利用模型环道研究原油蜡沉积

准确预测出含蜡原油管道中的蜡沉积对节约费用、管线设计以及确保管道安全输送有重要的意义。改造安装了模型环道蜡沉积测试装置。该装置上使用了 2个实验段 :测试段和参比段。通过 2个实验段两端压差的对比可确定出蜡沉积厚度。考虑了贴壁处油温下降及流场畸变对管段压差的影响 ,给出了确定蜡沉积厚度的压差计算方法。实测数据显示该实验装置用于蜡沉积测试是可行的     

流沙地质条件下大直径超深桩基施工关键技术

文章以某大桥流沙地质大直径超深桩基施工为例,介绍了一种快速正反泥浆循环系统,即利用空压机作为动力系统,利用止水盖实现正反循环快速转换。在施工过程中正循环可以将沉渣快速悬浮,反循环可以将携渣土的泥浆循环,最终达到沉渣清除的效果。经检测,使用快速正反泥浆循环施工工艺的桩基均实现了“零”沉渣,为该类工程提供经验借鉴。     

福州地铁过江通道泥水盾构弃浆在壁后注浆材料中的再利用

采用泥水盾构掘进隧道会产生大量的废弃泥浆,其处理和运输不仅需花大量的费用,还有可能产生严重的环境污染问题。基于此,文章以福州地铁厚庭—桔园洲区间隧道泥水盾构下穿乌龙江施工为例,研究了利用泥水盾构废弃泥浆配制壁后注浆材料的可行性,采用正交试验对影响砂浆性质的水胶比、粉灰比、砂胶比、泥浆比重4个因素进行了综合优化,并探讨了它们对壁后注浆材料的影响规律。结果表明:(1)水胶比和泥浆比重是影响壁后注浆砂浆稠度、流动度和泌水率的主要因素;(2)水胶比和粉灰比是影响其凝结时间的主要因素;(3)水胶比、胶砂比和泥浆的比重是影响砂浆密度的主要因素;(4)通过控制泥浆比重和水胶比可以配制出工作性能和强度性能良好的壁后注浆材料。     

建筑弃土(泥浆)改良技术研究与应用

针对工程施工中产生的废弃泥浆,提出一种新型的处理技术理论,以减少外排运输的废弃泥浆量,达到节能减排和土方再利用之目的利用辅助化学试剂使泥浆脱水快速分离出清水,清水可供施工循环利用;然后掺加适量的改良剂,使泥浆快速固化成再生土资源,可作为工程回填土、建材制作辅助原料、园林绿化工程用土等再利用。     

高压泄压阀指挥器的改进

泄压设施是石油化工装置安全保护系统的重要组成部分。对于长距离密闭输油管道,输油泵站必须设有压力保护泄放设施,防止瞬变压力对输油设备造成的危害。担负着胜利油田原油外输任务的东临复线沿线泵站的高压泄压阀出现的故障多集中在泄压阀指挥器上,经过分析调研试验后,对高压泄压阀指挥器进行了改造,利用压力开关、电磁换向阀、继电器等电器元件构成电气装置指挥器替代原设备的机械结构指挥器,保证了泄压阀的控制精度和可靠性。     

绞吸船管线变径施工节能减排工艺研究

本文通过对大型疏浚企业施工中的绞吸式挖泥船、松动破土后泥浆通过管道的长距离泵送耗能问题进行研究,从工艺措施方面入手,通过调整管线直径,改变了输送阻力,达到了节能的效果,该成果解决了疏浚吹填工程施工中土质-管线-泥泵-驱动之间的匹配问题。     

真空压浆技术在桥梁施工中的应用

在桥梁工程项目开展的阶段中,真空压浆技术作为常用的一种灌注技术,以其具备施工效率高、质量好等特点所以得到了广泛的应用.为了能够对真空压浆技术的应用情况有综合性的了解,文章结合实际在阐述真空压浆技术含义的同时,依托某工程项目实例为研究背景,对该技术的应用过程也进行了探讨,希望研究后可以给同类工程提供借鉴.     

