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波罗轿车电子节气门系统的结构原理与故障排除 总被引:3,自引:0,他引:3
上海大众波罗(POID)轿车装备有1.4L和l.6L两种不同排量的四缸发动机,发动机的负荷可由电子节气门系统(EPC)控制,即节气门不是通过拉索用加速踏板来操纵的,加速踏板与节气门之间无任何直接的机械连接,而是一种柔性控制系统,在电控单元的控制下,通过节气门体上的电动机驱动 相似文献
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一、ABS/ESP系统组成ABS/ESP系统主要由:ABS轮速传感器(4个)、偏角传感器(Y&G)、转向角度传感器、压力传感器、电子稳定系统开关、ABS/ESP调节器和控模块总成、组合仪表(CANBUS)、发动机ECM(CANBUS)和诊断连接器(CANBUS)等组成。如图1所示。奇瑞A3轿车ESP控制电路如图2所示。 相似文献
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东风雪铁龙爱丽舍轿车电子节气门系统及检修 总被引:1,自引:0,他引:1
东风雪铁龙爱丽舍轿车TU5JP4型发动机采用博世公司ME7.4.4电控系统,该系统是根据欧洲2005年即将实施的欧洲Ⅳ号排放法规设计的。与以往的发动机电控系统相比,ME7.4.4电控系统采用先进的以转矩为中心的控制策略和混合气协调机制,以适应多种不同装备级别的车辆。该系统还预留了与CAN相连接的接口,使全车控制系统网络化成为可能。 相似文献
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故障现象
1辆奇瑞A3轿车不能起动,起动机转动正常,发动机明显无着火迹象。
故障原因
点火线圈损坏,火花塞工作不正常,发动机控制单元损坏,点火线圈的搭铁线不能正常搭铁或短路、断路,点火线圈无火线,点火线圈垫铁不良。 相似文献
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本文主要介绍东风标致307轿车电子顺序多点燃油喷射系统(型号T63,2.0LVVT型4冲程4缸发动机)中的电子节气门控制系统的结构、工作原理,并对其常见的故障现象进行分析,介绍具体的故障排除方法。 相似文献
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奥迪A6轿车电子节气门控制(EPE)系统主要由加速踏板位置传感器、节气门控制单元(包括步进电动机及节气门位置传感器)、发动机电控单元和EPC故障警报灯等组成。加速踏板位置传感器有2个,属于可变电阻式传感器,分别将加速踏板的移动量和移动速度转换成电信号输送给发动机电控单元;节气门位置传感器也有2个,同样属于可变电阻式的,分别将监测到的节气门开度转换为电信号输送给发动机电控单元。发动机电控单元用于处理信息和控制节气门,当EPC系统出现故障时,EPE故障警报灯进行报警。 相似文献
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介绍一汽奥迪A6轿车的技术数据,详述采用V.A.G1552汽车系统测试仪对该车发动机控制系统进行检测的过程,给出故障代码表。 相似文献
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新款奥迪A6轿车配备的APS型(2.4L)和ATX型(2.8L)发动机上,装有功率电子控制装置,即电子油门(E—Gas)系统。该系统的节气门不是通过拉索经油门踏板来操纵的,而是通过节气门控制单元的一个电机——节气门控制器进行驱动的,并且在发动机整个转速及负荷范围内均有效。 相似文献
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电子节气门系统检修与故障实例 总被引:1,自引:0,他引:1
电子节气门系统出现故障后,ECU就会储存故障代码,同时切断电磁离合器和节气门电机的电源,使节气门电机与节气门分离,节气门在回位弹簧作用下回到关闭状态,尔后节气门开度则由加速踏板经油门拉线直接控制,同时组合仪表板上的多元信息屏将出现“CHECKENG”(检测发动机)的信息。此时,必须对发动机做详细的检测。检测应按照先基本检查、后电器元件检测的步骤进行。 相似文献
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电子节气门的控制精确,动作灵敏,很大程度上提高了汽车行驶的动力性、平稳性、经济性。了解奥迪A6电子节气门元器件的检测技术,对解决电子节气门的清洗与自适应问题及更好更快地判断电子节气门故障及其维修具有非常重要的作用。文中说明了奥迪A6电子节气门系统各元件的检测方法和步骤。 相似文献
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汽车发动机电子节气门控制系统及故障检修 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于电子节气门控制系统(ETC)在汽车上的应用日趋广泛,而目前汽车维修人员对该系统的认识还比较肤浅且其检修经验还比较贫乏的实际情况,文中在介绍该系统基本结构、工作原理和主要特点的基础上,分析了该系统常见故障的引发原因,提出了故障检修的一般方法,并以丰田佳美2.4轿车怠速失常、宝马750il型轿车加速不良故障为例进行了说明,为进一步提高维修人员的维修技术水平提供借鉴。 相似文献
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一、霍尔式电子点火系统的工作原理
上海桑塔纳轿车采用霍尔式无触点电子点火系统,该系统由分电器、信号发生器、点火器、高能点火线圈、高压线、火花塞等组成(见图1). 相似文献
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