世界铁路客货运输发展策略与借鉴

着重介绍了日本、北美、欧洲等国铁路在旅客运输、货物运输以及运输产品市场等方面的发展策略，借鉴世界各国铁路客货运输的发展策略，提出了我国铁路客货运输发展的思路。     

基于建设方案的新建兰州至重庆铁路运输组织研究

基于预测年度的客货运量及建设方案，以提高铁路客货运输效率为目标，在全面分析客货运输特点的基础上提出白天以客车为主，兼顾部分集装箱、快运、行包专列；夜间以货车为主的客货共线运行的运输组织模式，并在该种运输组织模式下研究了车站分布、行车量和车流组织。     

俄罗斯铁路公司成立的三年

俄罗斯铁路公司从2003年10月1日正式成立，实现铁路运输管理“政企分开“．到2006年9月．三年来在铁路客货运输、基础设施建设等方面都取得了比较明显的成效铁路运输量持续增长，主要运输方向的线路通过能力得到加强，通过采用先进技术设备和作业方法．运输管理水平和客货运输服务质量有了新的提高。完成铁路客运量超过36亿人．铁路货运量超过36亿吨，基本建设投资超过4700亿卢布。     

铁道部资讯

2月份铁路客货运输继续保持较高水平1据《人民铁道》报道,2月份,全路运输系统大力开展客货营销,加强日常运输组织,确保了客货运输保持在较高水平。同时,各项重点物资运输需求均得     

巩固发展提速调图成果不断深化内涵挖潜提效为推进和谐铁路建设作出新的贡献——在全路运输工作会议上的讲话(摘要)

2006年铁路各项运输工作取得了显著成绩，实现了“十一五”良好开局。进入2007年，具有里程碑意义的第六次大面积提速调图顺利实施，铁路技术装备现代化实现重大突破，运输生产力布局调整深化发展，运输组织工作不断取得新成效，青藏铁路运营管理经受了重大考验，重点物资运输得到有力保障，客货运输服务质量进一步提升，运输安全保持相对稳定。2007年的后7个月，全路运输系统要建立完善提速安全保障体系，确保运输安全稳定；继续深化内涵扩大再生产，充分发挥新图效应；大力提高客货服务质量，努力塑造铁路新形象；紧紧围绕运输生产力发展，加快推进铁路现代化建设；大力提高干部职工素质，适应和谐铁路建设新要求。     

京沪铁路采用轮轨高速系统扩能的合理性

本文从京沪地区的铁路现状、地区经济、客货运输需求及运输特点，分析论证了京沪高等铁路建设的必要性和紧迫性，以及京沪铁路采用轮轨高速系统扩能的合理性。     

中老铁路客货运输一体化平台总体架构研究

为实现以客货运输需求为驱动的综合运输管控模式，将管控过程贯穿到中老（中国—老挝）铁路调度、车务、客运、货运、国际联运的生产业务流程中，研究贯穿全流程的中老铁路客货运输一体化平台总体架构。该架构采用微服务组件，遵循平台+应用、系统整合、轻量化应用的信息系统设计理念，通过将生产业务微服务化，实现对客货运输、作业管控、智能分析等业务的高效便捷管理。客货运输一体化平台总体架构在中老铁路工程中的应用，提高了铁路客货运输效率，提升了铁路信息化水平。     

我国铁路旅游运输的发展与对策

分析了改革开放以来我国旅游市场的现状，阐述了铁路旅游运输的发展潜力，对铁路旅游运输需求进行了预测，提出了铁路发展旅游运输的对策和措施。     

资讯

铁路国庆期间旅客运输工作圆满收官10月7日,随着国庆黄金周假期的结束,为期10天的铁路国庆期间旅客运输工作圆满收官。铁路部门圆满完成国庆期间客货运输任务,旅客发送总量、直通旅客发送总量、单日旅客发送量均创新高。据铁道部假日办数据显示,9月28日—10月7日,全国铁路共发送旅客     

做强客货运输核心业务策略

提高铁路多元化战略,不断提高铁路发展质量和效益,关键是做大做强客货运输核心业务,不断增强铁路运输企业市场竞争力。这既是适应新形势下转变铁路发展方式的客观需要,也是促进铁路运输企业可持续发展的必然要求。结合郑州铁路局实际,探讨如何通过提升运输效益、提升运输效率和提升服务质量。从郑州局实际出发,做大做强客货运输核心业务,需要注重“三个提升”。通过这些方法,做强客货运输核心业务,全力增运增收。