下承式无推力系杆拱桥的受力分析与应用研究

下承式钢管混凝土桥,一般带拉杆即为系杆为无推力或少推力结构,其拱肋的截面只能够是肋式,当跨径小时可采用单管,百米左右的跨径多为哑铃式;跨径再增大可采用桁架类或箱类。单管拱肋一般用圆管或圆端型管（腰形管）．系杆可分为刚性和柔性两类。刚性系杆是采用偏心受拉构件设计,有抵抗拉力和弯矩的能力。其构造体系的拟定：具有竖吊杆的无推力拱式组合桥由桥上部结构和下部结构（墩台）两大主要部分组成,适合跨度大建筑高度小的设计要求．因下部结构不承受推力作用则可按照梁式墩台设计。     

下承式斜靠系杆拱桥计算与分析

文章以连云港西盐河大桥为工程背景,采用有限元模型法,对斜靠式系杆拱桥的结构受力特点和主副拱肋、纵梁、吊杆的验算以及弹性稳定性的计算进行阐述,为斜靠式拱桥结构设计与计算提供参考。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥稳定性分析

为探究下承式钢管混凝土系杆拱桥的稳定性,采用MIDAS有限元建立钢管混凝土拱桥模型,对五种工况下系杆拱桥的拱圈内力、系杆应力和吊杆应力变化规律进行研究,并对吊杆的应力进行验算,研究结果表明:各工况下拱圈的内力受自重荷载和二期恒载的影响较大;系杆和吊杆的应力受自重荷载的影响最大,且系杆和吊杆的应力均满足相应规范要求,结构设计安全。     

浅谈下承式系杆拱桥的设计

下承式系杆拱是一种无推力的拱式组合体系,是外部静定结构,兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力强的两大特点,当桥面高程受到限制而桥下又要求保证较大的净空（桥下净跨和净高）时,无推力的拱式组合体系桥梁是较优越的桥型。从设计方案选择、结构设计与施工等方面对沧黄高速跨线大桥进行了介绍。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥施工技术

白滩港大桥是一座主跨为90 m的下承式钢管混凝土系杆拱桥。其下部为钻孔灌注桩基础。文章论述了钢管混凝土拱桥设计施工方法、技术要点以及主要施工工艺等。     

下承式系杆拱桥支架体系施工安全分析研究

以某支架体系施工钢箱梁系杆拱桥为例,借助有限元软件,对其各个施工阶段和成桥状态各种荷载组合下结构体系进行了详细静力和稳定性计算分析。结果表明：支架强度和稳定性均符合相关规范限值要求,整个桥梁施工过程是安全的。该支架体系施工方法可为同类桥梁施工提供参考。     

某下承式系杆拱桥动力特性影响因素分析

以某下承式系杆拱桥为依托建立迈达斯Civil有限元模型,分析了桥梁刚度、混凝土自重对动力特性的影响。结果表明：桥梁的横向刚度储备较为充足;基准组桥梁的一阶振型为竖向弯曲,且桥梁基频为0.464394rad/s,随着模态的增加,桥梁频率增加,周期降低;混凝土弹性模量的增加促使桥梁刚度增加,当桥梁刚度增加后,前六阶频率均有所提高,桥梁刚度的增加有利于提高桥梁承担动力荷载的能力;混凝土自重的增加使得前六阶频率均有所提高,自重的增加有利于提高桥梁承担动力荷载的能力。     

整体吊装下承式系杆拱桥吊杆一次张拉可行性研究

针对钢管混凝土系杆拱桥吊杆张拉优化问题,以实桥工程为依托,采用吊杆从拱顶至拱脚对称跳跃式分批一次张拉施工方法,研究了吊杆一次张拉到位的可行性,并对吊杆初张拉力进行优化调整,得到理想成桥状态,验证了吊杆一次张拉到位可作为钢管混凝土系杆拱桥吊杆张拉合理的施工方法。     

刚架系杆拱桥连接部位受力分析

进行了梁拱组合体系边跨钢拱肋与刚性系杆连接部位的局部三位全仿真分析和1:3.2的大比例模型试验,得出了在最不利工况下连接部位的应力分布的一般规律,定量的得到了结构内的应力分布情况,为工程设计和施工提供了合理的依据     

简支下承式钢管混凝土系杆拱桥稳定性参数研究

针对简支下承式系杆拱桥拱肋较高而导致的结构稳定性问题,以简支下承式钢管混凝土系杆拱桥为例,结合midas Civil有限元软件建立三维空间模型,研究拱肋之间的横撑连接形式、拱肋矢跨比、拱肋刚度、拱肋倾角以及吊杆布置形式等参数对结构空间稳定性方面的影响规律。结果表明,拱肋横撑连接形式、拱肋矢跨比、拱肋刚度以及拱肋倾角均对结构的空间稳定性影响很大,而吊杆布置形式对结构空间稳定性影响很小,变化幅度仅为8.8%,因此在拱桥设计过程中需要对这些参数的取值进行对比分析,避免导致结构失稳出现安全事故。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥整体吊装施工监控

