降低新造车辆中挥发性有机化合物的研究

以减少新造车辆挥发性有机化合物(VOC),提高车厢内空气环境质量为目标,采集了各种条件下车厢内的空气试样,通过分析测试,查明了挥发性有机化合物的发生源,针对甲苯等的产生开展了研究。文章介绍使用低VOC粘接剂,可以大幅度降低新车内的VOC质量浓度,从而改善车厢内的空气质量,提高客服水平。     

轨道交通车辆阻尼涂料对总挥发性有机化合物的吸附与脱附作用分析

为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明：阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应;在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时,通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。     

轨道交通车辆内装材料的挥发性有机物测试方法

轨道交通车辆内装材料释放的挥发性有机物(VOC)对车内空气质量有较大的影响。对比各行业的VOC测试方法,结合我国轨道交通车辆内空气质量管控要求,提出了适用于轨道交通车辆内装材料的VOC测试方法——袋子法。介绍了袋子法的测试原理和方法。采用该方法对轨道交通典型内装材料(地板布和玻璃钢)的VOC释放情况进行分析。在规定的测试条件下,甲醛、乙醛的质量浓度在8. 3～833. 3μg/m3的范围内线性良好,苯、甲苯、乙苯、二甲苯和苯乙烯的质量浓度在3. 3～1 000μg/m3的范围内线性良好,线性相关系数均大于0. 995,检出限在0. 2～1. 0μg/m3,定量限在0. 8～3. 4μg/m3,相对标准偏差小于10%,加标回收率为75%～106%。本方法简便快捷、准确可靠,能很好地评估轨道交通车辆内装材料的VOC释放情况,从而为研究轨道交通车辆内装材料对车内空气质量的影响提供重要依据。     

轨道交通车辆技术图纸的实时动态管控

针对轨道交通车辆制造企业的技术图纸,就其过程管理、变更管理、应用管理等方面存在的问题进行了分析,同时,结合企业实际生产情况提出了产品技术图纸及其变更的实时动态管理方案,为轨道交通车辆全生命周期技术状态的有效管控提供参考。     

长沙市轨道交通1号线车辆车内噪声特性分析

文章分析了长沙市轨道交通1号线车辆司机室和客室,在隧道内和隧道外两种运行工况下的噪声特性。根据实测结果,本项目双层地板及阻尼涂层的地板结构和型腔结构的顶盖结构,在隧道内和隧道外均起到了应有的作用。隧道内运行时,司机室噪声指标相对隧道外显著增加。根据测试结果,查找了车辆原因并提出了有效的整改措施,为后续新项目提供了设计优化方向。     

浅谈轨道交通车辆海外项目本地化采购成本管控

以土耳其伊斯坦布尔轻轨车辆项目为案例,从投标前最高限价交流到中标后本地化采购产品的成本控制策划及实施等方面介绍了海外项目本地化采购成本管控的过程及要点,同时总结了不足之处,为后续海外项目本地化采购成本控制提供了参考。     

我国轨道交通车辆检修模式分析及建议

我国轨道交通处于迅速发展时期,后期车辆的检修将会有较大压力,对车辆关键部件进行长期的健康状态监测,通过把各项成熟的检测技术进行科学合理的整合并形成有效的状态监控体系,运用于车辆运营、维护、检修等阶段,采取以状态预防修理为主,多种维修方式并存的检修模式,不但可以降低故障率,而且有效控制检修成本和周期,提升了车辆的整体运营水平。     

铁道车辆的车内设备

介绍近年来铁道车辆用的辅助电源装置及空调装置的概况和特点。     

高速车辆车内环境技术

铁道车辆车内环境包括辱劝舒适度、空调、噪声、座奇、压力变动等。本文以新干线为例，阐述与改善高速车辆内环境有关的弯曲振动减振：“刺耳”对策，降低车内噪主今后的课题。     

