国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知

<正>国家发展改革委于近日印发了《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(发改基础[2015]49号,以下简称"通知")。"通知"要求城市轨道交通发展坚持"量力而行、有序发展"的方针,按照统筹衔接、经济适用、便捷高效和安全可靠的原则,科学编制规划,加强规划管理、建设管理和安全管理,同时颁发了《城市轨道交通规划编制和评审要点》和《城市轨道交通工程项目可行性研究报告编制和评估大纲》。     

《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》发布

<正>按照行政审批制度改革要求,为做好城市轨道交通项目审批权限下放后的落实和衔接工作,切实加强后续监管,促进城市轨道交通持续健康发展,国家发展改革委近日向各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委,中国城市轨道交通协会发布了《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》。     

城市轨道交通经济可持续发展潜力研究

《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划、建设管理的意见》(国办发[2018]52号)与《国家发展改革委关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(发改基础[2015]49号)相比,经济部分一个显著变化是将全寿命周期资金保障方案研究前置,并将其作为申报建设规划的必备材料。为更好地协助各城市开展资金保障方案研究工作,从实现城市轨道交通经济可持续发展内外主体——政府和企业角度进行论述,以城市可用财力和城市房价为基础,分别计算各城市可用财力系数和城市房价系数,按政府外部支持与企业内部造血机能各占50%为权重,计算国家批复的43座城市轨道交通项目发展的综合潜力并予以排序。最后以各城市可用财力为基础,分别选用政府可用财力的5%和8%,初步匡定各城市可用于发展城市轨道交通项目出资额,对各城市轨道交通批复规模和发展城市轨道交通潜力的匹配性进行分析,从而为各城市构建合理可行的全寿命周期资金保障方案提供可借鉴的思路。     

2017城市轨道交通校企合作经验交流会在苏州召开

正2017年11月3日,中国城市轨道交通协会"2017城市轨道交通校企合作经验交流会"在苏州召开。本次会议旨在贯彻落实国家发展改革委、教育部、人社部《关于加强城市轨道交通人才建设的指导意见》(发改基础[2017]74号)文件精神,推动协会《城市轨道交通人才培养规划(2016-2020年)》(中城轨[2017]001号)的实施,促进城轨交通企业、高校和职业学校构建校企优势互补、共同发展的合     

国家发展改革委要求“量力有序发展地铁”

<正>1月25日早晨"中国之声"《新闻和报纸摘要》报道,国家发展改革委日前发布《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》,要求"量力有序发展地铁"。专家认为,这预示着城市建设地铁审批的门槛会提高。这是我国首次从日均客流量、资本金比例等方面对地铁建设提出量化要求。《通知》指出,如城市拟建地铁,应评估地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次,项目资本金比例不低于40%,政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%。业内普遍认为,这样的标准符合地铁可持续运营的必要条件。同济大学铁道与城市轨道交通研究院孙章教授认为,新的规定对于保障地铁运营和减少地方债务风险,都有积极意义。应     

国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》

正近日,国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,城市轨道交通是城市公共交通系统的骨干,近年来发展总体有序,但部分城市也存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。为促进城市轨道交通规范有序发展,要坚持"量力而行、有序推进,因地制宜、经济适     

国内资讯

正国家发改委批复《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015—2021年)》调整2020年7月8日,国家发展改革委发布通知同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015—2021年)》(以下简称《规划》)方案进行适当调整。优化调整福州市轨道交通2号线东延线和6号线东延线工程方案。2号线工程由鼓山站东延至马尾港站,线路延长16.88km,采用地下敷     

沈阳等13个已批复轨道交通建设城市不符合发改委新审批要求

正近日,国家发改委下发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》(以下简称"意见"),对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求,较2003年的要求提高了3倍。同时,增加了政府债务率指标。《意见》附有一份《关于进一加强城市轨道交通规划建设工作的意见》的起草说明。其中提到对国家已批复建设规划     

北京市委常委会召开会议研究城市轨道交通建设战略等实施工作

北京市委常委会于5月26日召开会议，听取了关于编制《北京市城市轨道交通建设规划方案（2011-2020年）》有关情况等的汇报，市委书记刘淇主持会议。     

健康、有序、高效、持续发展 城市轨道交通事业*

分析我国城市轨道交通的建设发展状况,指出我国城市轨道交通的建设技术和管理水平与国际上城市轨道交通建设技术先进的国家相比还有差距。为促进我国城市轨道交通事业健康、有序、高效、持续地发展,建立资源节约型、环境友好型、技术创新型和安全便捷型的城市轨道交通模式,应做好几方面的工作:在城市总体规划的指导下编制好城市交通综合规划;提高城市轨道交通的创新能力,加强对城市轨道交通核心技术和关键装备的研发和应用,提高设备的国产化率,提高轨道交通的标准化;提高城市轨道交通建设与运营的安全风险意识,加强风险与安全管理;增加城市轨道交通的科技投入,加强城市轨道交通的基础理论研究;加强城市轨道交通领域的人才培养,建立大规模的后备人才队伍。     

