水泥粉喷桩加固桥头软基的变形监测结果分析

通过对水泥粉喷桩加固桥头软土地基进行现场变形测试,分析了粉喷桩加固软土地基筑堤过程中路基沉降变形、路基侧向变形以及桥头过渡段沉降变形规律,取得了一些有益的结论,可为类似工程提供参考.     

高速公路中粉喷桩加固桥头地基的施工

近年来,随着建设项目的增多,粉喷桩加固软土地基的这项技术也被广泛应用。在盘(锦)海(城)高速公路某合同段中,利用粉喷桩加固桥头地基,给解决桥头跳车这一质量通病带来了明显效果。现将盘海高速公路某合同段中粉喷桩施工的具体情况介绍如下:     

浅谈粉喷桩处理软基的监理质量控制措施

通过使用粉喷桩加固软基,有效降低路基沉降,减少桥头跳车现象.     

浅谈粉喷桩处理软基的监理质量控制措施

通过使用粉喷桩加固软基,有效降低路基沉降,减少桥头跳车现象.     

高速公路中粉喷桩加固桥头地基的施工

近年来，随着建设项目的增多，粉一喷桩加固软土地基的这项技术也被广泛应用。在盘（锦）海（城）高速公路某合同段中，利用粉喷桩加固桥头地基．给解决桥头跳车这一质量通病带来了明显效果。现将盘海高速公路某合同段中粉喷桩施工的具体情况介绍如下：     

粉喷桩综合处治在祁临高速软基的应用

通过祁临高速公路等十六合同段粉喷桩处理软基的施工实践，总结粉喷桩应用于高速公路软基处理的施工工艺，质量控制手段，质量检测方法，通过和其他软基处理方案对比，粉喷桩处理的软基，克服了涵洞基础沉降，桥头跳车，路基沉降现象。     

论高速公路桥(涵)台背"跳车"的原因分析及防治措施

通过时高速公路运行过程中桥头“跳车”的原因进行简要分析,并通过工程实践及研究,对这一问题的防治提出了新的处理方法：用粉喷桩和石灰桩加固桥（涵）台背,提高土体的整体强度和压实度,减少工后沉降,有效地减轻桥头跳车现象,保证行车的安全舒适。     

粉喷桩在临长高速公路软基处理中的应用

根据临长高速公路9合同段软基路段的处理,介绍了水泥粉喷桩进行软基处理的设计验算,施工方法及质量检测内容和方法。     

顺地下水落势碾压降低桥头工后差异沉降

通过对长余高速公路实验路段的观测数据进行分析,发现地下水活动对土基沉降影响显著,在定量与定性分析的基础上,提出在地下水显著下落的时段增强碾压,加速桥头土基沉降,进而减少桥头工后差异沉降的施工方法,该方法对减少桥头工后差异沉降具有重要的现实意义.     

江六高速公路桥头过渡段纵向预抛高方案研究

江六高速公路在建设过程中由于工期紧张,必须在桥头路段沉降未稳定即进行路面面层施工,按常规方案施工桥台与桥头路段易产生差异沉降,为此文章进行了工后沉降预测,并基于路基纵向沉降的实测数据建立了双曲线和马鞍型曲线沉降模型。通过分析,并结合工程实际特点,提出采用反马鞍型曲线预抛高方式,并在工程中予以实践和验证。     

邢威高速软土地地基处理

采用粉喷桩处理地基,对提高软土地基承载能力、减少地基的沉降量及保证桥头高填土路基的稳定性具有明显的效果,对今后类似的施工具有一定的参考价值。     

浅析现浇薄壁筒桩应用前景

通过桥头软基处理采用薄壁筒桩施工，与预制桩、沉管类桩、钻孔灌注桩、水泥粉喷桩和插板桩比较其优势，谈其发展应用前景。     

公路桥头跳车问题

近年来,随着我国高速公路的快速发展,投入营运的高等级公路也越来越多。但从已交付使用的高等级公路．特别是高速公路运营情况来看,存在着各方面的问题。其中较为普遍的是．因路面台背处沉陷或断裂,导致车辆通过台背回填处跳车,使快速行驶的车辆振动．产生噪音。这一现象在一些软土地基路段尤为突出,严重影响了行车舒适与安全。在过去施工的路段中,由于采取的措施治表不治本,当建成通车后不久,桥头跳车就出现了.给道路的养护维修带来了困难．也增加了维修与养护费用。以下从产生桥头跳车原因和桥头跳车病害预防措施两个方面入手,对桥头跳车问题进行论述。     

桥头过渡段差异沉降影响因素分析

高速公路桥头过渡段路基填筑高度一般相对较大,导致了该路段的路基附加应力也会相应地增大,在地基承载能力不足的情况下,往往会造成路基产生较大的工后差异沉降,严重的情况下还会导致"桥头跳车"。结合某高速公路桥头过渡段路基土力学特性,计算不同影响因素对桥头过渡段路基沉降的影响,对桥头过渡段路基差异沉降的处治具有较大意义。     

浅析粉喷桩在软基处理中的应用

通过丹东至庄河高速公路软基路段处理的设计、施工情况，浅析粉喷桩的设计原理及施工中的质量控制。     

公路桥头跳车的病害分析与防治措施

分析桥头跳车机理,并结合勉县至宁强高速公路工程建设的实际,介绍了防止桥头跳车,防止高填方路段和填挖结合等部位因地基差异沉降对路面结构造成不良影响而采取的技术处理措施。     

邢临高速桥头跳车的防治

邢临高速已经通车运行几年了．现在一般路段行车比较舒适,但桥头跳车现象严重．影响行车舒适度。桥头跳车是指桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降,使得路面形成台阶式显著纵坡变化,导致高速行驶的车辆在这一段产生颠簸跳跃现象。     

高等级公路桥头差异沉降位置技术处理

分析桥头跳车机理,结合洛阳——三门峡——灵宝高速公路建设的工程实际,详细介绍防止桥头跳车、高填方路段和填挖结合部位因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响,论述了采取的技术处理措施。     

水泥粉喷桩复合地基承载力分析及原型试验研究

基于某试验路段软基处理前后静力触探、十字板试验的对比测试和对两根单桩、两处单桩复合地基进行的４次静载试验,研究了桩间土性状在施工水泥粉喷桩前后的变化和桩土应力比的变化规律,提出了根据静载试验确定粉喷桩及其复合地基承载力新的取值方法,并修正了复合地基了承载力的计算公式。     

高等级公路桥头等差异沉降位置的技术处理

简要分析桥头跳车机理,并结合洛阳至三门峡至灵宝高速公路工程建设的实际,详细介绍防止桥头跳车、防止高填方路段和填挖结合等部位因地基差异沉降对路面结构造成不良影响而采取技术处理措施。