瑞典NetRail公司订购集装箱运输车

瑞典货车租赁商NetRail公司向Midwaggon公司订购了120辆集装箱运输车,价值3500万瑞典克朗(500万美元)。这些货车将从其他形式的货车转化而来。该公司还在采购240辆Hbis763型货车。祝华译自《IRJ》2007,№6栾平景校瑞典NetRail公司订购集装箱运输车@祝华     

双层小汽车运输货车在慕尼黑展出

2007年6月,在慕尼黑举行的Transport Logistic 展览会上,奥地利铁路货运股份公司(RCA)的子公司Car Rail Logistics 公司,展示了与Waggonbau Niesky 有限公司联合开发的双层小汽车运输货车原型车.     

超级驮背运输方式的开发

旧的驮背运输方式可运送２辆４ｔ载重汽车，新开发的驮背运输方式则可运送３辆。新开发的驮背运输货车可运关５个５ｔ集装箱同等的容积，其装载效率可提高５０％，本文介绍新驮背运输系统，クサ１０００型驮背运输货车和超级驮背运输方式。     

铁路部门落实货运增运增收措施

<正>国庆黄金周期间,铁路部门进一步深化对"三保三增"重要性的认识,在创下旅客发送量新高的同时,实现了货运量持续增长,多项运输指标刷新历史纪录。在为期10天的黄金周运输中,国家铁路日均装车15.44万车、日均货运量完成944万吨。运输效率保持较高水平,全路日均卸车16.68万车,其中9月30日卸空车数达到1736 05辆,创单日卸空车数历史新高;分界口货车日均交接26.20万辆,同比增长9.0%。10月3日,分解口过车达到5106列269351万辆,刷新分界口货车单日交接     

俄罗斯研制新一代铁路货车

为了适应运输发展的需要，2006年俄罗斯铁路车辆部门购买了8659辆新货车，对2．8万辆货车进行了大修并对26万辆货车进行段修，总支出费用400亿卢布。预计到2010年，将有67％以上的敞车超过使用年限，为补充运营车辆的不足，2007年计划购买新车2万辆。与此同时，对现有车辆进行现代化改造（包括对通用型18-100型转向架的技术改造）。     

斯威士兰货车交付

正2016年5月,Transnet Engineering公司的杰米斯顿和布隆方丹工厂计划完成斯威士兰铁路公司订购的50辆燃油罐车和40辆集装箱货车的交付。在2016年4月6日首批交付仪式上,斯威士兰铁路公司首席执行官Stephenson Ngubane讲到,柴油和     

郑州铁路局煤炭运输货车超载原因及防控对策

煤炭运输在郑州铁路局货物运输中占主导地位,煤炭运输货车超载给铁路运输安全埋下隐患,超载原因及防控对策的研究对煤炭铁路运输安全具有重要意义。针对铁路煤炭运输货车超载现象从制度原因、设备原因、人员原因等方面进行原因分析,提出防控铁路煤炭运输货车超载的对策,即完善管理规章制度、加大计量设备覆盖面、提升计量设备质量、提高队伍素质等,以实现“装一辆重车,保一路平安”的目标。     

俄罗斯铁路超额完成运输计划

俄罗斯铁路总裁亚库宁在呈递给俄罗斯总理普京的报告中称，2007年俄罗斯铁路运输量增长了2.7％，超过预计1．8％的目标。增长最快的是汽车运输、谷物运输和金属运输，分别增长了30％，25％和17．7％。2007年旅客运量增长了2．9％，旅客发送量超过13亿人次。2007年，俄罗斯铁路机车车辆保有量比2006年有所增加，这一年购置了326台机车（2006年277台）、16500辆货车（2006年8500辆）、912辆长途客车（2006年755辆）SN760辆通勤客车（2006年740辆）。在2007年度，俄罗斯铁路还对11500km铁路线进行了大修。     

德黑兰地铁客车在中国和伊朗的铁路运输

长春轨道客车股份有限公司从1999年1月开始到2006年7月,先后向伊朗出口了518辆地铁客车。介绍了在中国铁路和伊朗铁路上运输地铁客车所采取的技术方法和措施。     

铁路货车的新发展

铁路货车是以运输货物为主要目的的装载车辆。目前我国全国铁路拥有货车超过45万辆,承担的货物周围量占全国总货物周围量的50％以上。可见,我国铁路货车在全国交通运输市场中所起的作用是举足轻重的。     