结合苏南运河三级航道桥梁工程五七桥的主桥施工监控实例,对采用缆索整体吊装施工的下承式钢管混凝土系杆拱桥施工监控的内容和方法进行了阐述,以供采用相同施工法施工的桥梁工程参考。     

下承式系杆拱桥主桥上部钢结构安装施工技术

根据下承式钢筋混凝土系杆拱桥施工的实际情况,对该桥的安装方案进行了详细的说明,对同类型桥梁的安装具有重要的参考价值。     

某下承式系杆拱桥静动荷载试验研究

为评判已建成桥梁的工作性能,进行静动荷载试验是行之有效的方法之一。近年来,下承式系杆拱桥病害问题逐渐引起桥梁设计者的重视。通过对某下承式系杆拱进行静动荷载试验研究,将实验数据与理论数据与规范进行对比,结果表明该桥梁技术状况良好,结构达到设计荷载公路-Ⅱ级的承载力及刚度要求。     

下承式系杆拱桥吊杆索力测试计算模型研究

对基于频率法测试系杆拱桥吊杆索力的计算模型的选用进行了研究,重点分析了吊杆长细比对模型计算精度的影响规律。通过某实际系杆拱桥中吊杆索力的计算分析表明,随着吊杆长细比的不同,不同计算模型的计算精度有显著差异,需要根据吊杆长细比来合理选用计算模型,才能得到合理的计算精度。文章推荐了与吊杆长细比相对应可满足工程精度要求的索力计算模型。     

下承式系杆拱桥吊索更换设计和施工关键技术

为了安全可靠地对既有下承式系杆拱桥进行吊杆更换,减少对原结构受力扰动影响,提出了采用临时吊杆法进行吊杆更换,通过有限元软件建模模拟吊杆更换过程,验算索力转换过程的控制指标、分级步骤,理论验证方法的可行性,并为吊杆更换施工过程提供理论依据;同时,临时兜吊装置需根据拱上结构尺寸、桥面结构尺寸、梁下结构尺寸及相互空间关系,进行详细设计以满足吊杆更换过程中结构安全要求;最后提炼出吊杆更换的设计和施工要点。施工实践表明:临时吊杆法是一种安全、高效和经济的吊杆更换方法,可为类似拱桥吊杆更换工程设计和施工提供借鉴。     

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工工艺

本文通过作者在乍嘉苏高速公路施工现场的经验，及后来具体参与系杆拱设计的亲身体会，提供在跨越河流环境中的下承式钢管混凝土系杆拱桥的施工流程及注意事项。为设计、施工单位提供一些实际经验。     

浅谈下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工工艺

本文通过作者在乍嘉苏高速公路施工现场的经验,及后来具体参与系杆拱设计的亲身体会,提供在跨越河流环境中的下承式钢管混凝土系杆拱桥的施工流程及注意事项,为设计、施工单位提供一些实际经验.     

下承式钢管混凝土系杆拱桥施工监控技术浅析

以下承式钢管混凝土系杆拱桥的施工工序来分析其施工监控技术,希望对今后混凝土系杆拱桥的施工监控起到借鉴意义。沙颍河大桥上部结构为单跨112 m下承式钢管混凝土系杆拱,为刚性系梁拱,计算跨径L=108.0 m拱轴线为二次抛物线,矢跨比为1/5,矢高21.6 m。     

钢箱系杆拱桥施工过程扣塔的稳定性分析

文章以大连市普湾新区16号路海桥工程为依据,针对其扣塔的整体稳定性,采用了有限元软件来对其进行验算分析。按照工程实际情况,运用Midas/Civil有限元软件进行扣塔结构建模,对钢箱系杆拱桥施工过程当中扣塔在自重、风荷载和全部扣索锚索作用下的稳定性进行有限元分析与计算。文中详细讨论了该结构在不同扣塔刚度、扣索刚度以及不同风速的作用下扣塔的稳定系数和失稳模态,对比不同因素对扣塔整体稳定性的影响。扣塔的整体稳定性关乎整个工程施工的安全,应当确保扣塔不会发生失稳破坏。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥施工中的钢管拱施工

工程概况 本桥为河北省廊坊至涿州高速公路上的一座天桥,采用1-56下承式钢管混凝土系杆拱。中心桩号K26＋228,跨径56m．桥梁全长56m,设计角度90度。上部为1～56m钢管混凝土系杆拱;下部采用重力式桥台、钻孔灌注桩基础。