我国第一条穿越长江的地铁隧道顺利横穿长江

人民铁道4月7日电据新华社报道,武汉地铁2号线地下施工进展顺利,目前已顺利横穿长江。这是继"万里长江第一隧"武汉长江公路隧道首穿长江之后,我国第一条穿越长江的地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道,全长约3 100 m,开挖深度约46 m。为双线双洞隧道。     

地铁盾构隧道下穿既有长江隧道的沉降影响

武汉地铁7号线湖新区间下穿既有长江隧道工程,湖新区间采用盾构法修建,为避免地铁七号线建设对运营中的武汉长江隧道造成不利影响,采用数值模拟计算对地铁7号线的湖北大学站~新河街站区间隧道与武汉长江隧道的相互影响进行分析。结果表明地铁施工会对既有长江隧道产生一定影响,但影响较小,技术方案基本可行,可为类似隧道下穿工程提供一定借鉴作用。     

武汉长江公铁隧道武昌岸设计方案

简述了武汉长江公铁隧道武昌岸疏解工程及其与地铁5号、7号线的关系。结合工程场地条件和地质条件,阐述了公路隧道同地铁车站及区间的空间关系,以及两者之间结构的处理方式。提出了武汉长江公铁隧道在公路隧道超厚覆土段及地铁盾构区间近接公路隧道段的设计要点,解决了公路隧道同地铁车站及区间合建等技术问题。     

我国首条穿越长江的地铁全线贯通

我国首条穿越长江的地铁武汉地铁2号线日前全线贯通,顺利进入轨道铺设和装修阶段,可望年内建成通车。总投资达149.13亿元人民币的武汉地铁2号线一期工程,全长27.98 km,沿线共设车站21座,建成后     

武汉地铁徐家棚站综合交通枢纽

正工程概况及技术创新武汉地铁徐家棚站综合交通枢纽,由武汉地铁5、7、8号线三线换乘站和7、8号线两条下穿长江隧道组成。首创"公铁合建"地下车站,完美整合地铁车站和公路隧道两种结构,优化了城市地下空间布局,实现了共享共建的先进理念。菲迪克是全球工程咨询行业权威性的国际非政府组织,制定行业的国际标准,代表行业的最高水平。2013年在菲迪克成立百年之际,首次评选"百年工程项目奖",此后每年都在全球范围内评选表彰一批对世界经济社会发展具有突出作用的工程项目。     

穿越长江的武汉地铁2号线技术特征与创新

2012年底,武汉市第一条地下铁道线路、我国第一条穿越长江的武汉地铁2号线一期工程顺利通车试运营。本工程无论是土建设计、设备配置还是地铁物业发展,都具有显著的技术特征,有许多值得总结并与同行分享的经验教训。     

焦点观察

武汉2017年将建成7条地铁线路 近期，武汉地铁集团表示，今年将新开工5条地铁线，分别为6号线、7号线、8号线、机场线、29号线。包括在建的4条线路，同时施工的地铁线路可能达到9条。此后，武汉每年将投资约150亿用于轨道交通建设，每年至少有一条线路建成通车。     

武汉2号线列车“粉红萌”来袭

武汉地铁2号线在开工前就受到各界关注,因为它有一项非常艰巨的任务一一过江隧道。这是国内首条穿越长江的地铁隧道,也是国内盾构独头掘进最长的区间隧道。为贯通这条隧道,施工方屡创“第一”记录,以至于每提到武汉2号线,就会想到它。     

国内资讯

长沙地铁3号线获批;石家庄地铁3号线获批;杭州地铁二期规划获批;成都地铁2号线西延线开通试运营;都江堰地铁1号线开通;上海地铁11号线北段二期进入全面跑图试运行阶段;天津地铁5、6号线全面开工建设;武汉地铁2号线将南延10km;昆明地铁采用开式通风系统;青岛跨海地铁2014年开建;北京率先实现刷手机乘地铁公交;国内首座明挖无柱拱形地铁车站主体封顶;杭州地铁2号线东南段全线"洞通"。     

追梦四十载郑州“地铁时代”即将到来

继组织召开地铁3号线、5号线预可行性研究报告方案评审会后，9月14日至16日，郑州市轨道办和郑州市轨道交通有限公司组织召开了地铁4号线、6号线预可研报告方案评审会。来自北京、上海、武汉、郑州等城市的7名专家组成的专家组，对两条地铁线路的预可研报告进行评审，并一致通过。随着地铁4号线和6号线展露“芳容”以及1号线、2号线的动工兴建，郑州地铁“三横两纵一环“的线网格局已全部展现在市民面前。     

武汉地铁2号线越江隧道方案选型研究

以国内首条开通运营的武汉地铁2号线越长江隧道为例,全面分析研究了大洞、中洞、小洞等各种隧道越江方案特点,并就工程投资、地铁运营功能、技术风险、工程可实施性进行了综合分析,为地铁越江隧道长大区间方案的选择提供了参考。     