天然气凝析液管道射流清管模拟

射流清管器能够降低自身速度,控制下游气液流型。为研究射流清管过程,利用OLGA对不同旁通率清管器进行数值模拟,得到清管器运行速度、管线压力、液塞流量变化规律。结果表明:射流清管器旁通孔泄压,使其前后压差降低,降低清管器速度;旁通气流对上游液塞具有充气分散作用,可降低清管器运行阻力,减小速度与压力波动;旁通气流对积液的剪切携带作用,使部分积液提前流出管道,减小管道出口的持液率,使液塞缓慢、均匀地流出,能够有效减小终端液塞捕集器的体积。     

盾构刀盘开口率对掘进参数影响的模型试验研究

文章通过模型试验,对盾构开挖过程中刀盘开口率对盾构各参数之间的影响进行了研究,试验监测了不同刀盘开口率条件下盾构土舱面板处压力的变化情况以及土压力的传递和分布状态,研究了盾构刀盘开口率引起的土舱内外压力变化规律,同时对开挖面和土舱面板之间的压差进行了讨论,基于试验研究内容,进一步利用粘性流体力学理论建立了相关公式,可以简要分析土舱内外压差的影响因素;讨论了刀盘开口率对刀盘挤土效应和刀盘扭矩的影响关系,提出了两种不同的挤土效应机制,试验结果显示仅靠刀盘推力引发的挤土效应约占全部挤土效应的70%,刀盘转动引发的挤土效应占30%左右,系统分析了刀盘开口率、刀盘扭矩以及挤土效应之间的内在关联。     

CMC改性海水泥浆性质变化及砂地层成膜试验研究北大核心CSCD

为探究泥水盾构穿越海底砂地层时羧甲基纤维素钠(CMC)对海水泥浆性质及成膜效果的影响,配制不同CMC掺量的海水泥浆,分析泥浆泌水率、黏度、Zeta电位等性质的变化情况,并开展了泥浆渗透成膜试验。研究结果表明:相对于海水泥浆,加入CMC后的泥浆黏度逐渐增大,2h泌水率显著减小,形成的泥膜中结合水含量逐渐变大,泥膜渗透系数减小至4.03×10^(-8)cm/s;改性海水泥浆中粒径小于75μm的细颗粒含量显著增加,静置24h后,泥浆上部呈现浑浊,下部依然存在较严重的沉淀;当CMC掺量达到0.16%时,改性海水泥浆2h泌水率小于10%,成膜渗透流量小于0.01m^(3)/m^(2),可以保证泥浆短期稳定性并形成致密泥膜。     

阀门带压启闭寿命试验装置研制

文中通过优化工作原理,研制了阀门带压启闭寿命试验装置。该装置采用高低压双模供水方式、数字化闭环控制系统等,提高了检测精度和工作效率。利用该装置进行阀门带压启闭寿命试验,通过试验分析了阀门部件结构的工艺技术要求。     

隧道专用特种压力循环注浆锚固装置及施工工艺的研究

文章针对目前砂浆锚杆存在的问题,介绍了一种具有螺旋杆体、止浆装置和排气管、并可监控注浆压力的锚杆注浆系统。通过模拟试验和现场实践证明,该装置可方便可靠地实现全螺旋砂浆锚杆的有压注浆,具有不失浆、不漏浆以及注浆饱满等特点;且注浆施工工艺操作简单,解决了当前普通砂浆锚杆在施工中不能安装配件和注浆效果差等问题。     

国产柔性管道浅海铺设技术研究与应用

依托JZ9-3W油田建设工程,结合国产柔性管道本身特性和所依托油田海域条件,对柔性管道铺设工艺、专用滚筒以及铺设后的检试验方法等进行研究,以达到在海洋利用国产柔性管道来输送油、气及水的设想,旨在降低海上石油开发成本,提高油田开发效率和效益。该技术已经成功应用于工程实践,可以为今后海底国产柔性管道铺设施工提供指导。     