住建部发布国家标准《城市轨道交通线网规划标准》

正2018年8月24日,住建部正式发布《住房城乡建设部关于发布国家标准城市轨道交通线网规划标准的公告》,批准《城市轨道交通线网规划标准》为国家标准,编号为GB/T 50546-2018,自2018年12月1日起实施。原国家标准《城市轨道交通线网规划编制标准》GB/T 50546-2009同时废止。     

国内资讯

●宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）通过批准2013年11月，经国务院同意，国家发展改革委批准了，宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）。     

中等规模城市的快轨交通建设规划

论述《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》颁布执行后,《城市快速轨道交通建设规划》的编制经过数年的摸索已形成一定的套路和方法.指出新一轮申报建设轨道交通的城市在规模上与以往不同,规划发展的不确定性相对较大;阐明建设规划的研究应在城市人口、交通需求和方式、系统制式选择、建设时序与城市发展的关系、轨道交通网络的适应性与灵活性等问题上进行更深入、更系统的论证,以充分证明建设轨道交通的必要性.     

从“十一五”规划建议看中国铁路跨越式发展

“加快发展铁路、城市轨道交通”被明确写入了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中，未来5年，我国铁路发展将迎来重要的战略机遇期。     

“高速铁路系统试验国家工程实验室”获国家发改委批准建设

为贯彻《中共中央、国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定》的精神，落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的部署，2006年7月，国家发改委发布了《国家发展改革委办公厅印发关于建设国家工程实验室的指导意见的通知》（发改办高技[2006]1479号），明确将有重点、有步骤地建设一批国家工程实验室。     

国家发展改革委组织召开加快轨道交通和停车场建设电视电话会议

正2015年12月16日上午,国家发展改革委组织召开了加快推进城市轨道交通和停车场建设电视电话会议。会上江苏省、深圳市就轨道交通建设,河南省、西安市就城市停车场建设进行了交流发言。国家发展改革委副主任胡祖才讲话,强调要充分认识在新形势下,加快轨道交通和停车场建设的紧迫性和重要性。要求扎实有序推进城市轨道交通和停车场建设。1)突出抓好规划编制。科学超前,规模强度与城市财力等相适应,与地下空间、管廊、停车场协调,按国家批准实施,与其他交通方式有效衔接、无缝接驳,推行轨道+社     

城市轨道交通建设规划相关问题思考

阐明自2003年国家规定拟建设城市轨道交通的城市必须申报《城市轨道交通建设规划》以来,我国大陆地区已有36个城市申报了《建设规划》,其中得到国家批复的城市达到28个。对不同城市以及不同申报阶段,《建设规划》的编制内容和侧重方向有所不同,从申报文件的名称、编制年度、规划协调性、客流预测深度、工程方案、投资强度、外部条件等几方面加以思考和分析,提出区别不同阶段的文件名称及编制年度的处理方法,并提出客流预测、投资分析等方面的客观见解,以便在以后工作中借鉴、探讨。     

《城市轨道交通分类》团体标准宣贯会在京顺利举办

2021年1月8日,由中国城市轨道交通协会(以下简称协会)标准部主办、协会培训部协办的《城市轨道交通分类》团体标准宣贯会在北京顺利举办。协会批准发布的《城市轨道交通分类》(T/CAMET 00001—2020)团体标准已于2020年11月1日正式实施。该标准是城市轨道交通行业重要的基础通用标准,其实施将为城市轨道交通系统的规划、设计、建设以及运营管理等方面提供重要的参考依据。该标准对新时期我国城市轨道交通建设与发展,具有强有力的促进作用;对实现“交通强国、城轨担当”,具有重大意义。     

城市轨道交通的创新

中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。     

城市轨道交通线网规划范围和年限的探讨

在总结各城市轨道交通线网规划报告的基础上,首先提出了城市轨道交通线网规划中,规划范围多样化和规划年限不统一的问题;其次结合城市总体规划和城市轨道交通相关专项规划的编制情况,剖析了规划范围多样化和规划年限不统一两个问题的形成原因。最后结合对《城乡规划法》的理解和认识,提出了解决这两个问题的建议:城市轨道交通线网规划应与城市总体规划同步编制,并纳入城市总体规划;城市轨道交通线网规划范围应为城市总体规划提出的规划区,规划年限应与城市总体规划一致。