57000 DWT散货船建造精度控制

船舶建造精度控制技术是船舶建造中十分重要的技术。详细介绍了57 000 DWT散货船在建造过程中精度控制所采取的方法和对策,具体涉及船体建造精度控制中的对合基准线控制技术、全船余量和补偿量加放技术以及分段制造、船台搭载等精度控制技术。生产实践表明,开展精度控制技术研究对提高船舶质量和生产效率有着重要意义。     

32000DWT散货船船体结构设计

本文主要介绍32000DWT散货船的船体结构布置、船体结构设计特点,以及设计中的难点及解决办法。     

58000 DWT散货船机舱局部水基灭火系统检验

以某58 000 DWT散货船为例介绍SOLAS公约的有关要求和机舱固定式局部水基灭火系统的灭火原理,分析了灭火系统控制以及布置方式,重点说明了该系统现场检验注意事项,为从事该项工作的船舶检验、PSC安检人员提供相关借鉴。     

浅析57000 DWT散货船船体生产设计

以57000 DWT散货船为例,简要介绍了船体专业在生产设计过程中的技术要点,根据生产设计船体结构的区域划分等特性,对不同区域遇到的主要难点、注意事项等问题,进行了逐一分析和探讨.同时,也对57000 DWT散货船在生产设计过程中,船体存在的问题进行了剖析.希望在不断的总结经验教训中,船体专业可以取得较大的进步和飞速的发展.     

20 500 DWT近海散货船建造工艺

介绍了塔式和平行建造法,同时还介绍了该船建造时采用的环氧树脂施工工艺、焊接工艺、下水工艺等,这些新工艺和新方法的采用,缩短了造船周期,保证了造船质量,提高了工作效率。     

荷兰50000 DWT半潜船异地船体建造

本文主要介绍了荷兰50000 DWT半潜船1#船在异地建造过程中船体专业所涉及的生产准备、分段制作、分段总组、大合拢等工作总结。     

64000 DWT散货船结构轻量化设计和建造

散货船结构轻量化设计与建造,是提升散货船性能重要途径之一。本文以64 000 DWT超灵便,最大型散货船为例,阐述了船体结构轻量化在设计和制造中所采用的方法和手段,通过对总体布置合理规划、结构合理布局、有限元直接强度计算替代规范法、船体建造控制等措施,实现了控制和减轻船体结构重量的目的。文中所述方法是本船设计和建造的经验总结,对提高船舶设计水平、设计类似船舶具有一定的借鉴和参考价值。     

黄海造船签订2600DWT散货船建造合同

7月30日,山东省黄海造船有限公司与莱成市运兴轮船有限公司签订了一艘2600载重吨散货船的合同。据息该船在船舶市场上具有较强的竞争力,要求的技术指标比较高,运兴轮船有限公司经过对各造船厂家的调查和筛选才确定由黄海造船有限公司建造。该船由中船集团总公司708研究所四室设计,总长79.99米,型宽13.     

船体建造精度控制技术研究

船舶建造精度控制技术是船舶建造十分重要的技术。本文详细介绍了上海外高桥造船有限公司在船体建造精度控制中的对合基准线控制技术、全船余量和补偿量加放技术、变形和反变形技术以及在精度控制上的统计技术。     

船体建造精度标准审查会

中国造船工程学会工艺与材料学术委员会造船工艺学组于今年六月四日至七日在安徽召开“船体建造精度标准”审议会。会议邀请了有关方面的专家等40余人参加评审。《船体建造精度标准》是由上海造船工艺研究所在有关船厂的协助下,收集了大量实测数据与资料,对各种主要设备的固有精度及生产工人的技术水平作了统计分析,在我国各船厂实际生产水平的基础上并参考国外有关标准后制订的。在制订此标准时还广泛征集了有关厂、     

船体建造中的精度管理

一、前言船体建造中的精度管理(俗称为“公差造船”),是船体建造全面质量管理的一个重要组成部分. 我国正式开展这项工作是在七十年代。开展得较早、收效较大的有大连造船厂、上海船厂、沪东造船厂、江南造船厂及中华、求新等造船厂。     

57,000DWT散货船船体审图应注意的问题

从散货船规格书、详图和施工图三个方面去探讨了航运公司审图人员应注意的一些问题。主要从使用的角度出发探讨了审图对新造船监造工作的重要性。     

64000 DWT散货船结构设计分析

随着一方面船东对装货量要求的不断提高,另一方面由于散货船共同结构规范(CSR)的实行,规范对强度要求越来越高,因此,结构布置和设计需更加合理,才能在保证船舶强度的情况下,空船重量更轻,载货量越多。以64 000 DWT散货船为研究对象,对其结构设计要点进行分析,包括合理的结构布置、强度分析、振动分析和重量控制。     

LNG船船体建造精度要求

LNG船作为一种高技术船舶，对建造过程中的精度控制有十分严格的要求。本文简要阐述了LNG船船体结构的精度要求，测量方法和控制措施。     

船体建造精度控制方法研究

船体建造推行精度控制技术是确保船体建造质量、实施科学生产管理、缩短造船周期、提高造船生产技术的重要手段。根据船体分段建造的特点,对开工前的精度计划、作业中的现场精度控制、施工现场精度数据的收集和反馈分析,在此基础上建立了符合船体分段建造要求的精度管理体系。     

船体建造精度管理的研究

本文主要通过对船体部分精度管理工作的剖析，对其概念和内容作了阐述，并分析了国内外精度管理的进展及现状。同时对影响我国船体建造精度管理发展的主要因素进行了探讨，提出了相应的对策。     

50000 DWT半潜船浮箱建造精度控制

本文介绍50000 DWT半潜船浮箱加厚板区域的加工、安装及大合拢阶段各相关分段的装焊程序、控制要求,通过各施工阶段的过程控制,使得浮箱的安装精度达到要求,确保浮箱的正常使用。     

64000 DWT散货船建模精度管理技术的应用

为了减少船舶建造过程中由于尺寸精度不良造成的修改返工,保障生产,64 000 DWT散货船建造时应在余量设计、分段制作、搭载过程中用了造船建模精度管理技术和方法。通过系列船精度指标数据分析,证明了采用的管理技术和方法的有效性,说明了精度管理对造船成本、效率的促进作用。