轨道交通车辆制动夹钳单元知识产权现状及技术发展趋势

通过制动夹钳单元知识产权信息探讨了制动夹钳单元的技术及发展趋势。     

轨道交通装备产品中有害物质的现状分析及管控建议

随着轨道交通行业迅猛发展,轨道交通装备产品中有害物质带来的已知和潜在风险也引起了广泛的关注。分析了轨道交通装备产品有害物质的来源及危害,介绍了船舶及汽车等相关行业对有害物质的规定。阐述了轨道交通行业对有害物质的管控现状及相关法律法规,并在此基础上提出相应的管控建议,为我国轨道交通装备企业提供参考。     

我国轨道交通车辆空调系统技术发展现状及趋势分析

20世纪80年代以来,我国铁路空调列车发展迅速,车用空调机组基本能满足供冷和供热要求,技术较为成熟可靠,能够为旅客提供比较舒适的乘车环境。但与世界先进国家相比,我国铁路客车空调仍然存在诸多问题。从轨道交通车辆空调系统的特殊性入手,综合分析我国轨道交通车辆空调系统技术发展现状,探讨轨道交通车辆空调系统技术发展趋势,为以后轨道交通车辆空调系统技术的革新提供借鉴。     

轨道交通车辆用电缆

上海南洋电材有限公司是民营合资企业位于上海松江区九亭镇中心路。是铁道部、中国造船工业总公司共同的定点电缆专业生产企业。公司创建于1993年．目前已发展成为占地面积52380平方米，建筑面积48600平方米．固定资产原价值5500万元．职工470人．年生产销售各种电线电缆约5万公里。公司拥有13条双层共挤连续硫化交联生产线、     

轨道交通车辆照明系统优化

为了解决传统轨道交通车辆客室照明系统存在的各种问题,文章以长沙轨道交通1号线和2号线列车为例,分析了客室照明系统的结构和原理,并提出一种智能客室照明系统.该照明系统已成功应用于某磁浮项目列车,具有成本低、结构简单、稳定性高等优点.     

轨道交通运营车辆选型

以郑州轨道交通1号线为例,论述郑州地铁的车辆选型。经过科学而严谨的论证,充分汲取其他城市车辆选型的经验教训,紧密结合郑州市的实际情况,确定选型的原则和主要技术性能,提出目前国内有较高技术含量和科技创新的改进措施,如电阻再生制动的地面化等,可供其他城市地铁参考和借鉴。     

轨道交通市域线车辆

介绍了东京JR铁道、旧金山BART系统、天津津滨轻轨等国内外典型轨道交通市域线车辆,并对其技术参数进行了分析和比较.     

高速动车组车内空气质量管控方式研究

介绍了高速动车组车内空气质量与挥发性有机化合物的关系,并从材料源头及制造工序两方面提出了车内空气质量管控方式。     

轨道交通车辆的工艺流程标准化

从生产线建立、工艺流程编制、工艺布局设计和生产能力等方面进行分析,提出了轨道交通车辆工艺流程标准化设计方法和优化方法。基于精益管理理念和工序能力测算法,可以合理编制标准化工艺流程,从而降低劳动强度,提高生产效率。     

降低铁道车辆车内噪声的研究

以来自转向架的固体传播噪声为中心,对噪声传播特性进行了分析,提出了一种降低固体传播噪声的新方法,即采用悬挂地板结构,并运用试验车辆进行了验证。     

7系铝合金在上海轨道交通车辆的应用现状及适用性分析

针对上海轨道交通车辆现有的裂纹情况统计,发现7系铝合金部件为裂纹高发位置。通过研究分析发现,7系铝合金组织结构与成分构成对层状撕裂与应力腐蚀效应的高敏感性导致裂纹的形成。在此基础上,对7系铝合金的适用性进行评价,并提出采用喷丸强化工艺及焊接工艺评定的方式,优化7系铝合金在车体关键位置的使用。