塔外扫描式间接空冷机组清洗装置控制系统

文中介绍了塔外间接空冷器扫描式清洗装置及其控制系统,该清洗装置适用于间接空冷塔外清洗,控制系统通过基于可编程控制器PLC智能控制,其主要负责各执行机构联动并实现与远程DCS通讯;提出利用PID控制系统调节高压泵出水压力方法及高压泵安全保护控制;介绍了塔外间接空冷清洗装置逻辑控制流程。目前该控制系统已应用于国电克拉玛依2×350 MW热电联产工程间接冷却机械通风塔清洗系统,效果良好。     

架空热油管道保温层设计计算

热油管道输送设计中,根据输送油品物性和输送距离来考虑输送方式,需要进行热力计算来确定是否需要进行伴热、增设中间加热站或给管道铺设保温层等来保证管道安全输送和经济输送。对某石化公司一条架空管线输送油品物性进行分析,通过热力计算筛选输送方案,对该管线进行了敷设保温层方式输送,并利用ANSYS热分析软件对管线铺设保温层和无保温层工况进行了模拟计算,得出了合理的结果,达到了设计目的,节省了输送成本。     

膨胀式燃气管道封堵装置研究

文中研制了一种新型的膨胀式燃气管道封堵装置，利用机械传动驱动偏心轮对封堵橡胶盘轴向施压，使其发生径向膨胀并与管壁紧密接触，从而实现可靠的管道封堵。在DN200管道的封堵仿真和现场实验表明，封堵装置操作方便，操作扭矩小于13 Nm,封堵装置与管壁接触压力超过0.4 MPa的封堵带达到7道，实现了对0.4 MPa燃气管道的可靠封堵。     

电容式混油界面检测装置设计

为检测管道顺序输送成品油的混油界面,基于不同液体的介电常数不同的原理,设计了一种应用于顺序输送实验环道的混油界面检测装置。该装置通过检测以管内流体为电介质的电容传感器电容值的变化来检测混油界面的变化。提出了电容值与混合溶液体积分数之间的关系,并进行相关实验验证。实验表明,利用"电容-体积分数"关系式来估计混合溶液中单一液体的体积分数是可行的。电容式混油界面检测装置具有较高的检测精度,可为成品油管道的混油检测与处理提供参考。     

管道壁厚测量技术研究进展

管道长时间进行输送作业,其局部容易发生腐蚀,使管道壁厚逐渐减薄,影响管道运行安全,因此有必要对管道进行壁厚测量.文中介绍了几种测厚技术,对各种测厚技术的原理、研究进展和优缺点进行了总结.文中对电磁超声技术进行介绍,指出利用电磁超声技术进行管道壁厚测量具有独特的优势,利用该技术研发的测厚装置便于集成到检测器上,并预测对该技术的研究将成为管道壁厚测量技术的热点.     

管道内检测器泄流状态温度场湍流分析

为防止输气管道内检测器泄流状态下形成冰堵,研究了内检测器泄流状态下温度场的变化规律。根据内检测器实际运行状况,建立内检测器泄流装置模型,利用计算流体动力学软件ANSYSCFX 14．0分别对不同泄流面积、不同压差下的温度场变化情况进行仿真。结果表明,温度的降低量与内检测器泄流面积及泄流前后压差有关。通过对内检测器泄流前后温度场分析,可预测泄流状态下天然气流经内检测器后温度的降低量。     

高瓦斯隧道作业机械防爆及自诊断功能的实现和应用

针对目前高瓦斯隧道施工机械防爆改装存在的问题,文章依据《柴油车防爆标准》及相关技术规范设计了一种高瓦斯隧道作业机械智能防爆装置。当隧道中瓦斯浓度达到或者超过规范允许的最高浓度时,装置控制作业机械熄火、断电并将作业机械闭锁;当作业机械排气系统温度达到或超过规范规定的最高温度时装置进行喷淋降温,防止排气系统高温点爆瓦斯。同时,为增加装置可靠性,设计了设备故障闭锁、水位异常闭锁以及排气系统温度超限闭锁等三个安全闭锁系统。实践证明,智能防爆装置具有安装快速、使用简捷、运行安全的特点,可以达到防爆的作用。