沥青路面坑槽修补质量的影响因素及控制方法

为了提升沥青路面坑槽修补质量,针对坑槽病害形成的原因,对比常规坑槽修补工艺的优势,以最常用的冷切热补施工工艺为研究对象,从施工人员、养护机械、养护材料、施工工法、作业环境等方面分析影响坑槽修补质量的因素,总结出控制并提高坑槽修补质量的方法,并推荐适用的养护施工关键机械,指出未来公路养护施工机械的发展方向。     

微波加热快速再生修补沥青路面坑槽施工技术

为快速有效修补沥青路面坑槽，采用工程实践与效益分析的方法，在归纳与总结研究成果的基础上提出了微波加热快速再生修补沥青路面坑槽施工新技术，并介绍了该技术的特点及工艺原理、施工流程与质量控制等。该技术较传统的坑槽修补方法，微波加热修补法包含热开挖、热再生和热修补3项核心工艺，可改善修补后沥青路面的高温稳定性，具有开挖速度快和修补质量高等技术优势，并通过旧料回收利用产生资源节约和环保节能效益。     

基于微波加热的沥青路面坑槽快速再生修补技术研究

为了解决传统坑槽修补过程对旧路面沥青混合料的废弃问题,对坑槽修补技术进行了分类,介绍了热再生混合料配合比设计方法及施工关键技术。实践证明,基于微波加热的坑槽热再生修补技术,克服了传统修补法普遍存在冷接缝、接缝处新旧料粘结薄弱的缺陷,旧料再生利用率高,再生沥青混合料性能满足规范要求,具有施工速度快,可快速开放交通,使用寿面长等优点,具有良好的推广前景。     

微型设备热沥青路面坑洞修补施工技术

坑槽是沥青路面的常见病害,路面坑槽不仅影响道路的整体美观,更大的危害是影响道路正常交通,使车辆行驶颠簸,影响行车速度和乘客的舒适性,还会使车辆容易出现机械事故和损坏,甚至引发交通事故,因此,对于路面上出现的坑槽应及时进行修补,为提高修补质量,采用微型设备现场热拌沥青混合料施工技术,对路面进行坑槽修补。     

沥青路面坑槽破坏类型及修补机理分析

通过对沥青路面坑槽破坏形式及成因分析，将坑槽分成三种表现形式即表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽。根据沥青路面坑槽破坏成因、修补的最终目的和效果以及坑槽修补材料的受力状况，对坑槽修补机理进行了全面而系统的分析与研究，提出了获得理想维修效果的具体要求。     

沥青路面坑槽修补研究

该文通过对沥青路面坑槽破损形式及成因的研究,将坑槽分成表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽以及刚性组合式路面上产生坑槽四种,并对目前的坑槽修补技术进行了全面介绍和分析,包括挖补法、填料法、喷补法、热再生法四种修补技术。最后对坑槽修补时的步骤及工艺进行了详细阐述。     

手摆拳石基层在坑槽修补中的应用

多年来，修补坑槽大都采用石灰土进行路面基层补强的方法，这种方法虽有一定效果，但雨季后检查，小面积坑槽的修补破损严重，究其原因，是由于人工夯实石灰土最大密实度仅为85％，造成小面积坑槽修补的灰土基层强度太低，从而导致面层破坏。要保证坑槽的修补质量，首先要保证基层强度达到规范要求。结合我县邻近山区，石料强度较高且价格低的特点，本着既降低造价又必须保证质量的原则，于1996年5月初对手摆拳石基层修补坑槽进行了试验。l施Xi程序及要求1．l施工程序（l）调查需挖补的路段，计算需用的材料数量，在较集中路段的路肩上存放…     

高速公路沥青路面坑槽修补质量控制

通过对沥青路面坑槽修补质量的影响因素进行分析,结合目前坑槽修补过程中存在的一些问题,介绍一些新的养护材料和技术,总结高速公路沥青路面修补质量的控制要点,为以后高速公路路面坑槽修补提供借鉴依据。     

不同坑槽修补法界面黏结力学性能的试验研究

为了解沥青路面坑槽修补界面的黏结性能,本文采用热料冷补法和微波就地加热修补法两种方法,对沥青混合料坑槽修补界面进行了拉拔试验和剪切试验研究,并将坑槽修补界面间的应力作为评价指标,试验结果表明:微波就地加热修补法的坑槽接缝处黏结力比热料冷补法提高50%左右。     

