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故障现象 一辆2011年高尔夫61.4TSI车,累计行驶里程约为2.8万km,行驶时发动机有时加速无力。
故障诊断 接车后首先试车确认故障现象,确实如客户所述。连接VAS5052A检查车辆相关电控系统,读得的故障代码为:00665——增压压力控制没有达到控制极限静态(图1)。 相似文献
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一辆2005款别克君威2.5轿车,因自动大灯功能失效来我处维修。检查相关保险,未发现烧毁、熔断的现象;更换光照传感器,也没有解决问题。 相似文献
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VIN:WVWZZZ9CZ3M621667。故障现象:顾客抱怨新甲壳虫副驾驶侧后视镜加热功能不工作。故障诊断:先用V.A.S5051B进行故障诊断,发现无任何常见故障,由于是电路故障,所以使用德国大众维修手册ELSA查阅后视镜相关电路图,如图1所示。 相似文献
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故障现象 一辆1.8T FSI迈腾轿车,偶发性地出现起动困难的故障,因故障出现得毫无规律性,因此只能让客户在轿车能正常起动时尽快将其送到本服务站进行相关检查。 相似文献
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故障现象:一辆配有三元催化转换器的捷达海风之旅轿车,年检之前,测量:CO为0.8%,HC为250ppm,与标准值(其CO值应低于0.5%,HC值应低于100ppm)比较相关较大。说明该车尾气排放严重超标。 相似文献
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故障现象一辆1992年款奥迪1002.2E,配备5缸发动机,行驶里程近50万公里。开空调风扇不运转,水温升高后风扇正常工作。初步判定故障应在相关熔断丝、继电器或线路上。 相似文献
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最近有一辆EQ3230G东风自卸车.配装康明斯C23020发动机,行驶不到1万km.司机反映该车起动后正常持续行驶5km左右时.发动机突然动力不足,车辆行驶无力.排气管冒蓝烟,如果继续行驶故障现象更为严重.并且增压器排气接口处严重往外漏机油.增压器压气端抽机油.但当车辆熄火停车几分钟后再起动行驶则无上述故障现象.若继续行驶故障现象又重新出现。用户到服务站检查。开始我们只是怀疑增压器存在故障。但更换了增压器.故障现象依旧。于是我站准备对车辆进行一次全面的检查.以查找故障的本质原因. 相似文献
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故障现象:一辆延安SX2150K型汽车.在储气筒气压正常情况下。松开驻车制动手柄时.有大量空气从主制动继动阀排向大气中,导致储气筒气压降低.中后轮制动抱死。故障检查:因延安SX2150K型汽车采用双回路制动的主制动系统和弹簧储能放气驻车制动系统,中后桥储气筒为复合制动气室。当拉起驻车制动手柄时.驻车制动分室内的气体经相关继动阀排气口排人大气。 相似文献
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故障现象一辆福克斯1.8L自动挡轿车.累计行驶里程约3.2万km。出现发动机故障灯常亮的现象。故障诊断该车车主反映.原来该车在每次冷起动后发动机故障灯都会点亮,行驶一段时间后该故障灯就会自动熄灭.后来发现故障灯熄灭的时间逐步延长,到现在就变得一直常亮了。接车后首先验证故障现象,发现发动机故障灯常亮。 相似文献
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一辆斯柯达欧雅1.6L轿车,行驶6万km,出现在雨天过水坑时发动机容易熄火,熄火后不容易起动的故障现象。根据故障现象和维修经验,怀疑可能原因有:一是搭铁线搭铁不良;二是相关电器漏电;三是冷却液温度传感器信号不准,导致喷油过多或者过少,使混合气过浓或者过稀等。首先用故障检测仪检测,没有调到故障代码。据车主反映, 相似文献
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故障现象:一辆江淮瑞丰HFC6470A型汽车,正常行驶过程中,发动机突然熄火.再也无法启动。
故障检查:打开发动机舱盖.发现正时带和平衡轴皮带都已断裂。拆下缸盖,发现气门及气门导管等相关零件均已损坏。更换已损零件后,试车,发动机运转正常,各数据均在正常值范围内。 相似文献
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一、前雨刮器不能正常工作
故障现象:用户在下雨天行车时发现前雨刮器不能工作。
故障诊断:
1.先检查其他与前雨刮器相关的功能,发现后雨刮可以正常工作,且前后雨刮器洗涤泵的喷水功能工作正常。用PROXIA3诊断仪进入智能控制盒菜单进行前雨刮器参数测量功能,当打开右组合开关的雨刮器工作挡时,发现诊断仪上的相关参数显示为: 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车.实施制动后抬起制动踏板解除制动时.发现左后轮制动推杆仍在张开状态.没有收到原位,有滞毂现象。 相似文献
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制动顶脚.ABS灯报警
故障现象一辆帕萨特B51.8T轿车,行驶中制动时制动踏板顶脚,仪表盘上的ABS灯报警的现象。 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特B5型汽车,使用01N型变速器。该车在正常行驶时使用制动后.再加油就会出现发动机空转的现象.当上坡时也会出现发动机空转的现象,但在平路上行驶时加速正常。 相似文献
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发动机高温是奥迪1002.2E型轿车普遍存在的故障现象,引发发动机高温的原因和症结一直受到各方的关注。我们对此进行了长期的随车调查,并翻阅相关资料进行探讨研究,发现了几个比较典型的引发高温的原因和症结,同时找到了相应的解决方案。 相似文献