香港青马大桥涂装方案

介绍香港青马大桥桥面板的防腐涂装，包括车间防腐、组装现场防腐和钢桥面板防腐方案。     

香港青马大桥工地参观杂记

1993年11月下旬，笔者在访问新加坡回国途径香港期间，承VSL（香港）工程公司热情接待并派员陪同参观正在施工中的香港青马大桥工地，现将所了解到的情况人一简介。     

江阴长江公路大桥钢箱梁胎架布置

在分析香港青马大桥，广东虎门大桥，湖北西陵长江大桥及土耳其博斯普鲁士二桥的钢箱梁装置焊接过程中胎架布置的基础上，并对其优缺点及适用情况作了比较，最后确定了江阴长江公路大桥桥的胎架布置，形成了具有一定特色的胎架布置模式。     

香港青马大桥简介

介绍了将１９９７年７月前建成的香港青马悬索大桥的设计要求和构造，并对箱形加劲大梁、桥塔和锚碇、及有关防水包括其施工和混凝土的用量作了详细说明。     

香港青马大桥的设计方案及工程招标

青马大桥是香港新机场的重要附属工程之一，现已完成招标并开始兴建。这座主跨377m的悬索桥建成后将成为世界上最长的登路铁路两用悬索桥。现根据香港报刊资料，简介其设计方案及工程招标概况。     

宜昌长江公路大桥南锚深基坑开挖施工

大跨度悬索桥在应用上越来越受到关注，近几年来国内已建成通车的香港青马大桥、虎门大桥、江苏江阴大桥是同类型中的典型和代表。由于设计日趋成熟，材料性能、施工技术和施工工艺大大提高，使得悬索桥型成为大跨度桥梁设计上的首选。索缆锚碇是悬索桥结构中的关键部位之一，也是施工中的难点。本将结合本人的认识和参观现场了解的情况，介绍宜昌长江公路大桥南锚锭９０ｍ深基坑爆破、开挖施工并侧重介绍５４．８ｍ高程以下钻爆施     

基于GIS的桥梁结构健康监测与管理信息系统

桥梁结构健康监测对桥梁管理与维护非常重要，监测信息的采集，管理，可视化是系统必须解决的问题，以香港青马大桥的监测数据为例，研究开发了基于GIS的桥梁结构健康监测与管理信息系统，并从系统总体设计、技术方案、数据库结构设计、系统功能及系统实现等方面进行阐述。     

香港青马大桥钢梁桁架的组装及焊接

介绍了青马大桥钢梁节段制造过程中桁架的组装和焊接工艺，以及防止出现焊接裂缝的技术措施。     

港珠澳大桥主体工程运营模式构建及策划

介绍港珠澳大桥主体工程营运模式构建及策划背景,统筹考虑了项目地位、运营需求、复杂技术、跨界通行等营运养护特点,策划了"目标确立+模式构建+制度设计"的营运管理金字塔思维模型;提出了港珠澳大桥主体工程运营目标及理念,并进行诠释,结合项目特性将宏伟目标分解为三个阶段,并辅以制度体系保障以期逐步逼近目标;介绍了主要业务板块模式,构建并阐述了养护产业化工人、养护四化管理、全方位对标青马大桥等养护管理模式。运营使命契合粤港澳大湾区的国家战略,得到港珠澳大桥三地联合工作委员会、港珠澳大桥技术专家组的认同。     

皇岗-落马洲大桥车辆荷载计算及比较

皇岗-落马洲大桥是连接深圳-香港的重要交通设施,为使大桥能满足深港两地客货运输的要求,需保证结构安全度符合内地及香港两地相关规范。本文分别按照内地及香港规范要求计算内力并进行比较,得到合理的设计内力值,为结构设计提供了可靠的依据。     

香港昂船洲大桥现场焊接工艺综述

介绍香港昂船洲大桥现场焊接技术,结合香港特区的实际情况,经方案比选,确定采用自保护半自动焊打底与埋弧自动焊盖面相结合的焊接工艺.主要介绍该焊接工艺的外观成型和力学性能评定试验,并根据评定试验结果制定了香港昂船洲大桥的焊接工艺.     