沥青混凝土路面坑槽修补技术研究

针对沥青混凝土路面常见的坑槽病害,研究了各类维修工艺和关键控制技术,并结合各种气候及施工条件分析了适宜的坑槽修补技术。     

修补坑槽的建议

在路面养护工程中,修补后的坑槽再次破坏形成新坑槽的现象比较普遍,坑槽修补后再次形成坑槽的特点为:①多数始于边角,四角占的比例较大;②原坑槽处的油面较低,雨天积水;③多数是灰土先于油面破坏。坑槽修补后多呈矩形,这种形状虽然挖补时操作简便,但效果欠佳。因为修补坑槽夯实灰土基层时,矩形四角不易夯实,压实度不足,致使强度不匀。这是坑槽修补后再次破坏     

沥青路面处理坑槽的几种方法分析

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的重要性,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种施工工艺,提出理想的维修方法及具体要求.     

沥青路面坑槽病害修复技术研究进展

坑槽是沥青路面常见的早期病害,若不能得到及时修复,在交通荷载和环境因素耦合作用下病害会加速发展,严重影响道路的寿命与使用功能,甚至危及司乘人员的生命安全。鉴于坑槽病害的易发性与严重性,在分析坑槽病害特征的基础上,总结当前坑槽病害的修补材料及修补技术,并提出坑槽修补存在的问题及未来发展方向,以期为沥青路面早期坑槽病害修补提供技术支持。     

高性能冷补沥青混合料在北京的生产和应用

冷补沥青混合料是一种全天候坑槽修补材料,具有修补及时,施工速度快的优点。研究确定了冷补沥青混合料的级配、油石比和冷补液配方。确定了冷补料的生产工艺和施工工艺。开发了高性能冷补料并应用于北京市城市干线道路坑槽修补,工后观测表明效果良好,具有广阔的应用前景。     

沥青混凝土路面坑槽修补相容性分析

根据沥青混凝土路面坑槽修补的最终目的及其相容性准则,分析研究了粘层沥青与坑槽壁面石料、坑槽修补材料与旧沥青混凝土路面材料之间的相容性.良好的相容性有助于提高坑槽破损修补的效果和耐久性.     

乳化沥青修补高速公路路面坑槽的经验

从1991年开始，广佛高速公路的路面出现一些坑槽。特别是1992年雨季长、雨水多，路面坑槽不断增加，到目前为止已发现大小坑槽560多处。为保证高速公路安全，畅通，我们采用乳化沥青修补路面坑槽。乳化沥青具有不用加热、可以即拌即施工、开放交通快的优点，     

沥青混凝土路面坑槽修补机理分析

根据沥青混凝土路面坑槽修补的最终目的以及坑槽修补材料的受力状况，分析研究了沥青混凝土路面坑槽的修补机理，提出了获得理想维修效果的具体要求。     

新型沥青路面圆形坑槽铣刨机

0引言目前,国内外对于沥青路面局部破损的养护方法主要是坑槽修补,这种修补方式相对于利用加热板对局部路面加热软化后修补的方式,无论在修补后的路面质量还是在使用寿命上都更为突出.早期使用的坑槽开挖设备有切割机、风镐和人力镐等,利用这些设备开挖坑槽工作效率低,劳动强度大.     

崇启大桥环氧沥青铺装检测与养护技术研究

目前临海多孔连续钢箱梁桥面铺装检测养护技术研究较少,依托崇启大桥,针对桥面铺装使用7年出现的裂缝类、鼓包以及坑槽典型病害,开发了一整套桥面铺装快速无损检测技术。通过长期工程应用形成了一套高渗透树脂灌缝技术、高性能树脂材料鼓包注浆技术以及快固型冷拌树脂坑槽修补技术。从实际应用与跟踪观测的结果来看,修补使用2年后,裂缝没有出现二次开裂.注浆后鼓包的强度恢复到原来强度的80%左右,坑槽修补后使用状况良好。     

本刊特稿

坑槽是沥青路面最常出现的一种局部破损病害,它不仅严重影响路面的平整度和行车舒适性,而且会大大削弱坑槽周围路面结构的强度。如不及时修补坑槽,在交通载荷和雨水等因素的综合作用下,局部破损会很快扩大,从而降低路面的使用性能,严重危及驾驶人员的安全,并造成养护费用的增加。因此,路面坑槽修补是公路日常养护中最常见、最基础的养护作业之一。目前,国内外对于沥青路面局部破损的养护方法主要是坑槽修补。