增加货车轴重

为了提高国际货物运输的效率，在订购新车时，选择比现行UIC标准规定的22．5t大的轴重，变得更经济、更具吸引力。文中概括了欧洲货车技术的现状，介绍了一种新型四轮货车走行部分，并展望了通过采用大轴重解决增加货物运输国际化道路上难题的前景。     

铁路小汽车运输发展策略的研究

在总结我国汽车运输市场和铁路小汽车运输发展状况的基础上,分析铁路发展小汽车运输的优势与存在的问题,提出整合铁路小汽车运输资源、加快小汽车物流基地建设、发展小汽车全程物流服务、提高小汽车铁路运输技术装备水平的对策与建议。     

德国Railion公司的现代化货车

介绍了Railion公司为满足越来越高的运输要求,对已有的货车进行了改进,并研制出新型货车.改进后的货车和新型货车提高了运输效率,并使铁路具有较好的竞争力.     

30t及以上轴重货车动力性能仿真研究

随着我国铁路货运量的迅速增加,重载运输己成为我国铁路运输的主要发展方向.为了适应我国25t以上轴重重载货车运输的发展,首先建立了25 t轴重重载货车动力仿真模型,在此基础上对30 t和35 t轴重条件下车辆模型的关键参数等进行了动力学分析,优化了30 t和35 t轴重货车模型的参数取值.利用所确定货车模型参数,建立30 t和35 t轴重重载货车-轨道动力仿真模型,计算分析车辆-轨道各项动力响应,相应指标符合规范中优良等级要求.通过不同速度下的动力学响应分析,对30 t和35 t轴重重载铁路的运行速度进行初步探究,建议我国30 t和35 t轴重货车适宜的运行速度为100 km/h.     

奥地利地方铁路的4023型动车

2003年6月底,第一列4023型3辆编组电动车组(共11列)经帕绍(德国)运到维也纳,这些电动车组是向庞巴迪公司订购的,用于萨尔茨堡地区的地方运输.     

30 t轴重专用敞车技术研究

为研发我国30t轴重重载货车,满足晋中南运煤通道等线路的重载运输发展需要,按照铁道部科技研究开发计划项目《30吨轴重专用敞车技术研究》的要求,在总结我国既有重载提速货车技术基础上,借鉴出口大轴重货车成熟技术及运用经验,完成30t轴重专用敞车及关键技术研究.     

运煤专线开行重载列车提高轴重影响因素的分析和建议

根据大秦线采用轴重25 t专用货车(C80型)列车编组200辆,成功开行2万t列车,年运量达到3.5亿t的成功经验,通过了解国外发展铁路重载运输采用大轴重车辆提高运输效率公认的事实,结合我国铁路货车轴重的发展,提高轴重对提高铁路运输效率起到的重要作用进行归纳、总结,提出铁路运煤专线采用大轴重货车提高运能条件十分优越,通过调查分析、计算对提高轴重开行重载列车影响因素进行研究并提出建议。     

货车滚动轴承缺陷判定手段有关问题的探讨

为了提高货车滚动轴承的检修质量,确保运输生产的安全,铁道部车辆局下达了许多与之有关的文件.如<铁路货车段修规程>、<铁路货车无轴箱滚动轴承一般检修规程>、<铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则>(铁辆[1998]2号文件)等.这些规章的下达,对规范铁路货车滚动轴承的检修,稳定修车质量,确保行车安全起到了极其重要的作用.但在执行过程中,有些规定还存在着在目前条件下不易落实的部分.现提出商讨.     

铰接式铁路货车的开发

论述铰接式车辆的发展和优点,以及我国发展铰接式铁路货车的可行性。从关节连接器结构、关节连接器布置、铰接车辆旁承形式、转向架结构形式、动力学仿真方面分析铰接式车辆的关键技术,提出铰接式车辆运用中应注意的问题。在现有线路条件下,我国已具备或部分具备开行铰接式小汽车运输专用车辆和集装箱专用车辆的条件,关节式双层运输汽车专用车辆和集装箱专用车辆具有广阔的发展空间。     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司始建于1935年,是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地,隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造和修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关多元业务五大单元为核心业务的大型企业集团,现拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江4个制造基地,具有年新造货车15000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、生产关键核心配件15000辆份的生产能力,产品国内市场占有率达20%以上。在新中国建设的不同历史时期,公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代,始终担当领跑重任,建国以来累计新造铁路货车35万辆,被誉为中国铁路工业的"掌上明珠"。