珠海为港珠澳大桥作好准备

港珠澳大桥动工在即，珠海将是Y字型大桥的落脚点之一，珠海市市长锺世坚在珠海接见香港传媒时表示，珠海目前正着力推进交通基建设施，使之成为珠三角西岸的交通枢纽及核心城市。他又说，港珠澳大桥落成后，不单缩短香港和珠海的距离，珠海亦会成为珠三角唯一连接两个特别行政区——香港和澳门的城市，将会带动区内的经济。     

深港西部通道深圳湾公路大桥

1．项目概况深港西部通道连接香港,深圳及内地,为国内目前规模最大的跨界交通建设项目,工程内容包括深圳湾公路大桥,深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。深圳湾公路大桥起点位于深圳市东角头一线口岸区,终点为香港鳌磡石,全长约5000m,深、港两地按照“以粤港分界线为界,各自投资,共同建设,各自拥有,各自管理”的原则分别候建各自界内的大桥,香港侧桥长约3100m,建设中要求统一建设标准,同时满足双方技术规范要求。     

苏通大桥结构健康监测实践与思考

阐述了苏通大桥结构健康监测系统的构成、工程应用与研究概况,结合笔者近4年苏通大桥结构健康监测系统的应用与管理实践经验,并与香港昂船洲大桥结构健康监测系统进行对比分析,探讨大型桥梁健康监测系统中存在的问题,提出对策措施。     

深圳湾公路大桥主体工程贯通

2006年1月20日,我国第一条通过跨海工程连接内地与香港的陆路通道、深圳历史上最大规模的跨海桥梁工程———深港西部通道深圳湾公路大桥主体工程贯通。据了解,深圳湾公路大桥全长4 770 m,其中香港侧3 170 m,深圳侧1 600 m,设计为全封闭双向六车道高速公路,计算行车速度为100 k     

2009年桥梁耐久性论坛暨香港昂船洲大桥考察活动在广州-香港举行

2009年桥梁耐久性论坛暨香港昂船洲大桥考察活动于2009年3月29日至4月1日在广州-香港举行。本次论坛以“关注桥梁耐久性健康,让桥梁工程建设可持续发展”为主题。会议由桥梁杂志社、交通运输部水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室、广东省土木建筑学会砼与预应力砼专业委员会共同主办,国内一些知名桥梁专家、学者,以及各省市公路桥梁工程建设、设计、施工、科研、监理等领域的代表三百多人参加了本次论坛,其中部分代表赴港参加了香港昂船洲大桥考察活动。     

钢箱梁长大节段整体制造安装施工技术

根据港深西部通道香港后海湾大桥钢箱梁的特点,概要介绍了钢箱梁长大节段整体制造、安装施工技术。     

港珠澳大桥交通量预测不确定性分析

港珠澳大桥连接珠海、香港与澳门,作为特大型跨界交通基础设施项目,受经济发展及产业布局、三地交通管理政策、大桥收费标准、区域路网变化等因素的影响,其未来交通量具有较强的不确定性.分析各因素对交通量预测的影响程度,有利于全面地分析未来大桥交通量及相应的收费收入,从而为项目决策提供可靠的依据.     

港珠澳大桥香港口岸举行动工典礼

<正>港珠澳大桥香港口岸去年12月中旬举行动工典礼,建造该工程将面对三大挑战:第一是在相对较短的时间内要进行这么大规模的工程;第二是工程地点靠近机场,须确保航班安全;三是工程要确保环境保护。在当日的动工典礼上,出席主持仪式的香港特区行政长官曾荫权表示,虽然大桥本地工程较早     

港珠澳大桥主体工程完成交工验收

正2018年2月6日,港珠澳大桥主体工程交工验收会议在珠海召开。会议认为,港珠澳大桥主体工程质量保证体系完善,符合设计及技术规范要求,工序控制严格,工程质量可靠。根据验收办法的有关规定,具备通车试运营条件,同意交付使用。会议当天,由香港路政署、澳门建设发展办公室、广东省交通运输厅、港珠澳大桥三地联合工作委员会办