学会秘书处走访珠海、江门两地多家会员单位并开展培训活动

正6月22~23日及6月30日,学会秘书处先后走访了江龙船艇科技股份有限公司、广东省海洋工程装备技术研究所、三一海洋重工有限公司、珠海美斯游艇有限公司和江门南洋船舶工程有限公司,开展科技服务活动。秘书处了解了各家会员单位的生产经营情况,介绍了学会今年计划开展的学术研讨、科技培训、科普活动、职称评审等工作。本次走访珠海、江门两地会员单位活动结合培训工作开展,学会分别在江龙船艇科技股份有限公司、江门南洋船舶     

新时代开启新征程 新作为成就新梦想——记广东中远海运重工有限公司

正在党的十九大精神的指引下,立足新时代,乘着改革的东风,广东中远船务工程有限公司和中海工业菠萝庙船厂拉开了改革的大幕,2017年11月28日,在两家企业重组整合基础上,广东中远海运重工有限公司(以下简称广东中远海运)成功挂牌,开启了奋进新时代的新征程。广东中远海运的发展历史可追溯至上世纪七十年代,经过几代人的艰苦奋斗和不懈努力,历经多次改制,已经发展成为中国远洋海运集团公司旗下的中远海运重工有限公司核心大型修造船基地之     

广东中远海运重工:“海洋地质十号”填补国内小吨位大钻深海洋地质科考船空白

正2017年,对于公司是极不平凡的一年,按照上级的部署,原广东中远船务工程有限公司与中海工业菠萝庙船厂完成改革重组,新的广东中远海运重工有限公司于11月28日挂牌运营,翻开了新篇章,开启了新征程。2017年,面对异常严峻的市场形势,广东中远海运重工转变观念,锐意进取,攻坚克难,取得了良好成效:制     

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海——记舟山中远海运重工有限公司

正舟山中远海运重工有限公司(简称舟山中远海运重工)成立于2004年6月8日,隶属于中国远洋海运集团旗下的中远海运重工有限公司,是以船舶及海洋工程制造修理改装为主营业务的现代化企业。舟山中远海运重工位于浙江舟山群岛新区,毗邻国际海运主航道,地处亚太经济圈中心,与上海、宁波形成对冲辐射,地理位置优越,腹地资源广阔。公司厂区总体面积200万m2,深水岸线4 060 m,已形成"三坞两船台七泊位"     

我国首艘万吨级海巡船订单确定

正3月26日,广东海事局大型海事巡逻船建造合同签约仪式在中船黄埔文冲船舶有限公司(简称"黄埔文冲公司")长洲厂区举行。签约仪式由黄埔文冲公司副总经理李晞主持。广东海事局局长陈毕伍、黄埔文冲公司董事长盛纪纲共同出席仪式并签字。该船由中国船舶重工集团第七〇一研究所设计,总长165 m,型宽20.6 m,型深9.5 m,设计排水量10 700 t,可搭载多型     

优秀新船接二连三加盟 中海油服深水辅助船队助力实施国家高端战略

<正>2015年6月,上海船舶研究设计院(SDARI)为中海油服进行设计的12 000 HP深水三用工作船"海洋石油670"、8 000 HP深水三用工作船"海洋石油641"、6 000 HP深水供应船"海洋石油616"先后在上海船厂、广东中远船务、中船黄埔文冲船舶有限公司交     

学会秘书长李东明出席“中国首届智能疏浚与信息化技术发展会议”

正7月12日,"中国首届智能疏浚与信息化技术发展会议"在广州大厦召开。学会秘书长李东明出席会议。学会副理事长单位中船黄埔文冲船舶有限公司为会议主办单位之一,广州文冲船厂有限责任公司承办此次盛会。黄埔文冲总经理向辉明在大会上致辞,大会邀请了10多位专家分享了智能疏浚的前沿技术。     

逆势而上 奋楫向前——记中船黄埔文冲船舶有限公司

正中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称黄埔文冲)是隶属于中国船舶集团有限公司的大型骨干企业、国家核心军工生产企业,是我国华南地区较大的军用舰船、公务船、支线集装箱船、疏浚工程船及海洋工程船建造与保障基地。1851年,中国历史上最早的石船坞——柯拜船坞在广州长洲岛创建,黄埔文冲的历史从此揭开。1876年,清政府将船坞收归官办,并于1885年创办黄埔船局。1949年,中国人民解放军广东军区江防司令部黄埔造船所成立。     

上海市航海学会为拖带自升式钻井平台“勘探7号”至东海作业点评估通航安全

正2018年4月20日,上海市航海学会在中远海运(上海)有限公司,召开《"勘探7号"自升式钻井平台从启东中远海运海洋工程有限公司拖航至东海作业点通航安全评估报告》专家评审会。上海海事局指挥中心、吴淞海事局、崇明海事局、南通海事局、启东中远海运海洋工程有限公司和上海市航海学会等单位代表和特邀专家与会。经研讨、答辩和评审,报告获得通过。中国石油化工股份有限公司所属自升式钻井平台"勘     