武汉地铁2号线越江隧道方案选型研究简

以国内首条开通运营的武汉地铁2号线越长江隧道为例,全面分析研究了大洞、中洞、小洞等各种隧道越江方案特点,并就工程投资、地铁运营功能、技术风险、工程可实施性进行了综合分析,为地铁越江隧道长大区间方案的选择提供了参考。     

国内首条穿越长江地铁在武汉开通

2008年2月,武汉轨道交通2号线一期工程全面开工,经过5年建设,于2012年12月28日开通试运营。武汉轨道交通2号线是国内首条穿越长江的轨道交通线路,也是武汉市轨道交通线网规划中最重要的黄金交通走廊。该工程起于汉口金银潭.终点在武昌光谷广场.贯穿武汉城市中心区,线路全长27.73 km,共设车站21座,车辆段、维修基地和停车场各1座,主变电站2座,与轨道交通1号线在循礼门站换乘.并共用1个控制中心。     

武汉地铁徐家棚换乘站设计方案研究

研究目的:武汉市轨道交通7号线是武汉远景规划网络中衔接西部新城组群、南部新城组群的一条重要的市域线路,7号线一期工程共设站18座,其中换乘站9座。徐家棚站为7号线长江以南靠江第一个站,该站位于和平大道和团结路交叉路口处,在线网规划中7号线徐家棚站与5号线、8号线换乘,因此徐家棚站为三线换乘车站,如何处理好三线的换乘关系、做好换乘节点的对接规划预留以及处理好与市政工程之间的关系是本文研究的重点及难点。研究结论:本研究根据三条线路的大致规划走向,结合站址周边环境条件提出徐家棚站换乘方式为三线"工"字形换乘,并将过江公路隧道这一市政工程与地铁车站结合起来统筹考虑工期设计、同期实施,减少不必要的重复建设,本文对于正在或者即将进行的三线换乘车站与市政工程的结合设计有一定参考价值。     

武汉地铁4号线一期建设获批

据楚天金报3月23日消息：继武汉轻轨和过江地铁2号线之后，武汉第3条快速轨道——地铁4号线一期拿到国家“准生证”。3月20日，国家发改委正式批复武汉市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告。     

武汉地铁11号线东段一期空载试运行

正2018年7月11日下午,武汉地铁11号线东段一期工程开始空载试运行。11号线东段一期是全国首条盾构下穿速度300 km/h高铁的地铁,也是武汉首条穿越高铁的地铁线路,主要穿行光谷腹地。11号线东段一期试运行期间,全线12列车将轮流上线,模拟正常     

南京地铁11号线一期工程可行性研究报告通过评估

正近日,南京地铁11号线一期工程可行性研究报告评估会在南京召开,并顺利通过评估。这意味着,南京地铁第2条全线位于长江以北的线路、江北"换乘王"地铁11号线距离开建更近一步。地铁11号线一期工程线路南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长约27 km,项目投资181.71亿元。其中,高架段长约1 km,过渡段长约0.4 km,地下段长约25.6 km。全线设车站20座,其中高架站1座,     

城市铁路

成都地铁网时代触手可及 2015年前,完成成都地铁1号线、2号线全线及地铁3号线、4号线、7号线、R0号线、R1号线一期工程,约147＆里。2015年前,完成成都地铁1号线、2号线全线及地铁3号线、4号线、7号线、R0号线、R1号线一期工程,约147公里。在2020年完成成都地铁3号线、4号线二期及5号线、6号线一期工程,约145公里。这样,成都市在10年内就能达到上海、北京目前的地铁规模。     

武汉地铁徐家棚站“公铁合建”结构方案研究

研究目的:武汉地铁7号线徐家棚站为国内第一个大型换乘地铁车站与地下物业开发、越江公路隧道全面合建的地下工程,规模巨大,结构复杂;基坑超深,为目前国内最深的明挖地铁车站;站址距离长江800 m,地下水丰富,地质条件差;周边环境复杂,工程实施风险较大。采用何种施工工法、结构方案和施工措施保证本工程安全顺利地实施,是本文研究的重点和难点。研究结论:(1)本工程采用的盖挖逆作法施工和"先逆后顺再拆"特殊施工工序,是"公铁合建"超大超深基坑工程实施安全有效的工法,使本工程安全顺利实施;(2)双高压旋喷桩是先进的地连墙接缝止水防渗措施,使本工程地下水得到有效治理;(3)本工程为类似超大超深基坑止水帷幕和地连墙接缝止水防渗设计提供了成功范例,对上覆物业开发"公铁合建"新型地铁车站结构和基坑工程的研究、设计、施工具有较大的参考价值。     

2015年北京地铁6条新线开工

<正>2015年又是北京市轨道交通建设史上的一个"大年"。除了在建的8条地铁线路外,2015年还将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线,总里程达183 km。北京市地铁运营线路已达18条,总里程达到527 km,比2010年增加了近200 km,网络化运营格局基本形成。同时,北