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在我国邮轮市场由高速增长阶段进入高质量发展阶段的调整期内,面对邮轮航线同质化日趋严重等现状,厦门港积极推动邮轮服务供给侧结构性改革,立足"发挥自身优势,强化创新驱动"模式,坚持走差异化发展之路,成功实现了逆势增长一、我国邮轮产业由高速增长阶段转向高质量发展阶段2006年,歌诗达邮轮"爱兰歌娜"号在上海首航,标志着我国新时期的邮轮产业从零起步。 相似文献
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高质量的经济增长呼唤多式联运
十九大报告提出,"我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和发展战略目标.必须坚持质量第一、效益优先."当前深化供给侧结构性改革,已把提高供给体系质量作为主攻方向,通过显著增强我国经济质量优势,促进我国产业迈向全球价值链中高端. 相似文献
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目前,我国造船业总量指标迅速增长,产品结构逐渐优化,集群效应初步显现,处于从"造船大国"向"造船强国"迈进阶段。作者依据波特教授的产业国际竞争力理论,对我国造船业竞争力的"钻石模型"进行了深入分析;并在此基础上系统地概括出提升我国造船业竞争力的策略,为我国造船业的可持续发展提供了决策依据和有益指导。 相似文献
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党的十九届五中全会作出我国经济社会发展进入新发展阶段的战略判断.新发展阶段的发展必须完整、准确、全面贯彻新发展理念,必须将高质量发展作为发展的主题.同时为实现可持续发展、高质量发展,我国提出2030年前实现"碳达峰"、2060年前实现"碳中和"的绿色发展目标,纳入国家生态文明建设整体布局.进入新发展阶段,严控煤炭消费成... 相似文献
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当前,我国玻璃钢造船业正在迅速发展,各地民营企业及外商独资、合资企业不断涌现,原有的企业也在不断提高产品质量,争取扩大销路和进入国际市场。然而,纵观玻璃钢船艇制造业,产品质量档次能达到出口要求的厂家并不很多,大多数厂家产品档次一般。不少厂家还处于低价竞争的阶段。 相似文献
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船舶工业是我国高端装备制造业的重要组成部分.近年来,我国船舶工业发展迅速,在海洋防务、海洋开发、海洋科考和海洋运输等装备领域取得了一系列突破性成果,主要造船指标多年位居世界前列.我国政府高度重视船舶标准化工作,积极促进装备研制与标准化相结合,提升船舶标准化工作能力,加大标准化对行业发展的支撑力度,加速国际标准化工作的推进,这对提升我国船舶装备国际影响力、实现造船业高质量发展产生深远影响。 相似文献
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正2018年继续坚持以供给侧结构性改革为主线明确了我国船舶工业今后发展的方向,大力推动高质量发展为我国船舶工业发展定下了"基调",供给侧结构性改革取得实质性进展的预期目标既是我国船舶工业发展的目标,也为我国船舶工业进一步开展结构调整和转型升级提供了新动力。当前,船舶制造业正向着智能化发展。智能船舶应当考虑其发展过程中包含时间坐标的四维空间。回顾船舶控制自动化的进程, 相似文献
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正确地分析和判断一个产业的性质、发展阶段,是正确地制定该产业发展战略、方针政策及管理体制的客观依据。这是产业经济学的一个最基本的观点。 经过二十年改革开放的发展,我国造船产业已经具有国际性产业的基本特征,处在正成长为国际造船业中一支举足轻重力量的发展阶段。国际造船业权威人士评价说:中国造船业日益成为世界造船业的一支劲旅。我国国务院副总理李岚清评价说:我们唯一称得上出口产业的就是造船。按国际性产业的要求来支持、 相似文献
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"十二五"是中国造船业由大转强的重要战略机遇期,我国造船业面临的形势异常严峻:世界新船订单巨幅下滑,市场竞争更加激烈,原材料、人工等成本不断上涨,人民币升值压力不断加大等许多问题。面对"十二五",造船企业要抓住机遇,迎接挑战,加快推进结构调整和产业升级,掌控船舶工业未来发展的主动权。 相似文献
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银行是否将加大对我国航运业发展的支持力度,成为业界共同关注的问题,也成为银行家关注的问题。
中国进出银行向国内造船企业提供了及时的资金支持,主动帮助众多船厂联系国外船东到我国来下订单,协助船舶企业度过难关。伴随着中国船舶工业的迅速崛起,银行船舶融资业务也取得了丰硕成果,在业界已经树立起中国进出口银行船舶融资品牌。今天,我们必须站在中国整体发展战略、国家安全战略的角度来考虑对航运业的支持。为此,银行已开始着手对船舶融资业务从指导思想、经营方略和机构设置等各方面进行调整,在体制和业务上创新,将业务重点从单纯支持造船工业方面转向支持中国航运经济发展上来,将支持造船业发展与支持造船业上下游产业链发展、促进我国海洋经济等结合起来,将该项业务发展推向一个新阶段。 相似文献