前程“锦绣”！ 中国船级社建造检验的“中远海运锦绣”轮顺利交付

<正>2019年11月6日,由中国船级社(CCS)负责审图和建造检验的62000吨多用途纸浆船"中远海运锦绣"轮在大连中远海运重工有限公司顺利交付。"中远海运锦绣"轮是大连中远海运重工有限公司为中远海运特种运输股份有限公司建造的5+4系列62000吨多用途纸浆船的第2艘,入CCS船级。该系列船是为助力中远海特进军主流纸浆运输市场、打造一流纸浆船队、服务国家     

全球首艘MOH双燃料WMDD"远瑞洋"轮交付

2022年2月28日,由中国船级社(CCS)独立审图和建造检验的全球首艘LNG双燃料VLCC"远瑞洋"轮在大连船舶重工集团公司成功交付.中国船舶集团有限公司副总经理孙伟,大连船舶重工集团有限公司党委书记、董事长杨志忠,中国远洋海运集团有限公司副总经理黄小文,中远海运能源运输股份有限公司党委书记、董事长任永强,CCS大连...     

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正黄埔文冲H6008自升式风电安装平台顺利完成站桩试验4月1日,由中船黄埔文冲船舶有限公司为广东精铟海洋工程股份有限公司建造的H6008自升式风电安装平台在广州南沙龙穴造船基地顺利完成站桩试验,进入交船冲刺阶段,交付后将成为我国华南地区首座投入使用的自升式风电安装平台。该平台专门为风机安装而设计和建造,平台总长85.8 m,型宽40 m,型深7 m,桩腿高80 m,甲板面积约2 000 m~2,可     

中船“海豚”38800t智能散货船拉开船舶智能化革命序幕

正日前,中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)建造的世界首艘智能船舶——中船"海豚"38 800 t智能散货船结束了为期一周的试航,回到中船黄埔文冲船舶有限公司码头。中船黄埔文冲船舶有限公司副总经理王毅11月7日在接受记者采访时表示,按照计划,该船将于12月初交付给船东。有相关人士表示,这标志着我国即将迎来智能船舶、智能航运时代。     

百年军工 再续华章——记中船黄埔文冲船舶有限公司

<正>中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称:黄埔文冲)由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建,是中国船舶工业集团公司属下大型骨干企业,是华南地区军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船和海洋工程装备的主要建造基地。2013年以来,黄埔文冲年工业总产值和销售收入均超过百亿元,成为华南地区规模最大的船舶企业。黄埔文冲下辖长洲、文冲和龙穴3个生产厂区。长洲厂区毗邻举世闻名的黄埔军校,占地近70万m~2,岸线长     

上海市航海学会召开2017年第一次联络员工作会议 第十次会员代表大会定于3月28日举行

正上海市航海学会第十次会员代表大会定于3月28日召开,2018年迎来建会40周年。这是学会2017年第一次联络员工作会议发布的信息。为推进第十次会员代表大会的筹备工作,总结2016年工作成果,征询会员单位对2017年工作计划的意见,学会于2月10日在凸显航海文化特色的大船酒店,召开本年度第一次联络员工作会议。上海海事大学、上海船研所、中远海运能源运输股份有限公司、中交上海航道局有限公司、国家海洋局东海分局、交通运输部东海救助局、上海海事法院等业内     

"昊海龙"号超大型自航绞吸挖泥船

"昊海龙"号超大型自航绞吸挖泥船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造,已于2021年4月30日顺利完成试航.整个试航过程中,各项设备运转正常,总体性能指标达到设计要求.     

广船科协第七次会员代表大会胜利召开

6月26日，广船科协第七次会员代表大会在公司多媒体会议厅隆重召开。出席大会的有广州市科协副主席张菊珍、广州市科协咨询中心副主任兼企事业科协联络办负责人戴晓春、广州市科协企事业科协联络办科长黄有琛、广州市荔湾区科协主席曾小华、广东造船工程学会副秘书长韦含芳、广东造船工程学会办公室主任秦赛珍、广州文冲船厂有限责任公司科协秘书长谢群集、广州中船黄埔造船厂有限公司科协办公室主任王丽芳、广州船舶及海洋工程研究设计院科技处处长程月辉、     

学会2015年度联络秘书会议在佛冈召开

3月26~27日,学会2015年度联络秘书会议在位于广东佛冈县的广东省博士长盛谷基地召开。来自会员单位的联络秘书、学会正、副秘书长、《广东造船》主编及秘书处人员共25人出席了会议。本次会议主要内容为:研究部署2015年度重点工作计划、各会员单位情况交流和学会工作研讨。秘书长程月辉主持会议并在会上作了关于"2015年有关工作安排意     

东莞海事:“海员日”设身处地为海员办实事谋福利

正签署广东省首个地级市层面关于海事劳工条件检查方面的合作协议、积极把东莞市麻涌医院争取成为东莞首家海船船员健康体检机构……6月25日上午,东莞市航运界近百名代表齐聚东莞,设身处地为海员办实事、谋福利。6月25日是"世界海员日",由国际海事组织于2011年设立,今年是第八个"世界海员日"。今天,东莞海事局联合东莞市人力资源局、东莞市港航协会、东莞市砂船船东协会、广东中远海运重工有限公司,与     

"东海救151"轮交付

正2019年12月25日,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计、黄埔文冲建造的国内首艘全电力推进的新型中型海洋救助船——"东海救151"轮在东海救助局外高桥码头顺利交付。东海救助局党组书记高军、黄埔文冲董事长盛纪纲、上船院党委书记王麟等出席交船暨列编仪式。