我国汽车后市场状况和发展趋势

巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实，在市场的拉动下，汽车生产大幅度增长。最近几年，我国汽车工业的发展突飞猛进，形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字，2001年生产汽车234．2万辆，比2000年的206．8万辆增长13．2％，2001年销售汽车237．1万辆，比2000年的207．8增长了14．1％，2002年，生产汽车325．4万辆，同比去年同期增长38．9％，销售汽车324．975辆，同比增长37%。     

从汽车大国到汽车强国

在经历了2004年的汽车政策年。2005年的汽车调整年．汽车工业依然保持着两位数的增长。2005年，我国生产汽车570．7万辆，销售国产汽车575．82万辆，加上全年进口汽车16万辆左右的销量．我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，仅次于美国成为世界第二大汽车消费国。     

车市低迷诸种变局多

车市低迷，汽车市场、汽车人事、汽车企业变局多，可能本是平常事，但某些传媒一放大，成为汽车重大新闻，颇为引人入胜．其中不乏缺少理智的成分。     

2007年Automechanika Asia将在马来西亚举办

东盟——全球为数不多的几个汽车工业繁荣发达的地区之一，目前主要有五个汽车市场：印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国．其中印尼、泰国正成为多用途汽车与小型货车的制造中心．而东盟最大的乘用车生产国和消费国马来西亚，其汽车工业开始于20世纪60年代．经过一个多世纪的耕耘．现除拥有Perodua、Proton这两个全国汽车制造厂外．一些国外公司也看中了这块市场．纷纷前来设厂．如丰田。本田、日产、起亚等等。马来西亚无疑将是本区域最理想的私家车制造中心，同时．它也是东南亚最大的汽车销售国．而且每年的销售比例都在上升。     

一年一个百万辆--03年汽车工业产销评述

2003年已悄然走过．汽车工业继续演绎着02年的旺盛增长态势，产销量均超额完成预期。03年全国共生产汽车444．37万辆，同比增长35．20％．其中轿车共生产201．89万辆，同比增长83．25％．载货汽车共生产122．96万辆，同比增长10．04％．客车共生产119．52万辆．同比增长11．94％，03年全国共销     

2001年1—7月份全国汽车产销分析

据《中国汽车工业综合分析》报道，7月全国共生产汽车16．02万辆，比6月减少18．42％；销售汽车17．71万辆，比6月减少8．58％。从月产销水平看，产量接近去年同月，销售量仍明显高于去年同月。     

调整心态 接受低增长

8月，载货和载客汽车的销售都要好于7月．载货汽车增长25.66％．载客汽车增幅也在13.75％，惟独轿车几乎处于零增长(0.23％)．无论是与上月的环比．还是1～8月的累计比较．增长仍处下滑态势，销售形势未见好转。     

我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（续34期）

五、我国燃气（尤指天然气）汽车和混合动力汽车发展简况、存在的主要问题及对策建议1关于燃气（尤指天然气）汽车1．1国际上可供借鉴的经验或做法1，1．1全球天然气汽车数量鉴于燃气汽车在环保性、使用经济性等方面的巨大优势，近年来，在全世界范围内，清洁燃气汽车发展很快。据有关资料统计，2005年，全球天然气汽车总保有量约为500万辆，LPG汽车900万辆，约占全球汽车总保有量的1，8％。其中，以俄罗斯、意大利、荷兰、阿根廷等国的保有量最多。     

我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析

1．汽车工业发展对零部件工业的影响（1）汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起，我国汽车进入持续快速增长时期，2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年，中国已成为世界第三大汽车消费国，第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆，同比分别增长12．6％和13．5％；其中乘用车产销393万辆和397万辆，同比分别增长19．7％和21．4％，增速超过汽车。据预测，2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆，巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。     

1999年汽车工业实现利税总额318．5（税金212．0）亿元

1999年，随着汽车工业经济形势的进一步好转，汽车工业实现利税总额亦呈现较大增幅。1999年实现利税总额318．5亿元(其中，税金212.0亿元，占利税总额的66．6％)，比1998增长40．9％，是1990年的7．5倍：其中，汽车生产企业实现利税总额180．8亿元，占利税总额的56．7％。七大汽车企业集团实现利润77．0亿元、税金105.3亿元，分别占利润、税金总额的72.3％、49．7％。     

欧洲27国汽车销量 日升韩降

欧洲汽车工业协会（ACEA）最新发表的市场调查统计显示．2006年，日本汽车在欧洲的销量增长幅度较大．而韩国汽车的销量则在下降．     

4S店,是赌本还是无奈?

自2002年以来，汽车销售市场的持续火爆．不仅刺激着新品牌、新车型的争相入市．而且汽车经销商之间的竞争也日趋激烈。     

汽车电路图的识读技巧

随着汽车电子技术的发展．汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情。本文介绍了识读汽车电路图的若干技巧。     

中国汽车知"天命" 羊年过半找"由头"

孔子云：五十而知天命。今年是中国汽车工业50年，天命之年，中阳汽车业备受关注，据中国统计信息网刊发的研究报告，今年一季度．按销售收入排名汽车制造业首次成为我国工业第五大支柱行业。羊年过半，汽车市场在中国共同遭遇“非典”疫情的背景下．行业特性表现得更加淋漓尽致。     

雷诺日产联手竞标双龙 欲扩大亚洲份额

6月8日．雷诺汽车将与其联盟伙伴日产汽车及其韩国子公司雷诺三星．联合收购韩国汽车制造商韩国双龙汽车公司．目前已经递交了收购意向书。雷诺发言人表示，截至目前，全球共有6家投资企业向双龙汽车提出收购意向.     

电喷发动机故障诊断的误区

电子控制汽车系统的应用，提高了汽车的性能．在提高汽车动力性的同时，使燃油的经济性、汽车排放得到良好的改善，但也使汽车故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用，给汽车使用维修人员，在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时故障的查询提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代     

商机无限的汽车美容养护用品市场

1国内市场发展的有利因素分析 一是汽车市场不断成长，有利于汽车美容养护用品行业的发展。我国汽车潜在市场相当巨大。1998年，我国百人汽车保有量为1．06辆，而美国百人汽车保有量为56．5辆、日本为32．7辆、巴西为4．2辆。随着经济不断发展，我国百人汽车保有量必然会不断增加，即使只达到中等发达国家水平，潜在市场也很巨大，这是我国汽车养护用品行业发展的基本条件。     

大块头有大智慧

目前．受外部环境影响．小型化经济型汽车成为很多汽车厂商开发的重点，但是对于像凯迪拉克这种以生产大型豪华汽车为主的品牌．突然转向小型化汽车生产是很困难的，而不如在原有基础上进一步开发汽车的性能，并选配多种先进的科技装备．以使汽车达到节能、环保的目的。在2009年1月举行的北美车展上，凯迪拉克就为我们带来了一款高效节能的豪华跨界车——2010款凯迪拉克SRX。     

汽车电子市场现状及促进措施

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命．汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型和改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为，增加汽车电子设备的数量，促进汽车电子化，是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。     

过剩也许是件好事

今年以来，汽车市场的低迷令人担忧。然而．最令人担忧的还属汽车库存的急尉增长．这不仅对汽车制造商是个压力．也让被压库的经销商感觉沉重。“库存”一直是牵动着汽车产业链最敏感的字眼。