集团观望情绪较浓,北上拉运采取以长协为主的温和补库策略,煤炭市场整体仍偏弱运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,晋陕蒙主要煤炭产区煤价整体  相似文献   

16.
<正>预计今年沿海煤炭市场将继续保持供大于求的格局,环渤海港口对货源和运力的竞争日益激烈;煤价和海运费将保持低位徘徊;北方港口发运量甚至可能出现负增长"三西"地区是我国沿海煤炭消费的主要货源腹地,随着煤炭资源整合逐步完成,"三西"地区煤炭产能得到释放,煤炭货源质量和数量得到保证。"西煤东调"运煤铁路在继续依靠大秦线、朔黄线两条重要线路的保障外,第三大通道蒙冀线有望于今年年底投产,煤炭综合运能将实现很大提高。与铁路相配套的环渤海各大港口煤炭发运能力继续增加。其中,京唐港  相似文献   

17.
马雯 《中国港口》2022,(3):47-48
<正>2月份,沿海煤市供需总体呈现前松后紧态势,但后续随着气温回暖、政策性保供稳价持续,煤炭市场供需环境将逐步改善,煤价向理性回归。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,月初春节假期,主产区煤矿开工率不高,整体供应量偏弱。同时下游停工,需求受限,购买力减弱,2月上旬煤炭市场整体供需偏弱。下旬,在多方协调组织下,产地煤矿开工情况向好,煤炭供给增量明显。数据显示,2月20日,全国完成煤炭产量1 218万t,日均产量已恢复至去年四季度水平。月底产地价格需求带动下不断上涨,为稳定市场秩序,  相似文献   

18.
李甜甜 《中国港口》2022,(11):40-41
10月份,沿海煤炭市场整体呈供需双弱格局,煤炭价格整体波动相对较小。目前,沿海电厂日耗回落较快,电煤需求疲软,仅维持长协拉运;非电行业因错峰生产及受成本限制,观望情绪浓厚,市场整体交投活动较为冷清,沿海市场处于相对平衡状态。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。10月份,主产区煤炭价格整体稳中偏强,区域价格小幅涨跌。  相似文献   

19.
王健美 《中国港口》2018,(12):55-56
11月份,我国煤炭市场消费淡季持续,煤耗反弹空间有限,主产地煤炭生产及铁水运输均较为稳定,社会库存持续、有效地向终端转移,电厂库存高企,整体供应相对充足,供强需弱下现货煤价格振荡下跌。  相似文献   

20.
<正>2013年,沿海煤炭市场呈现供需总量宽松态势,下游需求先抑后扬,进口煤强势冲击国内市场。在这种大环境下,北方主要发煤港口积极把握市场脉搏,应对各种挑战,科学组织煤炭运输,为用户开展配煤、准班轮、场地泊位长租、港前待泊等服务,加快了货物周转。去年北方港口合计发运煤炭达6.68亿t,同比增加7256万t。一、2013年环渤海港口煤炭运输情况1.进口煤炭冲击造成煤炭运量增幅放缓近几年,进口煤炭快速增长,特别是2013年进口煤炭总量达到3.27亿t,同比增加3900万t,增长  相似文献   

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